Unsa ka dugay ang awtomatikong pag-sync?
Ang awtomatik nga ignition advance unit usa ka bahin sa mga salakyanan nga adunay mga makina nga diesel. Siyempre, ang mga makina sa gasolina ug diesel nagtrabaho sa prinsipyo sa internal nga pagkasunog, apan sila hingpit nga lahi ug nagkinahanglan og lain-laing mga paagi sa pagkontrolar sa dagan sa sugnod sa panahon sa operasyon.
Ang gas mas paspas kay sa diesel. Uban sa diesel fuel, ang pagkasunog mahimong mahitabo sa dugay nga panahon human makaabot sa TDC (top dead center). Kung mahitabo kini, adunay usa ka lag nga negatibo nga makaapekto sa pasundayag. Aron malikayan ang lag, ang diesel fuel kinahanglang i-inject sa dili pa ang TDC. Mao kini ang function niining automatic ignition advance unit - sa panguna, kini nagsiguro nga, bisan unsa pa ang katulin sa makina, ang sugnod ihatod sa oras nga mahitabo ang pagkasunog sa dili pa ang TDC. Ang yunit nahimutang sa fuel pump ug gimaneho sa katapusang drive sa makina.
Sa matag higayon nga magmaneho ka sa imong diesel nga awto, ang awtomatik nga ignition advance unit kinahanglan nga mobuhat sa iyang trabaho. Kung dili kini ang kahimtang, ang makina dili makadawat kanunay nga suplay sa gasolina. Wala'y gitakda nga punto kung kanus-a nimo kinahanglan nga ilisan ang awtomatik nga ignition advance unit - sa tinuud, kini molihok basta kini molihok. Kini mahimong molugway sa kinabuhi sa imong sakyanan, o kini mahimong magsugod sa pagkadaot, o bisan sa hingpit nga pagkapakyas sa gamay nga pasidaan. Ang mga timailhan nga ang imong awtomatikong ignition timing unit kinahanglan nga ilisan naglakip sa:
- Hinay nga makina
- Mas daghang itom nga aso gikan sa tambutso kay sa normal sa operasyon sa diesel.
- Puti nga aso gikan sa tambutso
- Pagtuktok sa makina
Ang mga isyu sa performance makahimo sa pagdrayb nga delikado, busa kung sa imong hunahuna ang imong awtomatik nga ignition timing unit depektoso o napakyas, kontaka ang usa ka kwalipikado nga mekaniko aron matabangan ka nga ilisan ang depekto nga bahin.
