Unsaon pagmaneho nga luwas kung mag-ulan

Ang pagdrayb sa ulan dili lingaw. Dili maayo ang panan-aw, danlog ang mga dalan ug ang gusto nimong buhaton mao ang pag-adto sa imong padulngan ug paghawa sa basa nga mga dalan. Dili ikatingala nga ang mga adlaw sa ting-ulan usa sa labing delikado nga mga adlaw sa pagdrayb, tungod kay ang kahimtang sa dalan dili maayo ug ang ubang mga drayber sa karsada kasagaran dili kahibalo sa pagmaneho sa ilang mga salakyanan nga luwas.

Bisan unsa ka makahadlok sama sa pagdrayb sa ulan, dili kinahanglan nga ingon ka lisud o makahadlok sama sa una nga makita. Kung sundon nimo ang pipila ka sukaranan nga luwas nga mga tip sa pagmaneho, mahimo nimong himuon nga luwas ug komportable ang pagmaneho sa ulan. Bisan pa, angay nga hinumdoman nga daghang uban pang mga drayber nga imong masugatan sa karsada mahimong dili komportable ug luwas nga magmaneho sa ulan sama kanimo, busa kung mahimo nimong malikayan ang pagdrayb sa dili maayo nga panahon, tingali usa ka maayong ideya. . .

Ang labing importante nga butang kon magdrayb sa ulan mao ang bug-os nga pagkonsentrar sa karsada ug ayaw pag-agi sa ligid gawas kung gibati nimo nga hingpit nga komportable. Kung buhaton nimo kining duha ka butang ug sundon kini nga mga panudlo, maayo ka sa ulan.

Bahin 1 sa 2: Pag-andam sa imong sakyanan alang sa ulan

Lakang 1: Siguruha nga ang imong mga ligid dili ma-ulan.. Ang bahin sa imong awto nga labing nag-antos sa basa nga mga dalan mao ang mga ligid. Ang mga ligid mao ang responsable sa paghimo sa traksyon ug pagpabilin sa sakyanan sa kontak sa dalan, ug kung ang dalan dangog, ang ilang trabaho mahimong mas lisud.

Sa dili pa mosakay sa ulan, siguroha nga ang imong mga ligid kanunay anaa sa maayo nga pagtrabaho. Kung ang imong mga ligid naguba ug wala’y igo nga pagkupot, mabug-atan ka sa basa nga mga dalan.

• Mga katuyoan: Sama sa naandan, siguruha nga ang imong mga ligid husto nga gipaburot sa dili pa mosakay.

Lakang 2: Hupti ang imong sakyanan sa maayong kondisyon pinaagi sa pagsusi niini kanunay.. Importante nga sundon kanunay ang usa ka iskedyul sa pagmentinar, apan kini ilabinang importante kon ang panahon dili maayo. Kung basa ang mga dalan, kana ang katapusan nga higayon nga gusto nimo nga mapakyas ang imong preno o mamatay ang imong baterya.

Siguruha nga mag-iskedyul kanunay nga mga pagsusi sa kaluwasan sa usa ka kasaligan nga mekaniko sama sa AvtoTachki.

Lakang 3: Siguroa nga ang wiper blades bag-o o sama sa bag-o. Ang mga wiper blades kinahanglan nga ilisan matag karon ug unya. Kay kon dili, sila magsugod sa pag-warp o mahimong dull ug sila dili epektibo sa pagpahid sa ulan sa imong windshield.

Sa dili pa ang unang ulan sa tuig, ilisan ang wiper blades.

Bahin 2 sa 2: Pagmaneho nga Mabinantayon ug Matinagdanon

Lakang 1: Kanunay ibutang ang duha ka kamot sa manibela. Ang labing dako nga peligro kung magmaneho sa ulan mao nga modagan ka sa tubig ug sa floatplane. Sa diha nga kini mahitabo, ang manibela sa kasagaran mag-irog sa usa ka kilid o sa lain. Aron mapugngan ang manibela gikan sa kusog nga pagliko, guniti kanunay kini sa duha ka kamot.

• Mga katuyoan: Kon kinahanglan nimong gamiton ang imong mga kamot sa laing butang, sama sa pagtawag sa telepono, pag-adjust sa radyo, o pagbalhin sa side mirror, hunong una.

Lakang 2: Gamita ang mga wiper ug de-icer. Aron mapalambo ang visibility, gamita kanunay ang mga wiper kung mag-ulan. Ang mga wiper magpugong sa ulan nga moigo sa windshield ug dili makabalda sa imong panan-aw.

Hinumdumi usab nga i-on ang de-icer, tungod kay ang windshield dali nga mag-uwan kung mag-ulan.

Lakang 3: Gamita ang mga Headlight. Ang ulan makapugong sa mga nagsingabot nga mga sakyanan nga makakita kanimo, busa i-on kanunay ang imong mga suga, bisan kung tungang-tunga sa adlaw.

• Mga katuyoan: Sa gabii, dili nimo gusto nga mogamit og taas nga mga sagbayan. Ang taas nga silaw hayag kaayo nga kini makapabanaag sa ulan ug makadaut sa panan-aw.

Lakang 4: Paghinayhinay ug ayaw pagbitad sa imong ikog. Kung mag-ulan, ang mga dalan mahimong labi ka danlog, nga nagpasabut nga ang imong awto wala’y labing maayo nga traksyon. Mao nga dili ka kinahanglan nga magmaneho nga kusog sama sa naandan nimo nga gusto o labi ka dali nga mawad-an sa kontrol sa imong awto.

Dugang pa, mahimong mas dugay kay sa naandan ang paghunong kon magpreno. Aron masiguro nga dili kini peligroso, ayaw pagsunod pag-ayo sa ubang mga drayber. Pagpabiling igong gilay-on tali kanimo ug sa sakyanan sa unahan aron duna kay igong luna sa pagpreno ug paghunong.

Lakang 5: Magpabilin nga kalmado kung mag-hydroplaning. Kung mag-hydroplan ka, kalmado ug ayaw pag-overreact.

Ang hydroplaning mahitabo kung magmaneho ka sa tubig ug ang usa sa imong mga ligid mawad-an sa kontak sa dalan. Kung mahitabo kini, mahimong bation nimo ang pagkurog sa manibela ug makita nga temporaryo ka nga nawad-an sa kontrol sa awto.

Kung mahitabo ang hydroplaning, hinungdanon nga dili mag-overreact. Hupti nga lig-on ang duha ka kamot sa manibela ug kalmadong i-adjust ang manibela. I-igo ang preno, apan ayaw kini ihapak. Ang bisan unsang grabe nga paglihok, sama sa pagliko o pag-igo sa preno, makapasamot lamang sa hydroplaning ug mahimong moresulta sa hingpit nga pagkawala sa kontrol sa sakyanan.

• Mga katuyoan: Usa ka kasagarang sayop nga pagtuo nga kung paspas ka nga magmaneho sa usa ka lim-aw, dili ka mag-hydroplan tungod kay mas paspas ka nga moagi niini. Ang hydroplaning sa tinuod mahitabo kung magmaneho ka sa usa ka lim-aw sa kusog nga kusog nga ang awto mosulay sa pag-adto sa ibabaw niini kaysa sa agi niini. Kung makakita ka og lim-aw o nagpundo nga tubig, hinayhinay sa dili pa moagi niini tungod kay kini makatabang sa imong ligid nga magpabilin sa dalan.

Lakang 6: Ayaw ipugos ang imong swerte. Hibal-i ang mga limitasyon sa imong awto ug ayaw kini pagsulay.

Bisan kung gusto nimo nga makaabut sa imong padulngan, ayaw pugsa ang imong kaugalingon nga lapas sa limitasyon sa imong awto. Kung ang usa ka bahin sa dalan gibahaan, ayaw pagsulay sa pag-agi niini. Ang posibleng kadaot sa imong sakyanan mas dako pa kay sa mga benepisyo.

Kung nahunahuna nimo kung ang imong awto makamaneho nga luwas sa usa ka bahin sa karsada, ayaw kini pagsulay aron mahibal-an.

Ang pagdrayb sa ulan dili kaayo makalingaw, apan dili usab kini delikado. Kung sundon nimo kini nga mga tip, mahimo ka nga magpabilin nga luwas samtang nagmaneho sa dili maayo nga panahon.