Mga pagbag-o nga imong mahimo sa makina sa imong awto aron mahimo kini nga labi ka kusgan
Mga sulod
Kadaghanan sa mga mahiligon sa sakyanan ug mga mahiligon sa katulin naghimog mga kausaban aron mapalambo ang gahum, performance sa makina ug uban pang mga bahin sa sakyanan.
Ang mga sakyanan gidisenyo aron makab-ot ang mga sumbanan sa kaluwasan ug dili kanunay tugotan nga molapas sa pipila ka limitasyon sa gahum ug kalig-on sa ilang mga makina.
Kini usa ka problema alang sa mga drayber nga nahigugma sa katulin, mao nga daghan kanila ang nagpili nga dili ibalewala ang mga lagda sa orihinal nga disenyo, pagbag-o ang ilang mga sakyanan nga adunay mga piyesa, mga aksesorya ug uban pang mga pagbag-o nga naghimo kanila nga labi pa Dali y gamhanan.
Adunay daghang mga pagbag-o nga makatabang sa usa ka drayber nga madugangan ang pasundayag sa ilang awto. Kadaghanan sa mga mahiligon sa sakyanan ug mga mahiligon sa katulin naghimog mga kausaban nga makapauswag sa gahom ug performance sa makina ug uban pang mga gamit sa sakyanan.
Kasagaran alang sa mga tiggama sa awto nga ipaubos ang ilang mga detalye aron masiguro ang taas nga kinabuhi sa lainlaing mga sangkap o aron masunod ang mga lokal nga regulasyon. Tungod sa pagkunhod, ang tiggama makahimo sa mga pagbag-o nga nagdugang l
Dinhi among gipresentar mga kausaban ang labing komon ug kanunay Unsa ang mahimo sa usa ka makina sa awto aron madugangan ang gahum niini?
1.- Turbo
Siya nagtrabaho uban sa turbin ug usa ka compressor. Ang mga gas nga tambutso moagi sa usa ka turbine nga nagtuyok sa turbocharger, nga nagduso sa hangin pinaagi sa compressor, nagdugang sa presyur ug busa nagdugang sa katulin.
Ang mga makina nga adunay ingon nga aparato mahimong makakuha og dugang nga gahum, bisan kung ang awto adunay gamay nga pagbalhin.
2.- Pausbaw ang pressure regulator
Kung ang sakyanan adunay turbo, ang usa ka boost controller maayo kaayo nga ideya. Kini nga sistema nagtugot sa mas maayo nga pagkontrol sa impulse sa intake manifold, pagpugong sa sobra nga pressure build-up nga mahimong mosangpot sa pagkapakyas sa makina.
3.- Mga nozzle
Mas dagkong mga injector sa sugnod aron pun-on ang mga silindro sa daghang gasolina. Kini nga pagbag-o luwas, kini nagdugang lamang sa gidaghanon sa gasolina nga gi-inject sa makina, apan wala mag-usab sa oras sa pag-injection sa bisan unsang paagi.
4.- Taas nga performance tambutso
Kung imong ilisan ang orihinal nga sistema sa tambutso sa usa ka taas nga sistema sa tambutso, makab-ot nimo ang mas paspas ug mas episyente nga tambutso gikan sa makina. Kini nga solusyon nagtugot sa makina nga makaginhawa nga mas maayo, aron ang nasunog nga sugnod ug hangin mobiya sa mga lawak sa pagkasunog nga mas paspas. Sa yanong pagkasulti, mas daghang sugnod ug hangin ang mahimong masunog aron makagama og dugang gahum.
5.- Reprogramming
La pag-usab sa eskedyul mao ang pag-usab sa software sa electronic control sa sakyanan aron sa pagdugang kusog sa makina.
Kini nga pagbag-o nahimutang direkta sa ECU, nga nagkontrol sa makina, pananglitan, rpm o temperatura. Posible kini nga reprogramming tungod kay ang mga tiggama sa salakyanan nagbilin usa ka margin sa pagdumala sa elektronik nga makina tungod kay sagad nila gigamit ang parehas nga mga modelo sa ulahi aron ipagawas ang usa ka bag-ong bersyon sa modelo apan adunay parehas nga makina.
6.- Taas nga kapasidad nga filter sa hangin
Dili sama sa naandan nga mga pagsala, Gibuhat kini gikan sa mga espesyal nga materyales aron mas maayo nga babagan ang pagsulod sa abug, nga naghatag usa ka labi ka puno ug labi nga wala’y hugaw nga pag-agos sa hangin sa sulud sa awto, nga adunay kalabotan sa daghang mga bentaha.
:
