Test drive Jeep Grand Cherokee Trailhawk anaa na sa dalan

Kung adunay usa ka manggagama nga adunay dili malimud nga kaarang sa off-road, nan siya usa usab ka Jeep.

Sa bag-ong bersyon sa Trailhawk, ang Jeep naglansad usa ka espesyal nga off-road nga bersyon sa Grand Cherokee. Kami ang una nga nakasulod sa gibag-o nga modelo alang sa 2017.

Kung adunay usa ka manggagama nga adunay dili malimud nga kahanas sa off-road, mao ra gihapon ang Jeep. Ang mga Jeep nagpalayo sa linya sa asembliya sa kompanya sa 76 ka tuig. Ug sa pagpagawas sa Jeep Grand Cherokee gikan kaniadtong 1993, ang tradisyonal nga marka adunay kauban nga tinuud nga alahas sa programa niini bahin sa paghiusa sa kaluho nga nahimo, adlaw-adlaw nga paggamit ug tinuud nga SUV, una pa gihangop sa mga taga-Europe ang uso.

Ang ikaupat nga henerasyon sa kasamtangan nga Grand Cherokee anaa na sa serbisyo sukad sa 2010, apan sa tingdagdag kinahanglan gayud nga moretiro ug maghatag dalan alang sa bag-ong henerasyon sa 2018. Siyempre, ang pagpangulo sa flagship gipalugway lamang alang sa organisasyonal nga mga rason, tungod kay ang manununod kinahanglan nga base sa umaabot nga Über-Jeep Wagoneer. Ug kinahanglan niya ang labi pa sa orihinal nga giplano. Sa bisan unsa nga kaso, ang brand, nga nagpamatuod sa iyang kaugalingon sa mga rekord sa pagbaligya, adunay labaw pa nga buhaton sa bag-ong tuig - ang presentasyon sa modelo sa Jeep Compass, ang pagbag-o sa pagpangulo sa maalamat nga Jeep Wrangler, nga hinungdanon.

Jeep Grand Cherokee Trailhawk Model 2017

I-restart ang Sam, nagpasabut kini usa ka bag-ong facelift alang sa Jeep Grand Cherokee pagkahuman sa usa ka tibuuk nga modelo sa tuig nga facelift sa 2014. Ang facelift gikuha literal tungod kay ang mga tigbaligya karon adunay tulo nga kapilian nga lainlain ang gisundan. Ang ground station sa pag-alagad nga adunay kapasidad nga 468 hp tin-aw, apan ang bag-o usab nga gibag-o nga top bersyon sa Summit adunay paghubad sa grille ug front bumper. Ug usa ka bag-ong pagdugang ang misulod sa talan-awon, nga adunay usab kaugalingon nga hitsura: Trailhawk.

Nagsugod ang Jeep uban ang dugang nga mga paghingalan, una sa Cherokee ug pagkahuman sa Renegade, aron ipasabut ang katugbang nga giusab nga mga bersyon nga gamay og kadako sa yuta kaysa sa uban. Magamit usab ang Compass sa usa ka bersyon sa Trailhawk. Ang mga bersyon sa Trailhawk sagad nga gisudlan og kasarangan nga pagsuspenso, giusab nga mga apron ug mga gulong nga dili sa kalsada.

Ang tema sa suspensyon sa bag-ong Grand Cherokee yano nga natapos tungod kay nakakuha kini usa ka adjustable nga suspensyon sa Quadra-Lift nga suspensyon sa gitas-on. Alang sa Trailhawk kinahanglan kini usbon, sa unsang porma ug unsa kadako ang wala pagreport sa mga teknisyan. Kinahanglan kini nga magpalig-on sa gamay ug mosaka sa usa ka gamay nga taas. Apan pagkahuman sa mga impresyon sa una nga test drive, labing maayo nga kini mahimo’g mub-an og pila ka mga millimeter.

Ang masuspenso nga gitas-on nga suspensyon

Ang Jeep Grand Cherokee Trailhawk gisul-oban og mga ligid sa off-road kumpara sa mga opsyon sa isports (Goodyear Wrangler 265/60 R 18). Sa adlaw-adlaw nga pagmaneho, siguradong kini adunay daghang mga bentaha ug naghatag komportable nga pagsakay tungod kay ang mas taas nga mga ligid mosuhop sa kadaghanan sa mga bugon, samtang ang mas ubos nga cross-section sa labi ka maluho nga mga linya adunay reaksiyon nga labi ka mahait.

Gihigugma sa mga mahigugmaon sa bukid ang sukaranan nga pagpamutok ug, labaw sa tanan, ang mga kapilian nga sill tube. Sa kini nga proteksyon, bisan ang mga pagbangga nga adunay kusug nga mga gamot o dagko nga mga tinumpag nga bato sa agianan sa Paroli dili mabungkag ang mahal nga bodywork.

Ang suspensyon sa hangin sa labing kataas nga modelo sa off-road wala’y kalainan sa mga sukaranan. Sa bisan unsang lakaw, ang pagkagahi sa pagsakay nagpabilin nga parehas, nga nanginahanglan usa ka angay nga mabinantayon ug hinay nga pagsakay. Sa bisan unsang kaso, ang clearance dili moubus sa 27 cm, ug gihisgutan namon kini.

Proteksyon sa threshold ug katabang sa off-road

Kung ang pagkahilig labi ka tungason, pataas o paubos, ang drayber sa Trailhawk mahimong mas masaligan sa pagpili sa usa ka elektronikong gamit sa kable. Ang pagpili sa usa ka angay nga lakang kung nagmaneho pataas ug paubos gipatuman gamit ang usa ka lever sa manibela. Ang mga inobasyon sa interior design magamit sa tanan nga mga modelo sa 2017 ug magamit sa tanan nga mga modelo sa Jeep Grand Cherokee Trailhawk: gipaayo ang mga katakus sa pagkontrol sa temperatura ug dugang nga mga gimbuhaton (lakip ang mga sensor sa parking, sistema sa Start-Stop). Ingon kadugangan, ang istilo apan dili maintenance-free gear lever gipulihan sa usa ka regular nga kopya. Niini ang sangputanan: wala’y kasaypanan, buta nga serbisyo nga wala’y peligro nga wala tuyoa nga pagbalitok o pagkatapulan sama sa gihimo usahay sa gisundan niini.

Ang Jeep Grand Cherokee Trailhawk adunay mga suede ug panit nga mga upholster nga mga lingkoranan nga adunay pula nga dekorasyon nga pagtahi, parehas nga pula nga pagtahi sa manobela, sidewall ug center console nga tapiserya, ug ang mandatory nga Trailhawk ug Trail nga mga logo ug mga plate sa lawas. sa manobela. Ang kaugalingon nga apron sa atubang adunay usa ka gipaayo nga anggulo sa ikiling. Ang usa ka gamay nga mata nga nakakuha sa biswal nga limbong: ang tunga nga gilis sa pangunahan nga takup gipintalan sa usa ka lainlain nga matte nga itom nga varnish, kini magsilbing proteksyon, pinauyon sa press release. Ang mga suga sa atop dili gitaod.

Ang bag-ong tinuig nga Jeep Grand Cherokee kauban ang bag-ong Trailhawk moigo sa mga showroom sa German sa Enero. Mahitungod sa mga presyo, gipadayon gihapon kini sa Fiat-Chrysler, wala kini na-update bisan sa na-update nga henerasyon. Ang layout sa sulud sa modelo kinahanglan magsilbing usa ka sumbanan, sama sa mga termino sa kagamitan kini usa ka limitado nga standard nga off-road package ug ang gisugyot nga suspensyon sa hangin.

konklusyon

Bisan pa sa wala damha nga extension sa kontrata, ang Jeep Grand Cherokee nagpabilin nga nanguna ug andam nga makigkompetensya. Ang bag-ong variant sa Trailhawk mosulod sa talan-awon ingon nga hingpit nga publiko, sama sa ubang mga modelo nga adunay makapaikag nga mga bahin ug labaw sa kasagaran nga mga kapabilidad sa terrain. Ang usa ka tinuud nga lakang sa unahan mao ang bag-ong prinsipyo sa operasyon sa awtomatik nga transmission.