Ang Italyano nga Volt Lacama, bag-ong de-koryenteng motorsiklo - Moto Previews

Gihimo sa usa ka kompanya nga Italyano, ang mga kusog niini mao ang pagpadayon ug pagka-indibidwal. Kini adunay usa ka baterya nga nag-charge sa 40 minuto ug naggarantiya sa mga 180 km nga awtonomiya. Ipagawas kini sa limitado nga edisyon, sa pag-order lamang sa presyo nga mga 35.000 euro.

Gusto man nimo ang ideya o dili, motorsiklo ang umaabot (kapin o dili kaayo duol) mahimong gahum... Ang proseso sa pagbag-o, siyempre, dili kaayo paspas, apan sa paglabay sa panahon, ang mga sugyot alang sa "zero emissions" sa duha ka ligid nagkadaghan.

Ang pinakabag-o nga makapaikag nga balita gikan sa kompanya Italyano nga voltopisyal nga gibuksan kaniadtong Marso 16 sa Milan. Usa ka bag-ong Italyano nga pagsugod ang gihimo Kama, ang una nga hingpit nga napasadya nga de-koryenteng motorsiklo nga nagtanyag sa mga drayber og usa ka all-electronic nga motorsiklo. batasan dili hitupngan sa mga termino sa teknolohiya, disenyo ug kasinatian sa pagmaneho. Itanyag kini sa limitado nga edisyon ug pinaagi sa pag-order lamang (pag-book gikan sa Septyembre) sa ang presyo nagpamatuod sa 35.000 euro. 

Italian Volt Lacama: napasadya, tech ug limpyo

Lakama usa roadster nasangkapan sa abante nga teknolohiya, superyor nga mga sangkap ug performance nga ikatandi sa mga sa labing maayo nga gasolina duha ka ligid, uban sa pagpadali gikan sa 0 hangtod sa 100 km / h sa 4 segundo.

La baterya tingali bayad sa 40 minuto ug ga awtonomiya mga 180 kilometros. Ang prototype nanginahanglan ug XNUMX ka oras nga pagtrabaho sa usa ka grupo sa mga espesyalista nga mga inhenyero ug mga tigdesinyo nga gipangulohan ni Enrico Pezzi.

Ang lawas kay 3D nga giimprinta, nga adunay 12 ka superstructure nga mga sangkap nga anaa sa lima ka mga disenyo ug daghang mga kolor, nga naghimo sa mga kapilian nga halos walay kinutuban.

Alang sa labing gipangayo nga mga kliyente, ang Volt Italian Style Center mahimong magamit aron makahimo og espesyal nga mga disenyo nga hinimo sa kamot sa mga eksperyensiyado nga mga artesano nga adunay maayo nga pag-atiman nga hinimo sa kamot. Ang teknolohiya naa sa DNA sa Italian Volt: ang bike nasangkapan gyud GPS built-in nga touch screen panel ug koneksyon sa internet.

Magatanyag kini sa tiggamit og lainlaing mga serbisyo sama sa pag-optimize sa ruta sa mga istasyon sa pag-charge o hilit nga pagkontrol sa awto pinaagi sa Gipahinungod nga aplikasyon... Ang pagpauswag sa teknolohikal nga sangkap nakatampo sa usa ka espesyal nga patente nga nagsaad nga mapauswag ang kahusayan sa mga baterya.

"Usa ka bag-ong kasinatian sa sensory"

"Ang pagmaneho sa usa ka de-koryenteng motorsiklo usa ka hingpit nga bag-ong sensory nga kasinatian nga mahimong itandi sa tinuud nga pagpangita sa kalipayan: ang pagsakay hilom, dali ug makapahimuot - nagpatin-aw Nicola Colombo, nagtukod sa Italian Volt -. Kami kombinsido sa dako nga potensyal sa electric two-wheeler market, apan nahibal-an namon nga ang pag-refitting magkinahanglan og daghang oras ug paningkamot.

Mao nga nakahukom kami nga ipunting ang kalidad ug matahum nga disenyo, nga gihiusa ang labing kaayo ug labing bag-o nga mga sangkap nga magamit sa merkado. Busa gibuhat namo kini Kama, usa ka tinuod nga butang sa tinguha, usa ka simbolo sa status nga gipahinungod sa mga nahigugma sa mga hagit ug mga inobasyon."

Ang ideya naggikan sa usa ka biyahe

Niadtong Hunyo 10, 2013, si Nicola Colombo, usa ka digital entrepreneur, ug Valerio Fumagalli, usa ka brand manager sa sektor sa makina, misakay sa duha ka electric motorcycles gikan sa Shanghai paingon sa Milan.

Miabot sila sa ilang destinasyon sulod sa 44 ka adlaw, trese ka libo ka kilometro ug 12 ka nasod, nga natala sa Guinness Book of Records isip labing taas nga biyahe sukad sa usa ka electric motorcycle.

Usa ka tuig ang milabay, si Nicola ug Valerio, kauban ang ilang higala nga tigdesinyo nga si Adriano Stellino, nagtukod sa Italian Volt ug nagsugod sa paghimo og bag-ong konsepto nga electric motorcycle.