P2184 ECT Sensor # 2 Circuit Low Input

P2184 ECT Sensor # 2 Circuit Low Input

OBD-II DTC Datasheet

Ubos nga signal sa input sa sensor circuit No. 2 nga engine coolant temperatura (ECT)

Unsa ang gipasabut niini?

Kini nga Diagnostic Trouble Code (DTC) usa ka generic transmission code, nga nagpasabut nga kini magamit sa tanan nga mga sakyanan gikan pa kaniadtong 1996 (Honda, Toyota, Volkswagen VW, Mazda, Dodge, Ford, BW, ug uban pa). Bisan kung kinatibuk-an, ang piho nga mga lakang sa pag-ayo mahimo nga magkalainlain depende sa brand / modelo.

Ang sensor sa ECT (engine coolant temperature) usa ka thermistor nga nahimutang sa bloke sa makina o uban pang agianan sa coolant. Gibag-o niini ang resistensya samtang ang temperatura sa coolant naa sa kontak sa mga pagbag-o. Kasagaran kini usa ka sensor nga duha ka wire. Ang usa ka wire mao ang 5V nga pakisayran gikan sa PCM (Powertrain Control Module) ug ang lain mao ang yuta gikan sa PCM.

Kung ang pagbag-o sa temperatura sa coolant, ang pagbatok sa sensor nagbag-o. Kung ang makina bugnaw, ang resistensya maayo. Kung mainit ang makina, mubu ang resistensya. Kung nakita sa PCM nga ang boltahe sa signal mas ubos kaysa sa naandan nga sakup sa pag-operate sa sensor, nan ang usa ka code nga P2184 igatakda.

Pananglitan sa usa ka ECT engine coolant temperatura sensor

Hinumdomi Kini nga DTC parehas nga parehas sa P0117, bisan pa ang kalainan sa kini nga code mao nga kini may kalabutan sa ECT # 2 sensor circuit. Busa, ang mga salakyanan nga adunay kini nga code nagpasabut nga sila adunay duha nga mga sensor sa ECT. Siguruha nga imong nasusi ang tama nga circuit sa sensor.

ang mga sintomas

Ang mahimo nga mga simtomas upod ang:

• MIL backlight (timailhan sa sayup)
• Dili maayong ekonomiya sa gasolina
• Dili maayo nga pagdumala
• Ang makina mahimong magdagan nga magdugay o magbuga itom nga aso gikan sa tambutso.
• Dili makabarog nga tapulan
• Mahimo magsugod ug unya mamatay

rason

Ang mga mahimong hinungdan sa P2184 code nag-uban:

• Ang depektibo nga sensor # 2 ECT
• Mubu sa yuta sa ECT signal circuit # 2
• May depekto o nadaut nga mga konektor
• Naguba nga wire harness
• Loose terminal sa ECT o PCM
• POSIBLENG overheated nga makina
• Dili maayo nga PCM

Posibleng mga solusyon

Tungod kay kini nga kodigo alang sa usa ka dili normal nga low signal sa PCM gikan sa ECT sensor # 2, ang PCM nakit-an ang sobra ka init nga kondisyon sa coolant sa makina. Mahimo kini tungod sa usa ka sayup nga sensor sa ECT o mga kable, apan posible tungod sa sobrang pag-init sa makina. Busa, kung ang imong makina sobra ka init, pag-diagnose una kini. Gisulti kana, ania ang mga mahimo’g solusyon:

Paggamit usa ka tool sa pag-scan sa KOEO (Engine Off Key), susihon ang ECT sensor # 2 nga nagbasa sa gipakita. Sa usa ka bugnaw nga makina, ang pagbasa sa ECT kinahanglan motugma sa IAT (Intake Air Temperature) sensor. Kung dili, pulihan ang sensor nga # 2 ECT.

1. Kung ang pagbasa sa ECT nagpakita sa sobra ka taas nga temperatura, pananglitan, labaw sa 260 degree. F, pagkahuman idiskonekta ang coolant temperatura sensor. Kini ang hinungdan nga ang pagbasa sa ECT mahulog sa labing mubu nga mga kantidad (mga -30 degree Fahrenheit o labi pa). Kung mao, pag-ilis sa sensor tungod kay gimubu kini sa sulud. Kung dili niini gibag-o ang pagbasa, pagsusi alang sa usa ka mubu ngadto sa yuta sa ECT nga signal signal circuit. Posible nga ang duha nga mga wire sa ECT gipamubo sa matag usa. Pagpangita mga guba o natunaw nga mga kable. Pag-ayo kung kinahanglan.

A. Kung dili nimo makit-an ang bisan unsang mga problema sa mga kable ug ang pagbasa sa ECT dili mahulog sa labing ubos nga pagbasa kung gi-unplug, unya susiha ang boltahe nga mogawas sa PCM sa signal wire pin sa PCM connector. Kung walay boltahe o kini ubos, ang PCM mahimong sayup. NOTA. Sa pipila ka mga modelo, ang usa ka temporaryo nga short circuit sa 5 volt reference signal posible. Mahimo kini mahitabo kung ang sensor sa motor sa sulod mu-short sa reference sa 5V. Tungod kay ang 5V nga reference usa ka "komon" nga sirkito sa daghang mga modelo, kini mahimong hinungdan nga kini mahimong abnormally ubos. Kasagaran kini giubanan sa daghang uban pang mga sensor code. Kung nagduda ka nga kini mao ang kaso, i-unplug ang matag sensor hangtod nga ang 5 volt nga reference nga boltahe makita pag-usab. Ang katapusang sensor nga na-disable mao ang fault sensor. Ilisan ug susiha pag-usab ang signal wire gikan sa PCM connector

2. Kung ang scan tool ECT nga pagbasa nagpakita nga normal sa kini nga oras, ang problema mahimo’g magdugay. Gamita ang wiggle test aron makamaniobra ang harness ug mga konektor samtang obserbahan ang pagbasa sa tool sa ECT. Pag-ayo sa bisan unsang mga kable o konektor nga luag o nadaut. Mahimo nimo masusi ang datos sa freeze frame kung ang kini nga tool sa pag-scan adunay kini kalihokan. Kung kini napakyas, ipakita kini sa pagbasa sa ECT. Kung gipakita niini ang pagbasa sa labing kataas nga ang-ang niini, pulihan ang sensor sa ECT ug tan-awa kung makita usab ang code.

Mga katugbang nga ECT sensor circuit code: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2183, P2185, P2186

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• Wala karon nga adunay kalabutan nga mga hilisgutan sa among mga forum. Pag-post karon usa ka bag-ong hilisgutan sa forum.

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa imong p2184 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P2184, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.