Giunsa Pagtabang sa F1 Champion nga si Lewis Hamilton nga Mas Maayo ang Imong Sunod nga Mercedes-AMG Sports Car

Ang bag-ong racing Mercedes-AMG F1, W12, makaapekto sa mga sakyanan sa dalan.

Karong semanaha, gipadayag sa Mercedes-AMG ang iyang bag-ong kaatbang sa Formula Usa, ang W1, ug ang tatak naglaum nga dili lamang kini maghatag kang Lewis Hamilton sa usa ka rekord nga ikawalong titulo sa kalibutan, apan makatabang usab sa pagpauswag sa pasundayag sa sunod nga henerasyon nga mga awto sa AMG.

Ang gipalapad nga AMG branding sa W12 mao ang usa sa labing klaro nga mga kalainan gikan sa miaging tuig nga karera sa awto ug nagsulti sa usa ka mas duol nga kolaborasyon tali sa AMG road car engineers sa Affalterbach, Germany ug F1 engineers ug designers sa F1 teams sa Brackley. chassis) ug Brixworth (engine) sa UK.

Ang AMG anaa sa tumoy sa paglansad sa usa ka panon sa bag-ong hybrid-powered nga mga modelo, sugod sa F1-inspired AMG One hypercar apan sa wala madugay gisundan sa V4 plug-in hybrid 8-door GT coupe ubos sa bag-ong AMG E Performance. tatak.

Ang AMG makakuha og teknikal nga kahibalo gikan sa F1 ug magamit kini sa mga sakyanan sa dalan, ingon nga ebidensya sa bag-ong electric turbocharger nga mag-debut sa sunod nga henerasyon nga C63 nga adunay bag-ong upat ka silindro nga makina. Apan ang kahanas sa F1 team sa teknolohiya sa pagmodelo, ingon man ang high-performance nga baterya ug pagdumala sa thermal, mao ang tanan nga mga lugar nga gilauman sa AMG nga magamit.

"Ang teknikal nga mga hagit sa Formula Usa dako ug busa nagrepresentar sa usa ka kulbahinam nga hagit alang sa usa ka engineer," mipasabut si Jochen Hermann, board member sa Mercedes-AMG GmbH.

"Sa elite nga klase sa motorsport, ang karon nga hybrid nga mga powertrain dili lamang labi ka kusgan, apan adunay usab katingad-an nga kahusayan sa thermal - mga kinaiya nga gipadayon usab namon sa among mga modelo sa produksiyon. Pinaagi sa suod nga pagpaambit, kami makadala ug adunahang Formula 1 nga kasinatian ug teknolohiya sa among high-performance road hybrids.

Si Hamilton padulong na nga mahimong labing malampuson nga drayber sa Formula 1 sa kasaysayan.

Ang AMG nagtan-aw usab nga mas mosandig sa taas nga profile ni Hamilton aron makatabang sa pag-promote sa mga sakyanan niini, uban sa bag-ong knighted nga drayber nga makita sa mga ad para sa E Performance nga mga modelo.

Si Hamilton hapit na mahimong labing malampuson nga drayber sa F1 sa kasaysayan - laing titulo sa kalibutan ang makakita kaniya nga malabwan ang record ni Michael Schumacher nga pito. Siya usab ang adunay labing daghang daog, 95, ug kinahanglan nga komportable nga maigo ang tulo ka mga numero karong panahona kung ang Mercedes-AMG magpadayon sa pagdominar sa hybrid nga panahon sa sport.

Mibalik ang Aston Martin

Human sa 61 ka tuig nga pagkawala, si Aston Martin mibalik sa F1.

Dili lang ang Mercedes-AMG ang team nga nagtago sa ilang 2021 nga kaatbang sa Formula 1 karong semanaha. Ang Aston Martin mibalik sa F1 human sa 61 ka tuig nga pagkawala.

Ubos sa bag-ong tag-iya nga si Lawrence Stroll, ang British nga brand mipuli sa gitawag nga Racing Point team alang sa 2020, nga gipulihan ang pink nga color scheme niini sa classic British racing green. Nagtuo ang Stroll nga ang F1 racing makatabang sa pagtukod pag-usab sa brand isip usa ka seryoso nga kakompetensya sa Ferrari ug Mercedes-AMG human sa pagkunhod sa pagbaligya sa mga sakyanan sa dalan.

Gikuha ni Stroll ang four-time world champion nga si Sebastian Vettel aron mangulo sa team ug mahimong brand ambassador sa Aston Martin aron mahatagan ang brand og dugang nga appeal. Ang ikaduhang sakyanan imaneho sa anak ni Stroll nga si Lance.

Ang bag-ong awto opisyal nga nailhan nga AMR21 ug gipadagan sa usa ka 1.6-litro nga Mercedes-AMG V6 turbo-hybrid powertrain isip bahin sa usa ka suod nga kolaborasyon tali sa mga tatak sa Britanya ug Aleman.

Ang CEO sa Aston Martin (ug kanhi boss sa AMG) nga si Tobias Moers nagtuo nga ang F1 magdala og daghang mahinungdanong benepisyo sa automaker.

"Ang Aston Martin Cognizant Formula One Team adunay dako nga positibo nga epekto sa Aston Martin brand, among kultura, ug Aston Martin road car design ug teknolohiya," ingon niya.

“Ang atong pagbalik sa Formula Usa positibo ug dakog epekto sa matag empleyado ug, labaw sa tanan, sa panaw sa atong mga kustomer sa tibuok kalibotan; ug makatabang kanamo sa pagdala sa usa ka nakapunting ug abtik nga Formula Usa nga panghunahuna sa tibuuk nga negosyo sa Aston Martin. ”

Gipalit sa Alpine ang Renault 

Ang Alpine CEO Laurent Rossi miingon nga ang pagbalhin ngadto sa F1 importante sa pagtukod sa imahe sa brand.

Ang French performance manufacturer nga si Alpine adunay dakong plano nga mahimong all-electric nga karibal sa mga sakyanan sama sa Mercedes-AMG ug Porsche, ug gusto usab niini nga mahimong F1 world champion.

Isip kabahin sa ambisyoso nga mga plano sa Renault alang sa Alpine, ang kompanya nag-ilis sa iyang F1 nga tradisyonal nga French Racing Blue ug nagsuhol pag-usab sa duha ka higayon nga kampeon nga si Fernando Alonso aron mangulo sa team, gipuli ang Australian nga si Daniel Ricciardo. Ang Kastila wala maglumba sa Formula Usa sukad sa 1, nga mikuha og duha ka tuig nga pahulay aron makigkompetensya sa mga panghitabo lakip na ang Indianapolis 2018 ug ang Dakar Rally aron buhion ang iyang hilig sa lumba.

Ang bag-ong gitudlo nga CEO sa Alpine nga si Laurent Rossi miingon nga ang pagbalhin sa Formula 1 hinungdanon aron matukod ang imahe sa brand ingon usa ka tigbuhat sa awto nga pasundayag.

"Kini usa ka hinungdanon nga milestone alang sa Alpine tungod kay kini nagbutang sa kaugalingon ingon usa ka tatak sa unahan sa kabag-ohan sa Groupe Renault," gipasabut ni Rossi.

"Ang Alpine natural nga nakit-an ang lugar niini sa taas nga mga sumbanan, prestihiyo ug pasundayag sa Formula 1 ug nagpaabut kami sa debut sa A521 nga gipilot sa among mga drayber, duha ka beses nga F1 World Champion Fernando Alonso ug Esteban Ocon.

"Karong tuiga klaro ang among katuyoan - ipadayon ang momentum nga nakuha sa miaging tuig ug makig-away alang sa podium. Ang among dugay nga panan-awon mao ang pagtan-aw sa ngalan sa Alpine sa taas nga lakang sa podium sa Formula Usa.

"Ang motorsport naa sa among DNA ug panahon na alang sa mga kolor sa Alpine nga maglumba ug makigkompetensya sa kinapungkayan sa Formula Usa nga karera."

Wala motambong si Alonso sa virtual launching sa team ug inisyal nga pagsulay sa bag-ong A521 nga sakyanan human siya nalambigit sa aksidente sa bisikleta atol sa praktis. Apan gikataho nga anaa siya sa dalan aron hingpit nga andam sa pagsugod sa season.

"Nalipay ko nga makabalik sa Formula 1 ug mahimong bahin sa Alpine F1 team nga magbukas sa usa ka bag-ong kapitulo sa dula," ingon niya. "Nagtrabaho ako pag-ayo sa pag-andam alang sa karera sa Formula 1 ug ang akong katuyoan mao ang pag-atake gikan sa sinugdanan."