Sa unsa nga paagi sa madali pagbitad sa usa ka kadena sa usa ka VAZ 2107
Ang pag-drive sa kadena sa oras sa mga awto nga VAZ 2107 masaligan ug dili nimo kinahanglan nga ayohon kanunay ang pag-igting sa kadena. Apan kung, sa diha nga ang makina nagdagan, ang usa ka extraneous nga pagtuktok klaro nga madungog gikan sa ilawom sa tabon sa balbula sa atubangan, nan lagmit nga ang kadena luag ug kinahanglan nga higpitan.
Kini nga pamaagi mao ang kaayo yano sa tanan nga mga sakyanan sa "classic" nga pamilya, ug ang VAZ 2107 dili eksepsiyon. Aron mahimo kini nga pamaagi, kinahanglan nimo ang usa ka yawe alang sa 13.
Ang una nga lakang mao ang paghubas sa gamay ang chain tensioner nga naa sa atubangan nga tuo nga bahin sa makina. Gibanabana nga naa kini dapit sa water pump (pump) ug klaro kaayo nga makita ang litrato sa ubus:
Pagkahuman nga ipagawas, mahimo ka magsugod sa pag-inat. Aron mahimo kini, ibalhin ang crankshaft sa awto mga 2 pagtuyok, pagkahuman ang kadena kinahanglan nga awtomatikong higpitan.
Pagkahuman gipahugtan namon ang gihukas nga bolt hangtod sa pagbalik, ug gisugdan ang makina aron masiguro nga ang pag-ayo nahimo nga malampuson.
Kung sa usa ka hinungdan dili posible nga ibira ang kadena sa ingon niini nga paagi, nan ang tanan mahimo nga sigurado. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga i-unscrew ug tangtangon ang tabon sa balbula, apan dinhi kinahanglan nimo ang dugang nga mga himan:
- Ratchet nga adunay wrench
- Pangulo sa 8 ug 10
- Mga haligi
Kung gikuha ang balbula, ang bituon sa camshaft klaro kaayo nga makita, ug, sa ingon, ang tensyon sa kadena mahimong masusi pinaagi sa kamot.
Gi-crank usab namo ang VAZ 2107 crankshaft sa mga duha ka rebolusyon. Sa personal, gibuhat nako kini pinaagi sa paglakip sa starter sa usa ka split second, o mahimo nimo kini gamit ang usa ka yawe, paglabay niini sa ratchet.
Dayon among susihon ang tensiyon pinaagi sa kamot pinaagi sa pagpindot sa kilid nga sanga sa kadena. Kini kinahanglan nga pagkamaunat-unat ug walay sagging gitugotan:
Kung ang pag-adjust wala molihok sa husto sa unang higayon, mahimo nimong balikon kini nga pamaagi hangtod makab-ot ang gitinguha nga sangputanan. Unya gikinahanglan nga higpitan ang tensioner bolt sa tanan nga paagi.
Mga komento sa 4
Xenia
Hello! Maayong artikulo, ang tanan gisulat sa detalye! Salamat kaayo)) Good luck!
Sergey
Maayong adlaw! Ang artikulo nakatabang ug dako! Sulod sa napulog lima ka tuig wala ako nagmaneho sa usa ka klasiko, apan dinhi kinahanglan nako kini. Ang kadena nagkurog sama sa mga gisantes sa usa ka planggana. Daghang salamat! Giayo ang tanan))))
Vasya
Oo, nga wala’y pagpamanday, dili sa detalye! asa nga paagi sa pagpaandar sa makina???
Sanya
Clockwise scroll shaft, mahimong kurbado