Jeep Grand Cherokee, Alfa Romeo Stelvio, Citroen C5 Aircross ug uban pang importanteng modelo nga kritikal sa kaugmaon sa Stellantis.

Ang bag-ong Jeep Grand Cherokee mahimong ang labing namaligya nga Stellantis sa Australia.

Karong semanaha, usa ka bag-ong higante sa automotive ang nagpakita sa kalibutan.

Nagkinahanglan kini og kapin sa usa ka tuig, apan ang paghiusa tali sa Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ug Group PSA (Peugeot-Citroen) natapos sa katapusan, nga gihimo dayon kini nga ikaupat nga pinakadako nga kompanya sa awto sa kalibutan.

Mag-uban, ang hiniusang produksiyon ni Stellantis hapit walo ka milyon nga mga salakyanan sa usa ka tuig, ug pinaagi sa paghiusa sa pwersa, ang duha ka kilid naglaum nga makatipig hangtod sa 5 bilyon nga euro ($7.8 bilyon).

Gihiusa ni Stellantis ang 14 nga mga tatak - Alfa Romeo, Fiat, Abarth, Maserati, Lancia, Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Peugeot, Citroen, DS, Opel ug Vauxhall. Bisan kung klaro nga dili tanan niini gibaligya sa Australia, mahimo’g adunay daghang mga pagbag-o sa mga tatak nga gitanyag dinhi.

Bisan pa, kini nagpabilin nga makita kung unsa gyud ang gipasabut sa bag-ong istruktura alang sa mga kostumer sa Australia: Ang FCA Australia nakabase sa Melbourne ug naglihok ingon usa ka direkta nga pasilidad sa pabrika, samtang ang Citroen ug Peugeot gi-import ug giapod-apod sa Inchcape nga nakabase sa Sydney.

Aron makomplikado pa ang mga butang, ang sikat nga Ramutes ug Maserati giatiman sa Ateco Group sa Sydney, nga nagpamatuod nga magpadayon kini sa nagpadayon nga mga deal sa FCA.

Bisan unsa pa ang pagkahan-ay sa negosyo sa lokal, adunay daghang mga yawe nga modelo nga makatabang sa paghulma sa paglaum sa Stellantis sa Australia.

Alpha Romeo Stelvio

Ang Italyano nga brand gikatakda nga mopalapad sa iyang SUV lineup sa compact Tonale, nga siguradong mopataas sa iyang appeal ug sales; pero wala pa siya nipasalig nga ipaila-ila pa kini sa Australia...pa. Apan nagdala man kini og Tonale o dili, ang Alfa Romeo kinahanglan nga makakuha og labaw pa sa kung unsa ang anaa na niini.

Ang Stelvio ilabi na, tungod kay samtang ang Giulia usa ka maayong sakyanan, ang sedan nga merkado nagpabilin sa pagkunhod ug ang kaugmaon sa merkado anaa sa mga SUV; Busa, si Stelvio mas lagmit nga makaimpluwensya sa kinatibuk-ang resulta sa Alfa Romeo.

Ang Alfa Romeo nakahimo lamang sa pagbaligya sa 414 Stelvio sa 2020 kumpara sa 4470 ka Mercedes-Benz GLC ug 4360 ka BMW X3 nga nabaligya. Dayag nga, ang pagkab-ot sa parehas nga kahitas-an sama sa mga Aleman labi ka malaumon, apan ang Italyano nga tatak kinahanglan nga mag-focus sa pagkuha sa Stelvio labaw sa 1000 nga mga yunit sa usa ka tuig. Kana ibutang kini sa par sa daghang mga niche nga mga halad sama sa BMW X4, Range Rover Evoque ug GLC Coupe.

Ang na-refresh nga 2021 Stelvio kinahanglan nga moabut sa unang quarter sa tuig, nga mao ang hingpit nga panahon sa pagsulay ug pagsugod sa pagtubo.

Citroen C5 Aircross

Kung ang tanan (o labing menos kadaghanan) sa mga tatak sa Stellantis naa sa ilawom sa parehas nga pagdumala sa Australia, walay duhaduha nga adunay seryoso nga mga pangutana bahin sa dugay nga umaabot nga Citroen sa lokal. Ang tatak sa Pransya nakahimo sa pagbaligya lamang sa 203 nga mga butang kaniadtong 2020, hapit katunga sa pre-pandemic 2019 nga pagbaligya niini.

Ang pagbarog dili problema alang sa Citroen, ang brand nagtanyag sa pipila sa labing makapaikag ug madanihon nga mga sakyanan sa merkado karon. Ang problema mao ang paghimo niadtong nahimong mga baligya.

Ang labing lagmit nga kandidato alang sa kalampusan mao ang C5 Aircross, kung tungod lamang kay kini nakigkompetensya sa dako nga midsize nga merkado sa SUV. Sa 152,685, gipalit sa mga Australiano ang 2020 89 medium nga SUV ug sa kasubo alang sa Citroen, 5 ra niini ang XNUMX Aircross, nagpasabut nga nabaligya kini nga mas maayo kaysa sa Jeep Cherokee, MG HS ug SsangYong Korando.

Dili kini usa ka bestseller, apan ang C5 Aircross nagtanyag sa pinakamaayo nga potensyal sa pagtubo alang sa brand. Kinahanglan lang nga mangita siya og paagi aron mas daghan ang makahigayon sa usa ka maluho nga SUV.

Fiat 500

Unsa ang sunod alang sa Italyano nga brand sa sakyanan sa siyudad? Kini usa ka pangutana nga gipangutana kanamo sa daghang mga higayon, labi na sukad sa pagpaila sa tanan nga bag-ong electric 500 sa sayong bahin sa 2020. Wala pa makumpirma sa Australian venture kung itanyag ba kini sa lokal, tungod kay lagmit magdala kini usa ka dako nga premium kaysa sa mahal na nga modelo sa gasolina (nagsugod kini sa $19,250 sa wala pa ang gasto sa dalan alang sa tulo ka pultahan nga hatchback).

Ang maayong balita alang sa Fiat Australia mao nga ang karon nga modelo sa petrolyo magpadayon nga gilansad kauban ang usa ka bag-ong bersyon sa EV, bisan kung kini nagpabilin nga sikat sa tibuuk kalibutan aron hatagan kini katarungan.

Maglaum ang lokal nga pagdumala tungod kay ang 500 nagkantidad sa kapin sa 78 porsyento sa kinatibuk-ang halin. Sa yanong pagkasulti, lisud mahanduraw ang kaugmaon sa Fiat Down Under brand nga walay gas-powered 500, mao nga daghan ang nagdepende sa usa ka pint-sized nga sakyanan.

Jeep grand cherokee

Ang American SUV brand adunay taas nga paglaum alang sa Australia tungod kay kini nagtinguha nga maapil sa top 10 brands sa sunod nga upat ka tuig. Ang bag-ong Grand Cherokee sa walay duhaduha mao ang labing importante nga modelo sa pagkab-ot niini nga tumong, tungod kay balik sa 2014 sa diha nga ang kompanya nakaabot sa iyang peak sales (30,408 XNUMX), sa ibabaw sa katunga sa iyang sales gikan sa iyang kaatbang Toyota LandCruiser Prado.

Ang Jeep mag-atubang sa pipila ka dagkong mga babag nga mabuntog aron makabalik sa mas taas nga mga numero sa halin, labing menos mga isyu sa pagkakasaligan human ang miaging henerasyon nahinumdoman labaw sa usa ka dosena ka beses sa tibuok kinabuhi niini.

Ang maayong balita mao nga ang bag-ong modelo nakab-ot ang daghang mga kinahanglanon nga kinahanglan nga makapadani pag-usab sa mga pumapalit. Una, kini usa ka bag-ong salakyanan nga gibase sa usa ka bag-ong plataporma nga unibody nga giingon sa kompanya nga kini labi ka hilom ug labi ka dalisay kaysa kaniadto. Magamit usab kini sa lima ug pito ka mga pag-configure, nga labi nga nagpauswag sa pagdani niini.

Makapainteres, bisan pa, kini motangtang sa diesel nga makina: ang 3.6-litro nga V6 nga petrolyo ug 5.7-litro nga V8 nga gasolina lamang ang nakumpirma nga ilunsad sa Australia sa ulahi ning tuig, nga adunay usa ka plug-in hybrid nga variant nga moabut sa sayong bahin sa 2022 alang sa mga nangita pa. kaepektibo. .

Eksperto sa Peugeot

Ang kaatbang nga Volkswagen Tiguan 3008 mao ang labing namaligya nga tatak sa Pransya, ug ang usa ka bag-ong modelo moabut sa 2021. apan ang brand sa kinatibuk-an.

Sa 294, gibaligya sa Peugeot ang 2020 ra nga mga awto nga Eksperto, nga gibutang kini sa katapusan nga lugar sa merkado sa light commercial van. Apan tungod kay ang Eksperto bahin lamang nga gilunsad sa 2019 ug misulod sa komersyal nga merkado sa unang higayon sa bag-o nga panumduman, ang mga resulta sa 2020 nagsaad.

Hapit natriple sa Peugeot ang mga halin niini sa 2019, nga nagpakita nga ang mga tawo andam nga mokuha og higayon sa usa ka bag-ong magdudula sa merkado.

Samtang layo pa kini sa wala pa kini magsira sa mga lider sa klase nga Toyota HiAce (8391 nga halin) ug Hyundai iLoad (3919), kini mahimong mangawat sa halin gikan sa mga sama sa Volkswagen Transporter, LDV G10 ug Renault Trafic. halin. komersyal nga presensya sa brand.