Giunsa ang pagbiyahe nga luwas sa mga pagbiyahe sa holiday? Giya

Alang sa daghang mga drayber, ang pag-adto sa usa ka lugar nga bakasyonan pinaagi sa awto usa ka pagsakit. Busa, atong basahon ang pipila ka mapuslanong mga tip sa dili pa ang biyahe.

Ang mga pagbiyahe sa ting-init alang sa daghang mga drayber natapos sa trahedya. Sumala sa datos sa pulisya, sa miaging tuig sa Poland ang kadaghanan sa mga aksidente sa trapiko natala sa Hunyo, Hulyo ug Agosto, ug ang kasagaran nga gidaghanon sa mga biktima sa matag usa niini nga mga bulan milapas sa 5 ka tawo.

Aron mamenosan ang kahigayonan sa usa ka aksidente, angay nga pamilyar ka sa pipila ka sukaranang mga lagda alang sa luwas nga pagdrayb.

Zvolny

Bisan pa sa bag-ohay nga mga tuig adunay pagkunhod sa gidaghanon sa mga aksidente tungod sa dili pagpahiangay sa katulin sa kahimtang sa trapiko, kini gihapon ang ilang panguna nga hinungdan. Daghan ang rason nganong paspas kaayo ang pagpadagan sa mga drayber.

Mahimong tungod kini sa pagdali, sobra nga pagtan-aw sa kaugalingon nga mga kapabilidad, apan kasagaran resulta sa dili pagbati sa tinuod nga gikusgon sa paglihok sa atong sakyanan. Mao nga Ang mga drayber kinahanglan nga susihon kanunay ang speedometer aron makontrol ang katulin,” matod ni Zbigniew Veseli, direktor sa Renault driving school.

Pagpadayon hangtod karon

Ang kakapoy makapakunhod sa konsentrasyon ug nagdugang sa oras sa reaksyon, nga direktang makaapekto sa kaluwasan sa pagmaneho. Ang mga paghunong nga kinahanglan buhaton matag 2-3 ka oras mao ang mandatory..

Ang mga pista opisyal mao ang oras sa mga pagbiyahe nga layo sa Poland o sa gawas sa nasud, busa, sa usa ka layo nga pagbiyahe, kinahanglan adunay labing menos duha ka mga drayber sa awto. Kung wala’y usa nga makabutang kanamo sa luyo sa ligid, angay nga hunahunaon ang pagplano sa ruta sa paagi nga kami adunay oras alang sa usa ka taas nga pahulay o gabii nga pagpabilin, tambag sa mga eksperto.

Sa wala pa ang giplano nga biyahe, ang drayber kinahanglan nga maayo nga pagpahulay, ug ang mga oras sa pagdrayb kinahanglan nga ipahiangay kutob sa mahimo sa iyang adlaw-adlaw nga ritmo, nga maglikay sa oras nga kita kanunay mobati nga nagduka. Dugang pa, angay nga hinumdoman nga dili girekomenda nga mokaon sa daghang mga bahin, tungod kay gipadako nila ang pagbati sa pagduka.

tan-awa ang mga timailhan

Tungod sa kadaghan sa mga pagtrabaho sa dalan nga gihimo karon sa Poland, ang mga pagbag-o sa organisasyon sa trapiko gipaabut bisan sa mga bantog nga ruta.

Tan-awa kanunay ang mga karatula sa dalan, gidili ang pagmaneho sa kasingkasing. Bisan sa paggamit sa satellite navigation, ang drayber dili matangtang sa obligasyon sa pagsusi nga ang mga pahiwatig sa GPS katumbas sa aktwal nga mga marka sa dalan. Mahimong mahitabo nga ang gisugyot nga maniobra wala magsunod sa mga regulasyon.

Ayaw pagkalinga

Likayi ang paggamit sa mga cellphone samtang nagdrayb, pagminus sa mga kalihokan sama sa pag-adjust sa radyo o nabigasyon aron mapabilin ang imong mga mata sa dalan ug ang imong mga kamot sa manibela – labing maayo nga mangayo og tabang sa usa ka pasahero. Ayaw pagkaon samtang nagdrayb.

Ang usa ka hinungdanon nga isyu mao ang pamatasan sa mga pasahero - kinahanglan nga dili sila makabalda sa drayber pinaagi sa pag-apil kaniya sa usa ka kulbahinam nga panag-istoryahanay o pagpakita kaniya, pananglitan, mga litrato o mga bilding.

Kung nagbiyahe ka kauban ang mga bata, kinahanglan nimo nga sigurohon nga sila adunay buhaton sa pagbiyahe. Kung gusto sa drayber nga kontrolon kung unsa ang nahitabo sa likod nga lingkuranan, mahimo nimong i-install ang dugang nga rear-view nga salamin nga gitumong sa gagmay nga mga pasahero.

Ampingi ang sakyanan

Siguroha nga ang imong sakyanan anaa sa maayong kondisyon sa dili pa ikaw mobiyahe. Gawas sa klaro nga isyu sa kaluwasan, aduna usay ekonomikanhong rason nga mag-renovate sa dili pa ang holidays. Bisan ang usa ka gamay, medyo gamay nga malfunction mahimo’g mosangput sa pagka-immobilization sa awto..

Ang pagguyod ug pag-ayo mahimong mahal kaayo, busa ang bisan unsang pag-ayo kinahanglan nga atimanon daan, sumala sa luwas nga mga eksperto sa pagmaneho. Ayaw kalimti ang mahitungod sa mga elementarya nga mga butang sama sa: ang kahimtang sa mga ligid, ang lebel sa lana, ang pagka-epektibo sa mga headlight ug mga wiper, ang gidaghanon sa angay nga washer fluid.

Tan-awa ang mga resipe

Kung nagplano ka nga mobiyahe sa gawas sa nasud, sa dili pa mobiya palihug tan-awa ang mga lagda sa mga nasod nga atong giagian. Ang pagkawalay alamag wala magpagawas sa mga drayber sa tulubagon sa mga kalapasan sa trapiko ug mahimong maghatag ug hulga.

Hinumdumi nga adunay mga graphic nga kalainan sa mga karatula sa dalan, mga limitasyon sa tulin ug mga kinahanglanon alang sa mandatory nga kagamitan sa salakyanan mahimong lahi, gisugyot sa luwas nga mga coach sa pagmaneho.

Teksto ug litrato: Karol Biela