Soot sa spark plugs: nganong naporma kini, ang kahimtang sa mga kandila pinaagi sa kolor sa soot
Mga sulod
Ang espesyal nga pagtagad angay sa sitwasyon kung ang itom nga soot makita sa hilo sa tingtugnaw. Ang impluwensya sa ubos nga temperatura nakatampo sa aktibo nga pagproseso sa sugnod. Kung ang problema mawala kung imong sugdan ang awto sa usa ka mainit nga garahe, nan maayo ang makina.
Ang mga glow plugs nalangkit sa proseso sa pagsunog sa fuel-air mixture. Sa tinuud, kini mga spark gaps nga adunay built-in nga electrode. Ang pagbag-o sa temperatura o mga sayup sa sulod sa makina hinungdan sa mga deposito sa spark plug nga maporma sa usa ka pagtaas sa rate. Sa usa ka bahin, ang plake nagpaila sa dagan sa usa ka kemikal nga reaksyon. Sa laing bahin, ang usa ka baga nga layer sa soot sa usa ka katingad-an nga landong nagpaila sa usa ka malfunction sa sulod sa sistema.
Unsay buot ipasabot sa soot sa spark plugs?
Ang glow plug naglangkob sa daghang mga elemento. Ang matag usa naghimo sa usa ka piho nga function. Atol sa operasyon, ang lawas naladlad sa fuel-air liquid, nga mosangpot sa pagporma sa plake sa hilo sa kandila.
Giunsa paglimpyo ang mga spark plugs
Sukwahi sa limbong sa walay kasinatian nga mga drayber, bisan ang bag-ong hugpong sa mga piyus dili limpyo. Bisan ang husto, dili masayop nga operasyon sa tanan nga mga elemento maghatag usa ka nahabilin - usa ka produkto sa pagkasunog sa sagol.
Nganong naporma ang soot
Ang usa ka precipitate maporma ug mopatong sa kandila pagkahuman sa kemikal nga reaksyon nga gipahinabo sa pagkasunog sa sulod sa chamber. Ang normal nga variant usa ka brownish, light shade. Kung ang plake mahimong pula, itom, puti, nan kini mag-ingon lamang nga gikinahanglan ang dinalian nga pag-ayo.
Ang mga hinungdan sa pagporma sa mga deposito sa carbon
Ang dasok nga soot sa mga spark plug naporma tungod sa daghang mga hinungdan:
- ang fluid sa gasolina dili makatagbo sa mga kinahanglanon;
- nakalapas sa mga lagda alang sa operasyon sa mga bahin;
- sulod sa lawak sa panahon sa pagkasunog, mahait nga paglukso sa temperatura ang natala.
Ang pagbasa sa kolor ug texture sa precipitate nga naporma giisip sa daghang mga tag-iya sa awto nga mao ang labing kaayo nga paagi sa pagtan-aw sa biswal.
Unsa nga kolor ang kinahanglan nga mga spark plugs sa usa ka injection nga makina
Ang bag-ong fuse moigo sa asul nga aligato. Apan samtang kini nagsul-ob, kini nag-ilis sa landong: gikan sa hinay nga asul ngadto sa hayag nga dalag.
Kung ang makina sa gasolina dili mapakyas, ang nawong sa mga electrodes mahimong light brown. Wala nay soot o soot sa ibabaw. Ang dagway sa ubang mga shade nagpaila sa presensya sa mga malfunctions.
Spark Plug Diagnostics
Pinaagi sa pagmantsa sa soot ug sa istruktura niini, ang mga batid nga tag-iya sa awto nagtino sa kinaiya sa mga paglapas ug nagplano og dugang nga mga aksyon. Posible nga husto nga masusi ang hitsura sa fuse kung gisunod ang mga lagda:
- Ang pag-inspeksyon sa usa ka bag-ong elemento sa ignition gihimo human sa usa ka sakyanan nga nagdagan sa 150-200 ka libo nga km.
- Atol sa pagsulay, ang usa ka pag-adjust alang sa mga kondisyon sa klima gikonsiderar: sa negatibo nga mga temperatura, ang mga kandila mahimong matabonan sa usa ka coal-black coating tungod sa sobra nga saturation sa working mixture, nga dili makaapekto sa kinatibuk-ang kondisyon sa makina.
Sa pag-diagnose sa fuse, hinumdomi nga ang mga kandila limpyo sa kaugalingon lamang ubos sa kondisyon sa usa ka taas nga tulin sa makina, ingon man sa usa ka pirmi nga taas nga temperatura.
Ang kahimtang sa mga kandila pinaagi sa kolor sa soot
Kung ang tanan nga mga elemento sa makina nagtrabaho sa husto, nan ang mga glow plugs angay alang sa 30000 km. Kini ang minimum. Ang pagtino sa mga paglapas sa landong sa soot makatabang sa pag-troubleshoot sa oras ug pagpalugway sa pasundayag sa electrode.
Itom
Sayon nga makita ang usa ka itom nga deposito sa ibabaw, apan mas lisud ang pagtino sa malfunction:
- Itom nga landong nga adunay gipahayag nga oily nga mga partikulo nga gibutang sa hilo. Kung ang dagway sa asul nga aso gikan sa exhaust pipe sa panahon sa pagsugod gidugang sa gihulagway nga simtomas, nan ang hinungdan mao ang sobra nga lana nga mosulod sa internal combustion chamber. Kanunay kini nga hinungdan sa pagsul-ob sa mga bahin nga nahisakop sa kategorya nga cylinder-piston type.
- Itom nga landong nga adunay mga partikulo sa soot. Ang pagporma sa ingon nga soot nagpakita sa ubos nga kompresiyon. Kung ang imong makina usa ka tipo sa indeyksiyon, nan kini nga kahimtang sa kandila nagpasabut nga ang regulator sa presyur sa gasolina napakyas.
Ang espesyal nga pagtagad angay sa sitwasyon kung ang itom nga soot makita sa hilo sa tingtugnaw. Ang impluwensya sa ubos nga temperatura nakatampo sa aktibo nga pagproseso sa sugnod. Kung ang problema mawala kung imong sugdan ang awto sa usa ka mainit nga garahe, nan maayo ang makina.
Pula
Mas dali nga mahibal-an ang hinungdan sa hitsura sa pula nga soot. Kini nga kolor makita kung ang mga drayber mogamit og gasolina ug mga additives sa lana. Ang usa ka pula nga tint gihatag sa mga additives nga adunay manganese o tingga. Nagpuyo sila sa nawong sa kandila, nga naghimo sa usa ka dasok nga layer sa soot. Aron masulbad kini nga problema, usba lang ang lana o gasolina.
Puti nga soot
Ang usa ka maputi nga pag-ulan nag-uban sa nag-uban nga mga timailhan: pagbuga sa aso gikan sa tubo sa tambutso o ang dagway sa usa ka gawas nga baho. Sa kini nga kaso, ang hinungdan mao ang paggamit sa dili maayo nga gasolina.
Dili maayo nga mga spark plugs
Kini nga konsepto gigamit kung ang sagol adunay sobra nga gidaghanon sa hangin. Ang hinungdan sa pagkahurot mao ang pagtulo sa langyaw nga hangin o mga problema sa air meter.
Sinaw nga puti
Usa ka sinaw o sinaw nga puti nga precipitate naporma sa ibabaw sa mga electrodes sa kontak. Kini usa ka timaan sa sobrang kainit sa mga kandila. Ang risgo nga hinungdan mao ang paggamit sa ubos nga kalidad nga gasolina o mga problema sa sulod sa sistema sa pagpabugnaw. Ang mga hinungdan kinahanglan nga dali nga mapapas, apan pagkahuman mas maayo nga usbon ang kandila kit.
Puti nga puti
Ang usa ka whitish coating mahitabo kung ang antifreeze mosulod sa silindro sa makina. Sa samang higayon, ang puti nga aso nga adunay usa ka gipahayag nga baho gikan sa tambutso. Ang sitwasyon nagkinahanglan sa pagwagtang sa depressurization ug pag-ilis sa spark plug kit.
Abo nga plake
Ang usa ka linugdang nga morag abo o dasok nga uling usa ka timailhan sa dili igo nga lig-on nga operasyon sa injector o carburetor. Sa kini nga kaso, ang mga kandila gikuha, gilimpyohan, gibalik. O nagbag-o sila. Human sa pag-usab sa sakyanan sa 150 ka libo ka mga kilometro human sa pag-ayo, ang mga kandila gitangtang, gisusi, ug ang kahimtang gisusi.
Dilaw nga soot
Kung naporma ang usa ka yellow coating sa mga rims o mga hilo, kini nagpakita sa paggamit sa ubos nga kalidad nga gasolina. Kasagaran ang tingga anaa sa komposisyon, nga naghatag sa ingon nga landong. Ang dagway sa usa ka yellowish coating dili usa ka rason alang sa dinalian nga pag-ayo o diagnostics, apan kini girekomendar sa pag-usab sa gas station. Mas maayo nga gamiton ang gasolina nga wala’y agresibo nga mga additives.
Green soot
Ang dagway sa usa ka berde nga tint usa ka ebidensya sa mga proseso sa erosion. Ang hinungdan niini nga panghitabo mao usab ang paggamit sa sugnod nga adunay mga additives.
Mga diagnostic sa spark plug
Ang berde nga kolor gihatag pinaagi sa pagdugang sa metal nga gideposito sa tanan nga mga ibabaw. Ang pagpili sa lain nga sugnod ug pag-ilis sa set sa mga kandila makatabang sa pagsulbad sa problema.
Velvet soot
Daghang mga tag-iya sa awto nagtawag sa usa ka itom nga sapaw nga adunay soot nga "velvety". Ang pagkaporma niini usa ka timaan sa taas nga pagpauswag sa sagol nga gasolina-hangin. Ang susamang panghitabo kanunay nga nagpakita sa sobra nga pagkonsumo sa gasolina.
Kung ang makina gi-injection, nan ang mga hinungdan sa sobra nga paggasto mahimong lahi:
- pagkawala sa pagkasensitibo sa mga sensor sa oxygen;
- pagkapakyas sa damper;
- pagbara sa filter.
Aron masulbad ang problema, kinahanglan nimo nga ayohon ang sistema sa suplay sa gasolina sa makina.
Gray nga soot
Ang dagway sa usa ka grayish nga tint nagpakita sa paggamit sa dili maayo nga sugnod alang sa refueling. Ang solusyon sa problema mao ang paglimpyo sa mga kandila gikan sa uling ug pag-ilis sa gasolina.
Ang mga sangputanan sa pagporma sa soot sa mga kandila
Human mahibal-an ang hinungdan sa raid, kinahanglan nga ilisan ang mga set sa kandila o ayohon ang pipila nga mga bahin. Ang mga kandila, kung dili kini hingpit nga nadaot, gibuak ug gigamit pag-usab sa parehas nga makina.
Ang bugtong paagi aron malikayan ang mga problema mao ang kanunay nga pagdayagnos sa sistema sa ignition. Ingon usab ang husto nga pagmentinar ug tukma sa panahon nga pag-ilis sa mga spark plugs.
Ang dili pagtagad sa mga signal nga gihatag sa sakyanan mosangpot sa makapahigawad nga mga sangputanan:
- mahimong dili nimo sugdi ang makina;
- Ang mga auxiliary nga mga elemento sa sistema mas paspas nga mahurot - gikinahanglan ang pag-ayo;
- mapakyas ang catalytic converter.
Ang uling sa NW usa ka variant sa naandan kung ang landong sa sediment light brown. Kung ang kolor sa mga kandila mahimong pula, itom o sinaw nga puti, kini usa ka senyales nga adunay malfunction sa sulod sa ignition system.
