Midaog na usab ang Italy! Gilikayan ni Alfa Romeo ang wasay samtang ang na-refresh nga Stelvio nag-una sa bag-ong modelo nga blitz - lakip ang mga kaatbang nga Tesla Model 3 ug Lexus UX Hybrid, ug daghan pa
Igo na ba ang 21 ka Alfa Romeo Stelvio nga daghang gagmay nga mga pag-uswag aron mahimo kini nga shortlisted alang sa luho nga midsize nga mga pumapalit sa SUV?
Gipamatud-an pag-usab sa Alfa Romeo ang iyang pasalig sa paghimo og mga right-hand drive nga mga sakyanan sa tibuok kalibutan ug usa ka permanente nga presensya sa Australia, ilabi na, nga nagpakita nga ang suporta sa brand niini nga merkado nag-abot sa pinakataas.
Namulong sa Melbourne karong semanaha, si Andre Scott, pinuno sa Alfa Romeo ug Fiat Australia, nagpasalig sa prensa nga ang global nga ulo sa brand nga si Jean-Philippe Imparato (JPI) prangka nga nagsulti kaniya nga siya "100 porsyento" sa likod sa Australia. »paagi.
"Kinahanglan namon nga tubagon kini nga pangutana (aron magpabilin sa Australia nga dugay) alang sa among network," ingon niya.
"Mao nga sa pag-adto namon sa among virtual nga miting sa tigpamaligya kaniadtong Abril ning tuiga, nahibal-an namon sila nga adunay pagsalig nga ang Alfa ania aron magpabilin sa Australia."
Gidugang ni Mr. Scott nga ang importansya sa Australia gipasiugda pinaagi sa pagkahimong usa sa mga nag-unang merkado sa RHD sa kalibutan ug, katingad-an, adunay bahin sa pag-umol sa umaabot nga mga modelo, kadaghanan niini anaa sa pag-uswag.
"Ang Alpha bahin sa global nga klasehanan," ingon niya. "Ang (JPI) komitado sa merkado sa RHD uban kanamo, ug kami usa ka mayor nga bahin sa kini nga klase sa pagbansay - mga diskusyon sa produkto, pag-uswag - ug hangtod karon wala kami nakita gawas sa ebidensya (bug-os nga suporta).
"Makasulti ako bahin sa kung unsa ang among gitrabaho alang sa taas nga termino ug ang RHD bahin sa kana nga diskusyon ... dili kini usa ka butang kung giunsa kami mahimong bahin niana (ang programa ingon usa ka merkado sa RHD)."
Ang usa pa nga hinungdan nga makatabang sa pagsiguro sa dugay nga kaugmaon sa Alfa Romeo mao ang paghiusa niini sa network sa Stellantis, nga naghiusa sa kanhing mga tatak sa Groupe PSA nga Peugeot, Citroen, DS, Opel ug Vauxhall kauban ang mga tatak nga Fiat Chrysler Automobiles sa Fiat sa Italya, Alfa Romeo, Lancia. , Maserati ug Abarth ug Chrysler, Dodge, RAM ug Jeep gikan sa USA.
"Alang kanamo, kini usa ka dako nga bahin sa panagsama sa Stellantis," gipasabut ni Mr. Scott.
"Ang Alfa adunay pasalig nga mahimong usa ka premium nga tatak alang sa portfolio sa produkto sa kinatibuk-an. Kabahin niini usa ka 10 ka tuig nga pasalig sa pagpamuhunan ug kini gipagawas ingon usa ka pahayag sa publiko.
"Ug labi ka hinungdanon, ang Australia gikataho nga bahin niana."
Si Alfa Romeo nag-ingon nga ang mga lokal nga paghatod sa ika-21 nga tuig nga modelo nga Stelvio sa katapusan magsugod sa daghang mga volume sa ikaduha nga katunga sa 2021, pagkahuman sa usa ka desisyon nga gihimo pipila ka oras ang milabay nga hunongon ang pag-import sa ika-19 ug ika-20 nga tuig nga mga stock gikan sa Italy tungod sa kahinay sa una nga panginahanglan ug oversupply ang unang wave sa MY18 nga mga sakyanan.
"Kinahanglan namon nga ibalhin ang mga bahin," ingon ni Scott.
Ingon sa among gitaho sa miaging bulan, aron mahimo ang labing bag-o nga Stelvio nga labi ka madanihon sa mga potensyal nga pumapalit, ang presyo sa pag-upgrade sa MY3000 gipaubos sa hapit $21. Ang mga karibal nga Porsche Macan, BMW X3, Mercedes-Benz GLC ug Audi Q5 nakabenepisyo usab gikan sa pagpaila sa mas sopistikado nga semi-autonomous nga teknolohiya sa pagtabang sa drayber, usa ka gi-upgrade nga sistema sa multimedia, gipaayo nga mga materyales sa interior ug dugang nga standard nga mga bahin.
Kini nga mga kalamboan gipadapat usab sa miaging tuig sa Stelvio luxury sports sedan nga nakigkompetensya sa BMW 3 Series Giulia.
Ang Alfa Romeo Giulia adunay hinungdanon nga papel sa bag-o lang nga gipaila ang una nga dako nga update.
Ang mga presyo alang sa Stelvio magsugod sa $64,950 walay labot ang mga galastuhan sa pagbiyahe alang sa base trim (espesyal nga order lamang), hangtod sa $69,950 alang sa Sport, $78,950 alang sa Veloce (gipaabot nga bestseller), ug $146,950 para sa top-end nga Quadrifoglio.
Samtang ang diesel karon giwagtang na sa Australia, ang ubos nga duha ka grado gipadagan sa 148-litro nga upat ka silindro nga turbo-petrol nga makina nga adunay 330kW/2.0Nm, uban sa Veloce nga gipataas ngadto sa 206kW/400Nm ug 375-litro nga twin- cylinder nga adunay 600kW/2.9Nm. 6 Nm -Turbo VXNUMX nagsuporta sa Quadrifoglio. Ang tanan nagpadala sa ilang pagdrayb ngadto sa tanang upat ka ligid pinaagi sa ZF-supplied eight-speed automatic torque converter.
Parehong gigamit ni Stelvio ug Giulia ang premium nga longitudinal nga arkitektura sa makina sa Giorgio nga adunay rear/all wheel drive.
Bisan pa, ang mga taho gikan sa Europe nagsugyot nga kini sa kadugayan ma-phase out para sa all-electric skateboard nga arkitektura nga gipalambo sa Stellaantis ubos sa ngalan nga STLA aron magamit sa kadaghanan sa mga tatak niini sa umaabot nga mga tuig.
Ang focus mao ang all-electric four-door luxury GT, nga giingon nga magsul-ob sa bantog nga GTV badge aron makigkompetensya sa Tesla Model 3 ug BMW i4 EVs.
Bisan pa, ang mga petrolyo ug petrol-electric hybrid nga mga powertrain magpadayon nga gamiton sa atubangan ug sentro sa Alfas, lakip ang grabe nga nalangan nga gamay nga SUV sa Tonale nga gikatakda alang sa 2022, ingon man ang mga kapuli sa Giulia ug Stelvio sa umaabot nga mga tuig. Ang tsismis adunay kini nga usa ka gamay nga crossover nga makita sa tunga-tunga sa dekada, nga mahimong may kalabutan sa 2008 Peugeot.
Sa tanan nga kini nga pag-uswag, klaro nga gibiyaan ni Stellantis ang Italyano nga brand nga Lifebuoy isip progresibong flagship nga EV nga naka-focus sa sports luxury brand.
Ang global nga boss sa JPI nagplano nga ipahibalo sa publiko ang mga plano ni Alfa Romeo sa usa ka espesyal nga kalihokan sa media nga naka-iskedyul mga Agosto o Septyembre, busa padayon nga tun-an alang sa dugang nga kasayuran sa diha nga kini magamit na.
