Jaguar I-Pace, mga impresyon sa magbabasa: mga kasinatian sa tumoy sa kalipay, nga adunay saging gikan sa dalunggan hangtod sa dalunggan [interbyu]

Ang magbabasa sa Ajpacino bag-o lang nagpalit usa ka Jaguar I-Pace. Nakabiyahe na siya labaw sa 1,6 ka libo ka kilometro, mao nga nakahukom kami nga pangutan-on siya bahin sa pagkabalido sa pagpalit ug ang iyang mga impresyon sa paggamit sa usa ka electric Jaguar. Kini dali nga migawas nga siya usa ka tawo nga nahigugma sa dili katuohan nga kalipay sa pagmaneho nga ang mga de-koryenteng awto ra ang makahatag.

Duha ka pulong sa pahinumdom: Ang Jaguar I-Pace usa ka electric crossover sa bahin sa D-SUV nga adunay duha ka de-koryenteng motor (usa matag axle) nga adunay total nga 400 hp, usa ka 90 kWh nga baterya (net nga gahum mga 85 kWh) ug tinuud nga EPA nga 377 kilometros. sa mixed mode ug maayo nga mga kondisyon.

Tungod kay ang interbyu mao ang tibuuk nga sulud sa teksto sa ubos, wala namon kini gigamit alang sa kadali sa pagbasa. italiko.

Www.elektrowoz.pl editorial team: Nakamaneho ka na ba… kaniadto?

Ajpacino nga magbabasa: Range Rover Sport HSE 3.0D - ug kini walo ka tuig ang edad. Kaniadto Land Rover Discovery 4, 3 ug... 1.

Ug busa mipalit ka ...

Jaguar I-Pace HSE [pinakataas nga bersyon sa kagamitan - gibanabana. Ed. editor www.elektrowoz.pl].

Diin gikan kini nga pagbag-o?

Sama sa imong nakita, nagpabilin ako nga matinud-anon sa prodyuser. Ug ang pagbag-o? Gibati nako nga nabag-o ko pagkahuman sa mga tuig nga pag-skating

dako-kadako sa tanan-terrain nga mga sakyanan ug human sa usa ka mahinungdanon nga kausaban sa kahimtang sa kaminyoon. Ang mga bata nagdako ug nagmaneho sa ilang mga awto (usab), pagkahuman sa kapin sa 12 ka tuig nanamilit kami sa among minahal nga dako nga iro, ang Labrador, alang kang kinsa ang punoan sa RRS usa ka ikaduhang puy-anan.

Nangandoy ko og bag-o nga butang, ug ang lagmit nga nag-una sa timbangan nga pabor sa usa ka de-koryenteng awto mao ang abilidad sa pagmaneho sa gamay nga elektrisyano sulod sa usa ka dosena o daghan pa nga mga adlaw. Kining gamay nga electrician usa ka Fiat 500e.

Nakapalit ka ug Jaguar I-Pace. Nakahunahuna ka ba sa ubang mga sakyanan?

Una nakong gitan-aw ang dagko ug tunga-tunga nga mga diesel SUV, gikan sa mga kuwadra sa Audi (Q5, 7, 8) ug Volkswagen (bag-ong Touareg), bag-ong BMW X5, Volvo XC90 (hybrid) ug XC60 ngadto sa SsangYong (bag-ong Rexton). ), Porsche Macan ug Jaguar F-Pace.

Bisan pa, nasinati ang kalipay sa pagmaneho sa usa ka "electric car" walay laing nasulayan nga makina, bisan ang labing maayo nga internal combustion machine, ang makabihag kanako... Oo, gisulayan nako nga magminyo nga makatarunganon, ang bag-ong Touareg adunay matag higayon, apan pagkahuman sa kini nga adventure sa e-Fiat nadani ako sa mga electrician.

Nagsugod ko sa pag-analisar sa mga hybrid, kasagaran Toyota ug Lexus. Dayon naghunahuna ko mahitungod sa pagkuha og gamay nga sakyanan sa siyudad, pananglitan usa ka BMW i3. Gitan-aw nako ang Nissan Leaf ug e-Golf. Nagdrayb pa gani ko og Tesla X. Apan, human ko makasakay sa I-Pace (ang kataposang sakyanan nga akong gisusi), sa dihang niabot mi sa tul-id nga linya ug gipiit ang gas pedal, unya ... kini dili mahulagway!

Ang mga pagbati nga hapit na malipay gikan sa "saging" hangtod sa mga dalunggan, usa ka pagbati sa gaan, masaligon nga pagmaneho, maayo kaayo nga pagpreno sa makina, ug uban pa. . Gugma sa unang pagtan-aw. Ang tanan husto: gidak-on, kalidad, gamit, ug labaw sa tanan, talagsaon nga mga pagbati ug kalipay sa pagdrayb.

Ug nganong nawala si Tesla?

Tingali tungod kay wala ko magkinahanglan og limousine. Tesla X? Makaiikag gyud, tingali labi pa nga dula, apan adunay kulang, ang atmospera nga naa sa British. Usab, kini nga mga pak-an nga mga pultahan, um, makapaikag, apan tingali dili alang kanako.

Unsay imong hunahuna sa Model 3?

Usa ka makapaikag kaayo nga sugyot alang sa usa ka labi ka daghan nga mamiminaw. Sa akong hunahuna siya adunay usa ka maayo nga kaugmaon, ug iyang buntogon ang merkado. Kini usa ka gamay nga mas barato nga range sa presyo, makatarunganon nga kagamitan, ug pipila ka versatility. Usa ka butang sama sa mga gas burner sama sa VW Passat.

Okay, balik sa tema nga Jaguar: giunsa kini pagmaneho?

Maayo kaayo! Kini mao ang adlaw-adlaw nga kalingawan, kalingawan, pagdiskobre sa bag-ong mga oportunidad, pagdrayb kalipay, sayon ​​overtaking ug braking, SILENCE, ang abilidad sa pagpaminaw sa musika sa labing maayo nga kalidad ug ang makapahimuot nga pagbati nga ako wala hilo sa lokal nga palibot.

Wala ka ba nabalaka bahin sa taas nga konsumo sa kuryente nga nagresulta sa pagkunhod sa range?

Kini usa ka pangutana sa thesis. DAKO ba kini nga konsumo sa enerhiya? Mahitungod sa unsa? Sa tinuud, sa gasto sa pagbiyahe, ang 1 kilometro gamay ra kaayo! Sa bisan unsa nga kaso, pagkahuman niining unang bulan nakit-an nako ang daghang mga oportunidad sa pagtrabaho kauban ang klase. Sa panguna, kini bahin sa istilo sa pagmaneho ug pagplano sa pagsingil, ug labi na bahin sa paggamit sa kapilian sa pag-recharge.

on the go on DC fast chargers. Labi na nga libre hangtod karon.

Pagkahuman sa una nga napulo ka adlaw, diin gihulog nako ang gas matag higayon, ang konsumo sa aberids milapas sa 30 kWh / 100 km, nga mao, ang tinuud nga reserba sa kuryente sa display halos dili molapas sa 300 km. Dayon nagsugod ako sa pagpraktis sa pagdrayb gikan sa paghunong: dako ang kalainan... Wala bay analogy sa tambutso dinhi? Ang range didto nagdepende usab kung giunsa nimo pagmaneho.

Klaro na. Busa, kon ikaw nagmaneho nga maalamon, unsa ka dako ang imong mahimo sa pagmaneho sa usa ka baterya?

Kini daw labaw pa sa 400 km. Pananglitan: karon sa udto (ang temperatura kay 10 degrees Celsius) Nagbutang kog rota mga 70 kilometros sa usa ka dalan, tunga sa dalan. Didto ako nagmaneho nga kusog kaayo, apan wala gilapas ang limit sa tulin. Ang epekto? Ang konsumo mga 25 kWh / 100 km ug ang panaw padulong sa destinasyon wala’y 55 minuto.

Mibalik ko nga walay pagdali ug naagian ang tanan sulod sa 1 ka oras 14 ka minuto, nga mao, nga adunay average nga gikusgon nga ubos pa sa 60 km / h. Ang konsumo sa kuryente ubos sa 21 kWh / 100 km. Eksakto: 20,8. Kini nagpasabot nga sa 90 kWh I-Pace nga baterya, ang power reserve nga adunay ingon nga drive makaduol gyud sa gisaad nga kapin sa 450-470 ka kilometro. [“Gisaad”, i.e. kalkulado gamit ang WLTP nga pamaagi - ed. editor www.elektrowoz.pl]. Ilabi na sa mas taas nga temperatura.

Human sa 1 km: unsa ang labing dili nimo gusto? Ngano man?

Ang labing gidumtan nako mao ang turning radius, labi na pagkahuman sa abtik nga Range Rover Sport. Kinahanglan natong tun-an pag-usab ang pag-parking, ilabi na ang perpendicular. Usahay kinahanglan nimo nga buhaton kini tulo ka beses! Ikasubo, kini usa ka dako nga disbentaha.

Di sab ko ganahan sa batasan sa mga tag-iya sa mga flue gas nga moparking sa mga green nga lugar tupad sa mga car charger.

elektrisidad. Adunay kinahanglan nga buhaton bahin niini ug sa usa ka paagi gipatin-aw nga kini sama sa pagbabag sa pag-access sa hangin.

Unsay maayo?

Kinahanglan kong isulti: kalipay sa pagmaneho, pag-atiman sa kalikopan, ubos - ug mas taas kay sa gipaabot - gasto sa pagpuno sa enerhiya... Katapusan duha ka semana nga libre nga pag-download pagplano sa imong biyahe sumala niana!

Nindot kaayo ang pagmaneho sa single-pedal. editor www.elektrowoz.pl]. Pinaagi sa pagpaabut sa sitwasyon sa pagdrayb, mahimo nimong mamaneho ang imong sakyanan nga walay kahago pinaagi sa paggamit lamang sa accelerator pedal sa pagpaspas ug pagpreno. Sa ingon, ang mga brake pad ug mga disc molungtad sa taas nga panahon.

Naghunahuna ka ba sa bisan unsang lain nga electrician? O sa laing pagkasulti: unsay sunod nga mahitabo?

Siyempre sa akong hunahuna, tungod kay nadani ako niining estilo sa pagdrayb! Dugang pa, karon ako kasagaran "duol" sa chimney. Ang akong aberids nga mileage maoy mga 2 ka kilometro kada bulan sulod sa radius nga 000 km. Ang siyudad mismo makagamit sa pinakagamay nga Zoe, Smart o bisan sa pinakagamay ug pinakabarato nga sakyanan nga "Intsik". Dayag, kini nga bahin paspas nga nag-uswag didto.

Ang sunod nga sakyanan siguradong adunay electrician. Unsa ang? Atong mahibal-an ang bahin niini sa 3-4 ka tuig.

Mahimong interesado ka niini: