Unsa ang makalilisang nga mga sangputanan sa kanunay nga pag-top up sa lana sa makina
Ikasubo, daghang mga modernong motor ang nag-antos sa dugang nga gana sa lana. Ang mga drayber kasagarang masulbad kini nga problema pinaagi lang sa pag-top up sa lana sa makina. Ang portal sa AvtoVzglyad nagsulti bahin sa mga sangputanan sa ingon nga dili makadaot, sa una nga pagtan-aw, pamaagi.
Kung ang "maslozher" klaro, nan ang problema dili mahimong ibalewala. Kung magdugang lang og lana kanunay, masayop ka ug mapuno ang lubricant. Dayon kini magsugod sa pag-agas sa mga rubber seal ug seal, ug ang pipila ka sensor o electronic unit sa kadugayan mag-antus sa maong mga pagtulo. Ug kung ang grease makuha sa timing belt, kini mahimong mosangpot sa pagkaguba niini.
Mahinungdanon nga tagdon ang kamatuoran nga ang kanunay nga pag-top up sa lubricant dili kaayo makadaot sama sa una nga pagtan-aw. Sa kini nga kaso, ang bag-ong grasa gisagol sa daan, dali nga nahugawan, nga nagpamenos sa pasundayag niini. Sa kini nga kaso, ang base sa lana ug ang mga additives sa komposisyon niini makadaot. Idugang niini ang operasyon sa motor sa panahon sa kainit ug dugang nga mga karga, ug atong makita nga ang ingon nga usa ka lubricant na human sa 4 - 000 km sa pagdagan dili makahimo sa pagtuman sa iyang protective functions. Ingon usa ka sangputanan, ang pag-iskor makita sa motor, ug ang mga deposito naa sa mga balbula, nga mahimo’g magdala niini sa usa ka dako nga pag-ayo.
Ang ubang mga drayber sigurado nga kung imong usbon ang filter sa lana sa kanunay, kini makapugong sa paspas nga pagkatigulang sa lubricant. Sa pagkatinuod, dili. Ingna, kung magmaneho sa taas nga tulin, usa ka hinungdanon nga bahin sa lana ang moagi sa balbula sa bypass sa filter, kauban ang natipon nga hugaw, nga moagi sa elemento sa filter. Busa, dili lamang ang mga rubbing nga bahin sa makina ang nag-antos sa hugaw, kondili usab ang oil pump.
Ang lig-on nga oil burner makatampo usab sa coking sa makina. Ang mga deposito sa tar o barnis anam-anam nga naporma sa mga combustion chamber, sa mga piston ug piston ring. Tungod niini, ang mga singsing sa sulod sa piston nawad-an sa ilang paglihok ug, ingon sa giingon sa mga sundalo, "mohigda". Ingon sa usa ka resulta, ang compression mikunhod sa ingon nga makina, ug ang gidaghanon sa lana nga mosulod sa mga silindro nagdugang. Kini nahimo nga ang gana sa lana sa motor mahimong mas dako, ug ang pagkonsumo sa gasolina usab nagkadako.
Busa, kung nakita nimo nga ang makina nagsugod sa "pagkaon" sa lana, tan-awa una ang libro sa serbisyo. Kini nag-ingon nga ang naandan nga konsumo sa lubricant alang sa basura. Kung kini molapas sa naandan, adto sa serbisyo alang sa mga diagnostic. Makatabang kini nga malangan ang grabe nga mga problema sa yunit.
Laing seryoso nga problema nga sagad mahitabo sa diha nga ang pagdugang sa lana mao ang kakulang sa data sa unsa nga matang sa lubricant anaa karon sa makina ug unsa kini mahimong sagol. Aw, kung aduna ka pa'y canister gikan niini, o labing menos usa ka label, apan kung wala?
Aron ang mga drayber "masulbad" ang ingon nga problema, ang mga chemist gikan sa kompanya nga Aleman nga si Liqui Moly nakamugna usa ka orihinal nga produkto - Nachfull Oil 5W-40 universal top-up nga lana. Kini nga lubricant gihimo gamit ang hydrocracking nga teknolohiya, nga nagtugot sa paghimo sa mga materyales nga nagtagbo sa mga detalye sa lainlaing mga tiggama sa awto. Mao nga ang Nachfull Oil 5W-40 angay alang sa tanan nga mga matang sa mga makina ug, salamat sa talagsaon nga pormulasyon niini, mahimong idugang sa bisan unsang komersyal nga lana.
Giwagtang niini ang kadaot sa makina kung ang lebel sa "lumad" nga lubrication dili igo. Ang versatility sa produkto gisuportahan sa usa ka halapad nga lista sa mga pag-apruba nga gi-isyu sa mga higante sa industriya sa automotive sama sa BMW, Ford, Mercedes, Porsche, Renault, FIAT, ug uban pa. Sumala sa mga eksperto, ang Nachfull Oil 5W-40 adunay taas nga oil film. kalig-on sa taas ug ubos nga temperatura, maayo kaayo nga anti-wear properties ug maayo kaayo nga pumpability. Kining tanan naggarantiya sa paspas nga pag-agos niini ngadto sa tanang bahin sa makina.
