Departamento: Mga Sistema sa Brake - Pagkat-on sa mga sekreto sa mga sensor

Patronage: ATE Continental. Ang sistema sa sensor sa ligid sa modernong mga sistema sa pagpreno, sama sa SBD ASR, EDS ug ESP, gidesinyo sa pagpadala sa impormasyon mahitungod sa gidaghanon sa mga rebolusyon sa ligid ngadto sa tukma nga controller.

Gi-post sa Brake system

Board of Trustees: ATE Continental

Kon mas tukma ang impormasyon nga gitaho niini nga sistema, mas maayo ug mas komportable ang pag-adjust, nga nagpasabot nga mas hingpit ug mas lig-on ang braking system.

Passive (inductive) nga sensor

Sa unang mga tuig sa mga sistema sa ABS, igo na alang sa mga sensor sa ligid nga makahatag og signal gikan sa higayon nga ang gikusgon nga gibana-bana nga 7 km / h naabot. , nahimong gikinahanglan nga ang disenyo makapadala ug bug-os nga signal. Ang mga passive sensor gipauswag aron makahimo sa pag-diagnose sa mga katulin nga ubos sa 3 km / h, apan kini ang limitasyon sa ilang mga kapabilidad.

Aktibo nga sensor (magnetic resistance)

Ang bag-ong henerasyon nga aktibo nga mga sensor nakamatikod sa katulin gikan sa 0 km/h sa unang higayon. Kung atong itandi ang duha ka sistema sa sensor, atong makita nga ang mga passive sensor sa pagkakaron nagpatunghag sinusoidal signal. Kini nga signal giproseso sa ABS controllers ngadto sa usa ka square wave, tungod kay ang maong mga signal lamang ang nagtugot sa mga controllers sa paghimo sa gikinahanglan nga mga kalkulasyon. Kini ang tahas sa mga tigkontrol sa ABS - ang pagbag-o sa sinusoidal signal ngadto sa quadrilateral - nga gibalhin sa aktibo nga sensor sa ligid. Kini nagpasabot: ang aktibo nga sensor nagpatunghag upat ka paagi nga signal, nga direktang gigamit sa ABS control unit alang sa gikinahanglan nga mga kalkulasyon. Ang bili sa signal sa sensor alang sa pitch, speed sa ligid ug speed sa sakyanan nagpabilin nga wala mausab.

Disenyo ug gimbuhaton sa passive sensor.

Ang usa ka inductive sensor naglangkob sa mga magnetic plate nga gilibutan sa usa ka coil. Ang duha ka tumoy sa coil konektado sa ABS controller. Ang ABS ring gear nahimutang sa hub o driveshaft. Samtang nagtuyok ang ligid, ang mga linya sa magnetic field sa sensor sa ligid nag-intersect pinaagi sa singsing nga may ngipon sa ABS, hinungdan nga mamugna ang usa ka sinusoidal nga boltahe (naaghat) sa sensor sa ligid. Pinaagi sa kanunay nga mga pagbag-o: tooth-break, tooth-break, usa ka frequency ang nahimo, nga gipasa sa ABS controller. Kini nga frequency nagdepende sa katulin sa ligid.

Ang istruktura ug mga gimbuhaton sa aktibo nga sensor

Ang magnetoresistive sensor naglangkob sa upat ka mapuli nga resistors.

magnetically, usa ka tinubdan sa boltahe ug usa ka comparator (electrical amplifier). Ang prinsipyo sa pagsukod pinaagi sa upat ka mga resistor nailhan sa pisika isip ang Wheatstone bridge. Kini nga sistema sa sensor nanginahanglan usa ka ligid sa pag-decode aron hapsay nga molihok. Ang ngipon nga singsing sa sensor nagsapaw sa duha ka resistor sa panahon sa paglihok, sa ingon nakamatikod sa taytayan sa pagsukod ug nagporma og sinusoidal signal. Mga elektroniko sa pagbasa - gibag-o sa komparator ang sinusoidal signal ngadto sa usa ka rectangular. Kini nga signal mahimong direktang gamiton sa ABS controller alang sa dugang nga mga kalkulasyon.Ang aktibo nga sensor sa mga sakyanan nga adunay decoding nga ligid naglangkob sa usa ka sensor ug usa ka gamay nga suporta magnet. Ang decoding wheel adunay alternating polarity: ang north ug south pole nagpulipuli. Ang magnetized layer gitabonan sa usa ka rubber coating. Ang decoding wheel mahimo usab nga matukod direkta ngadto sa hub.

Kasaligang diagnostics

Kung nag-troubleshoot sa modernong mga sistema sa pagkontrol sa preno, ang mga espesyalista karon nanginahanglan, dugang sa pag-diagnose sa mga control unit, ang angay nga mga instrumento aron masaligan ang pagsulay sa mga sistema sa sensor. Kini nga buluhaton gihimo sa bag-ong ATE AST tester gikan sa Continental Teves. Gitugotan ka niini nga dali ug luwas nga sulayan ang passive ug aktibo nga mga sensor sa tulin sa ligid. Sa aktibo nga mga sistema sa sensor, posible nga makontrol ang mga impulse wheel nga dili makuha kini. Gamit ang usa ka taas nga set sa mga kable, ang ATE AST sensor mahimo usab nga sulayan ang uban pang mga ATE ESP sensor sama sa usa ka sensor sa pagliko sa awto, usa ka sensor sa presyur, ug mga sensor sa longhitudinal ug lateral acceleration. Kung nahibal-an ang boltahe sa suplay, ang output signal ug ang pin assignment sa plug, posible pa nga pag-analisar ang mga sensor sa ubang mga sistema sa awto. Salamat sa ATE AST tester, ang pag-usik sa oras ug mahal nga mga diagnostic sa mga sensor ug uban pang mga elemento pinaagi sa ilang pagpuli sa pagsulay usa ka

miagi.

Labing maayo nga sistema sa pagproseso

Ang ATE AST Sensor Tester adunay usa ka dako, dali basahon nga display nga adunay kapilian sa pag-on sa backlight. Ang sensor kontrolado sa upat ka foil button nga gimarkahan sa intuitive nga paagi. Kini usa ka magamit nga aparato

suplay sa kuryente gikan sa onboard network sa sakyanan Ang pagtrabaho kauban ang ATE AST tester hingpit nga intuitive. Ang menu gidisenyo sa paagi nga ang user moagi sa tibuok diagnostic nga pamaagi sa matag lakang. Mao nga dili nimo kinahanglan nga tun-an ang manwal sa panudlo sa dugay nga panahon.

Awtomatikong pag-ila sa sensor

Kung gisulayan ang mga sensor sa tulin sa rotation, ang intelihente nga sistema sa elektroniko, pagkahuman sa pagkonektar ug pag-on sa tester, awtomatiko nga mailhan kung ang sensor passive o aktibo, una o ikaduha nga henerasyon. Ang dugang nga pamaagi sa pagsulay nagdepende sa matang sa sensor nga giila. Kung ang gisukod nga mga kantidad motipas gikan sa husto nga mga kantidad, ang tiggamit gihatagan mga pahiwatig aron makit-an ang sayup.

Puhunan sa umaabot

Salamat sa flash memory, ang software sa ATE AST sensor tester mahimong ma-update sa bisan unsang oras pinaagi sa PC interface. Gipasayon ​​niini ang paghimo sa mga pagbag-o sa mga kantidad sa limitasyon. Kini nga praktikal nga tester busa usa ka lig-on nga pagpamuhunan diin ang mga sayup sa mga sensor sa tulin sa ligid ug ang sistema sa ESP mahimong dali ug ekonomikanhon nga makit-an.

Panguna nga mga lagda alang sa pagtrabaho uban ang ABS magnetic wheel bearings:

• ayaw ibutang ang wheel bearing sa hugaw nga work surface,

• Ayaw ibutang ang wheel bearing nga adunay magnetic ring duol sa permanente nga magnet.

Matikdi sa pagtangtang sa aktibo nga sensor sa ligid:

• Ayaw isulod ang hait nga mga butang ngadto sa lungag diin gibutang ang ABS sensor, kay kini makadaot sa magnetic ring.

Mubo nga sulat sa pag-instalar sa wheel bearing:

• timan-i nga ang kilid nga adunay magnetic ring nag-atubang sa sensor sa ligid,

• mount bearings lamang sumala sa mga rekomendasyon sa ilang manufacturer o sakyanan manufacturer,

• ayaw pagdrayb og bearing gamit ang martilyo,

• mopilit lamang sa mga bearing gamit ang angay nga mga himan,

• Likayi nga madaot ang magnetic ring.