Unsaon pagbasa ang usa ka bus?

Adunay daghang mga link ug mga marka sa mga sidewall sa mga ligid sa imong awto. Gipakita nila, ilabi na, ang mga sukod sa ligid, ang load index o speed index. Makita usab nimo ang usa ka timailhan sa pagsul-ob sa imong ligid. Mao nga ania kung giunsa pagbasa ang usa ka bus!

🚗 Giunsa paggana ang ligid?

Ang ligid adunay double function: kini nagtugot sa sakyanan sa paglihok sa dalan, apan mahimo usab kini nga dad-on sa paglihok. Uban sa dili katuohan nga pagsukol, kini makadala pa 50 nga mga panahon ang gibug-aton niini sa resistensya pagpadala sa kargamento atol sa acceleration o deceleration nga mga hugna.

Pagsiguro sa kalig-on sa trajectory sa sakyanan, ang ligid nagtrabaho gamit ang 4 nga nag-unang mga sangkap:

1. Pagtan-aw : Kini ang labing lig-on nga bahin sa ligid tungod kay kini makakontak sa dalan. Ang komposisyon niini naghatag og resistensya sa pagsul-ob ug pagkagisi;
2. Mascara layer : naglangkob sa usa ka bead, nagtugot kanimo sa paglakip sa ligid sa rim sa imong sakyanan. Ang katuyoan niini mao ang pagtabang sa ligid nga makasugakod sa karga sa sakyanan ug sa internal nga presyur sa hangin;
3. Flank : Nahimutang sa kilid sa ligid, kini hinimo sa flexible rubber para sa mas maayo nga traksiyon sa dalan, ilabi na kon adunay mga potholes sa dalan;
4. Timailhan sa pagsul-ob : Kini usa ka timailhan sa pagsul-ob sa ligid ug makita sa mga grooves o sa tread sa usa ka ligid.

Adunay karon 3 matang gidak-on sa ligid, ang matag usa gipahaum sa lain-laing mga kahimtang sa panahon: ting-init nga ligid, upat ka-panahon nga ligid ug tingtugnaw ligid.

🔎 Giunsa pagbasa ang mga sukat sa ligid?

Kung imong tan-awon ang gawas sa imong mga ligid, mahimo nimong mailhan ang daghang mga ngalan sa mga numero ug letra. Atong kuhaon ang pananglitan sa bus sa hulagway sa ibabaw nga adunay mosunod nga link: 225/45 R 19 92 W.

• 225 : kini ang seksyon sa imong ligid sa milimetro;
• 45 : kini nga numero katumbas sa gitas-on sa sidewall isip usa ka porsyento nga may kalabutan sa gilapdon sa ligid nga may kalabutan sa gilapdon;
• R : kini mahimong D o B depende sa pagtukod sa imong mga ligid: R alang sa radial, D alang sa diagonal ug B alang sa transverse belt;
• 19 : dinhi atong makita ang diyametro sa imong mga ligid' engagement sa pulgada;
• 92 : nagrepresentar sa load index sa imong sakyanan, i.e. ang maximum permissible gibug-aton. Kini nga numero kinahanglang hubaron pinaagi sa talaan sa sulat. Sa kini nga kaso, ang indeks 92 katumbas sa 630 ka kilo;
• W : Mahimo usab nimo gamiton ang mga letra nga T, V ug daghan pa. Kini katumbas sa maximum speed index nga ang ligid makasugakod sa walay degrading performance. Pananglitan, ang W kay 270 km/h, V kay 240 km/h, ug T kay 190 km/h.

Mahimo usab nga adunay ikaduha nga laray sa mga numero ug mga numero sa ubos sa pakisayran. Sa ikaduhang linya, makit-an nimo petsa sa paghimo sa imong Mga gulong uban sa katapusang 4 ka numero. Pananglitan, ang 4408 nagpasabot nga ang imong mga ligid gihimo sa ika-44 nga semana sa 2008.

🚘 Unsa pay mga marka ang naa sa ligid?

Dugang pa sa gidak-on ug petsa sa paghimo sa ligid, ang ubang mga marka mabasa. Lakip kanila, ilabi na, imong makita:

• Timailhan sa pagsul-ob : kini mahimong lahi tan-awon, pananglitan, sa dagway sa usa ka tawo nga Michelin o usa ka triyanggulo. Kini nga timailhan nagpakita kung pila ang nahabilin nga goma sa ligid ug makatabang kanimo nga mahibal-an kung kanus-a kini usbon.
• Winter o 4-season nga pagmarka sa ligid : Ang ligid nga gi-aprobahan para gamiton sa niyebe adunay espesyal nga marka sa sidewall. Mahimo nimong basahon ang M + S sa imong ligid, o mangita usa ka logo sa bukid nga adunay tulo nga mga taluktok ug usa ka snowflake.
• Uri sa bus : Ang ubang mga ligid adunay mga espesyal nga marka aron ipakita nga kini walay tubo, nga mao, walay tubo, gipalig-on o bisan walay pressure.
• Standard : Depende sa nasud, makit-an usab nimo ang standard display sa imong bus. Ang E nagbarog alang sa European standard, ang UTQG nagbarog alang sa US standard, ug uban pa.

📝 Unsa ang balaod sa mga ligid sa sakyanan?

Sa mga termino sa lehislasyon ug teknikal nga pagkontrol, ang imong mga ligid kinahanglan nga makab-ot ang mosunod nga mga kondisyon:

• Aron parehas nga brand и parehas nga kategorya sa usa ka axis;
• Adunay pipila parehas nga mga sukat, katulin ug indeks sa pagkarga ingon man ang pagtukod ;
• Hunahunaa nga dili labaw pa sa Pagsul-ob sa kalainan 5 milimetro ;
• Iyaha giladmon sa lagos ubos sa 1,6 milimetro ;
• Dili nako mahunahuna nawala o dili mabasa nga mga marka ;
• Dili sa friction sa usa ka bahin sakyanan;
• Walahernia o detatsment ;
• Wala dili angay nga mga gidak-on sa imong sakyanan;
• Wala lawom nga pagputol pag-abli sa lawas sa ligid.

Aron masiguro kini, kinahanglan nimo nga pamilyar ang imong kaugalingon sa kung unsa ang gipakita sa imong ligid: rate sa pagsul-ob, mga sukat, ug uban pa.

Mahinungdanon nga sundon kini nga mga kondisyon nga adunay katukma sa milimetro, kung dili ang imong awto dili makaagi sa teknikal nga kontrol, ug kinahanglan nimo nga usbon ang mga ligid sa dili madugay aron magpakita alang sa pagsusi.

Sukad karon, mahimo nimong basahon ang imong bus ug masabtan ang tanan nga mga sangkap niini. Kung ang imong ligid nabuak o kulang sa traksyon, panahon na aron makakuha usa ka propesyonal. Gamita ang among online nga komparator sa garahe aron makit-an ang garahe nga labing duol kanimo sa labing kaayo nga presyo!