Unsa ka paspas ang imong pagmaneho? Hibal-i ang tanan nga mga resipe!

Ang mga limitasyon sa tulin nagdepende sa matang sa dalan nga atong gisakyan. Kung nagbiyahe sa Poland, pagsulod ug pagbiya sa mga lungsod o lungsod ug lungsod, kinahanglan naton hatagan pagtagad dili lamang ang mga karatula nga nagpahibalo bahin sa mga pagdili, apan usab sa mga karatula nga nagpaila sa pagsugod sa usa ka motorway o lugar nga puy-anan. Busa, atong hinumdoman ang pipila sa mga lagda sa trapiko.

Unsay imong makat-onan gikan niini nga post?

• Unsa ang mga limitasyon sa gikusgon sa matag matang sa dalan?
• Unsa ka paspas ang imong pagdrayb sa mga built-up ug residential nga mga lugar?
• Adunay ba usa ka minimum nga limitasyon sa tulin sa Poland?

TL, д-

Ang limitasyon sa tulin sa karsada kasagarang gisenyasan sa karatula B-33 - "Speed ​​​​​​limit". Hinuon, nagdepende usab kini sa matang sa dalan nga atong giagian ug bisan sa gidaghanon sa mga dalan niini. Ang speed limit gikansela pinaagi sa katugbang nga timaan o intersection. Ang balaod sa Poland wala maglangkob sa usa ka probisyon sa labing gamay nga tulin nga kinahanglan naton molihok. Apan, kon atong babagan ang ubang mga drayber pinaagi sa hinay nga pagdrayb, mahimo kitang multa.

highway

Isip mga nagmotorsiklo o drayber sa mga awto ug trak, ang gitugot nga kinatibuk-ang gibug-aton nga dili molapas sa 3,5 tonelada, makabiyahe kami sa mga haywey nga adunay labing taas nga tulin nga 140 km / h... Kini nga limitasyon mausab samtang kami nagdrayb. sakyanan nga adunay trailer – unya 80 km / h. Hangtud niini nga katulin, kita kinahanglan usab nga mohinay sa pagmaneho. trak (nga adunay kinatibuk-ang gibug-aton nga labaw pa sa 3,5 t). Samtang ang mga drayber mga bus nga adunay espesyal nga kagamitan (pananglitan, nga adunay mga preno nga adunay ABS o adunay usa ka integrated speed limiter) mahimong magmaneho sa motorway sa labing taas nga tulin nga 100 km / h.

Ang partikular nga atensyon kinahanglan ibayad sa mga limitasyon sa tulin kung magbiyahe sa sulod sa Europe. Ang mga dalan sa Poland usa sa labing paspas sa kalibutan. Mas hinay ang among pagdrayb sa France (hangtod sa 130 km/h), Spain (hangtod sa 120 km/h) o sa UK (hangtod sa 112 km/h). Alang sa dili pagsunod sa mga regulasyon, mahimo kitang silotan nga labi ka grabe kaysa sa Poland - dili lamang sa usa ka dako nga multa, apan usahay sa pagdakop.

Freeway

Na two-way expressway Adunay limitasyon sa gikusgon nga 120 km/h alang sa mga nagmotorsiklo ug mga sakyanan, ug sa mga motorway 80 km/h alang sa mga trak ug 100 km/h alang sa mga bus nga adunay espesyal nga permit. Pag lihok namo sa usa ka lane expresswayIsip usa ka drayber sa motorsiklo o depasaherong sakyanan, kinahanglan natong pakunhuran ang gikusgon ngadto sa 100 km/h.

Nasyonal nga mga dalan

Sa mga nasudnong dalan gawas sa gitukod nga mga lugar, ang speed limit sa mga nagmotorsiklo ug mga drayber sa sakyanan kay 90 km/h ug sa mga drayber sa trak 70 km/h. Apan, kon atong gamiton two-way nga dalan nga adunay 2 ka lane alang sa matag direksyon sa pagbiyahe, makaadto kami nga mas paspas - hangtod sa 100 km / h (motorsiklo ug awto) o 80 km / h (trak).

Gitukod nga lugar

Speed ​​limit sa mga settlement: 50 km/h sa adlaw (para sa mga nagmotorsiklo ug mga sakyanan, ingon man mga trak ug bus) ug 60 km/h sa gabii (gikan sa 23:00 hangtod 5:00).

Lugar nga gipuy-an

Ang usa ka residential area gihubit isip usa ka lugar nga naglakip sa mga pampublikong dalan o uban pang mga dalan diin ang mga espesyal nga lagda sa trapiko magamit ug ang mga entrada ug paggawas gimarkahan og tukma nga mga karatula sa dalan. Kasagaran kini gitudlo sa mga lugar nga gipuy-an aron mahatagan ang mga residente sa labing taas nga lebel sa seguridad.

Sa mga lugar nga gipuy-an, ang mga drayber sa tanan nga mga klase sa mga salakyanan mahimong magmaneho sa usa ka tulin nga dili molapas 20 km / h... Ang hinay nga pagdrayb kanunay nga gikinahanglan alang sa ubang mga solusyon sama sa mga tulin nga bumps, mga chican sa karsada, o gagmay nga mga roundabout.

Pagkansela sa speed limit

Kanus-a ma-expire ang speed limit? Gipakita kini sa angay nga mga timailhan o mga interseksyon. Bisan pa, adunay mga eksepsiyon. Ang limitasyon dili mausab kung kita moagi sa usa ka intersection sa residential nga mga dapit, speed-limited nga mga dapit ug mga built-up nga mga lugar (kini mahimo lamang nga kanselahon pinaagi sa usa ka karatula nga nagpahibalo mahitungod sa katapusan sa usa ka lugar o lugar). Para sa intersection (o fork) sa dalan aron kanselahon ang kasamtangan nga speed limit, kinahanglan nga magkonektar sa dalan nga atong giagian. Sa ingon, ang pagdili dili mausab kung kita nagmaneho sa usa ka dual carriageway expressway ug moagi sa usa ka intersection nga adunay usa ka dalan nga padulong sa atbang nga direksyon sa pagbiyahe.

Gikan sa punto sa panglantaw sa balaod, ang intersection sa usa ka publiko nga dalan nga adunay usa ka internal ug usa ka dili sementadong dalan, usa ka transport zone ug usa ka access nga dalan sa propyedad dili usa ka intersection.

Silot sa pagdrayb nga hinay kaayo?

Ang ubang mga drayber nagtuo nga kung mosulod sa usa ka motorway, kinahanglan silang magmaneho sa gikusgon nga labaw sa 40 km / h. Bisan pa, ang balaod sa Poland wala maglangkob sa usa ka probisyon sa minimum nga katulin diin ang usa ka awto kinahanglan molihok. Kining kanunay nga gibalikbalik nga kasaypanan naggikan sa pagtuis sa bahin sa Road Traffic Law nga naghubit sa haywey. Sumala sa mga regulasyon, ang pagsulod sa motorway gitugotan lamang alang sa mga salakyanan nga makaabut sa tulin nga labing menos 40 km / h (ug gipahaum sa istruktura niini). Bisan pa, wala kini magpasabot nga dili kita makalapas sa mga lagda sa pagdrayb sa usa ka sakyanan sa gikusgon nga 30 o 40 km / h. i-adjust ang gikusgon sumala sa kahimtang sa dalan ug dili makabalda sa ubang mga drayber nga nagmaneho sa sakyanan. Kung hinay kaayo ang among pagmaneho sa usa ka highway o freeway, naghulga kami - nagmugna kami og kahuot ug paghuot sa trapiko nga nagpugos sa uban sa pagmaniobra sa peligro.

Pinaagi sa pagsunod sa mga lagda sa limitasyon sa tulin, dili kami peligro nga mamulta. Bisan pa, labaw sa tanan, among gipataas ang among kaluwasan - ang pagmaneho sa husto nga tulin nagsiguro nga kung adunay aksidente kami magpreno ug mohunong sa oras.

Kung gipabilhan nimo ang kaluwasan sa dalan, atimana ang teknikal nga kahimtang sa imong awto gamit ang avtotachki.com.

Hinumdumi nga sa panahon sa tinglarag ug tingtugnaw, ang limitado nga panan-aw mahimong mosangput sa daghang mga aksidente sa dalan. Busa, susiha ang kahimtang sa mga wiper ug mga bombilya sa sakyanan. Kung kinahanglan nila ang usa ka pagbayloay, adto sa avtotachki.com ug tan-awa ang among mga tanyag.

Kung nangita ka ug dugang nga mga tip sa awto sa mga lagda ug luwas nga pagmaneho, tan-awa ang among ubang mga post sa blog:

Unsang Diesel Fuel Additives ang Akong Pilion?

Unsa kaha kung naa kay cullet?

Kinsa ang mas maayo: timing belt o timing chain?

Mga problema sa turbocharger - unsa ang buhaton aron malikayan kini?

Mga tinubdan sa litrato: avtotachki.com ,,, wikisource.com