Pagsukod sa compression sa usa ka makina nga VAZ 2109
Ang kompresiyon sa mga silindro sa makina sa VAZ 2109 usa ka importante kaayo nga timailhan, diin dili lamang ang gahum nagdepende, kondili usab ang internal nga kahimtang sa makina ug ang mga bahin niini. Kung ang makina sa awto bag-o ug maayo ang pagdagan, nan kasagaran gidawat nga ang kantidad sa 13 nga mga atmospera mahimong maayo kaayo nga kompresiyon. Siyempre, dili ka magsalig sa ingon nga mga timailhan kung ang mileage sa imong awto dako na ug milapas sa 100 km, apan kinahanglan nga hinumdoman nga ang pag-compress sa labing menos 000 bar giisip nga labing gamay nga gitugotan.
Daghang mga tawo ang moadto sa mga espesyalista nga mga istasyon sa serbisyo aron masusi ang ilang makina nga VAZ 2109 alang sa kini nga pamaagi, bisan kung sa tinuud kini nga trabaho mahimo’g buhaton nga independente, nga adunay usa ka espesyal nga aparato nga gitawag og compressometer. Gipalit nako ang akong kaugalingon sa ingon nga aparato pipila ka bulan ang milabay, ug karon gisukod nako ang compression sa tanan nakong mga makina sa akong kaugalingon. Ang pagpili nahulog sa aparato gikan sa Jonnesway, tungod kay dugay na nako nga gigamit ang gamit sa kini nga kompanya ug matagbaw ako sa kalidad. Kini ang klaro nga hitsura:
Mao nga, sa ubus maghisgut ako sa detalye bahin sa pamaagi alang sa pagpadayon sa trabaho. Apan una sa tanan, kinahanglan nimo nga buhaton ang daghang mga lakang sa pag-andam:
- Importante nga ang makina sa sakyanan gipainit sa temperatura sa pag-operate.
- Ipalong ang linya sa gasolina
Una sa tanan, kinahanglan nga sirhan ang pagsulud sa gasolina sa sulud sa pagkasunog. Kung adunay ka usa ka injection engine, mahimo kini pinaagi sa pagkuha sa fuel pump fuse ug pagsugod sa makina sa wala pa masunog ang nahabilin nga gasolina. Kung kini carbureted, dayon atong i-disconnect ang hose human sa fuel filter ug masunog usab ang tanan nga gasolina!
Pagkahuman gidiskonekta namon ang tanan nga mga alambre nga adunay boltahe nga gikan sa mga kandila ug gikuha kini. Dayon, ngadto sa unang buslot sa spark plug, among gi-screw ang compression gauge fitting, sama sa gipakita sa litrato:
Sa kini nga orasa, maayo nga adunay usa ka katabang alang sa iyang kaugalingon, mao nga milingkod siya sa awto ug, nga ang gas pedal bug-os nga nasubo, gituyok ang starter sa daghang mga segundo, hangtod nga ang udyong sa aparato mohunong sa pagtaas sa sukdanan:
Sama sa imong makita, sa kini nga kaso, ang mga pagbasa gibana-bana nga katumbas sa mga 14 nga mga atmospera, nga usa ka sulundon nga timailhan alang sa usa ka bag-ong maayo nga gipadagan nga VAZ 2109 nga yunit sa kuryente.
Sa nahabilin nga mga silindro, ang tseke gidala sa parehas nga paagi, ug ayaw kalimti ang pag-reset sa mga pagbasa sa instrumento pagkahuman sa matag lakang sa pagsukol. Kung, pagkahuman sa pagsusi sa kompresiyon, managlahi kini sa labaw pa sa 1 nga atmospera, nan kini nagpasabut nga dili ang tanan nahisubay sa makina ug kinahanglan nga pangitaon ang hinungdan niini. Bisan ang pagsul-ob sa mga singsing sa piston, o usa ka burnout balbula o dili husto nga pag-ayo, ingon man usa ka punctured silindro ulo gasket, mahimong hinungdan sa usa ka tinulo sa presyon sa mga silindro.
