Hangtud kanus-a ako makamaneho sa usa ka awto nga adunay na-overdue nga teknikal nga inspeksyon?

Ang teknikal nga pagkontrol usa ka importante nga lakang sa pagsusi sa kaluwasan ug kasaligan sa imong sakyanan. Kini kinahanglan nga buhaton sulod sa 4 ka tuig human ang sakyanan unang gibutang sa serbisyo, ug unya sa matag 2 ka tuig. Sa kaso sa pagdumili, ikaw adunay panahon sa 2 ka bulan aron moagi sa teknikal nga kontrol.

🚘 Unsa ang gilangkuban sa teknikal nga pagkontrol?

Ang teknikal nga pagkontrol usa ka lawom nga pagtuki sa pagkakasaligan sa usa ka awto nga gituyo aron magamit sa mga pampublikong dalan. Naglihok sukad 1992. obligado aron makab-ot kini. Kini nga tseke makaila sa posibleng mga malfunction sa imong sakyanan.

Kini nga mga kapakyasan mahimong makadaot sa kalikopan (sobra nga konsumo sa gasolina, sobra nga mga pagbuga sa pollutant, ug uban pa) o makadaot sa ubang mga tiggamit sa dalan (sayop nga mga suga, sayup nga sistema sa pagpreno, ug uban pa).

Gihimo lamang kini sa mga sentro nga gi-aprobahan sa mga prefect sa mga departamento, gibahin ang teknikal nga kontrol 133 nga checkpoints... Depende sa modelo ug edad sa imong sakyanan, ang mga butang nga kinahanglang susihon sa mekaniko mahimong magkalahi.

Lakip sa 133 nga mga punto sa teknikal nga pagkontrol, kinahanglan nga susihon:

1. Kadtong mahitungod sa pag-ila sa mga sakyanan : license plate, insurance policy, gray nga card, ug uban pa.
2. Mga dokumento mahitungod sa visibility sa sakyanan para sa motorista: salamin, windshield, etc.
3. Tibuok braking system : mga rekord, pad, tambol...
4. Kadtong nakig-uban sa paggiya : manibela, manibela, ug uban pa.
5. . Pag-instalar sa elektrisidad, dayon reflective nga mga bahin, atubangan ug likod nga suga...
6. Kadtong nagpakabana mga kasamok pananglitan polusyon ug kasaba nga lebel.

Alang sa matag checkpoint, ang dispatcher kinahanglang mag-assess sa kagrabe sa naobserbahang kapakyasan.

Sugod gikan gamay nga glitch sa estilo hinungdan nga kapakyasan, kini usa ka timailhan kung unsa ka peligro ang imong salakyanan kanimo, sa uban ug sa palibot.

Kung ang tigkontrol makamatikod sa daghang mga sayup, kinahanglan nimo nga ayohon ang awto sa labing madali. 2 Mga Buwan... Naghisgot kami bahin sa pagbalik duaw : Kinahanglan ka nga moagi pag-usab sa inspeksyon sa imong sakyanan pagkahuman sa pagsunod sa mga lakang nga gihangyo sa inspektor. Sa ingon, mahatagan ka niya og sticker nga nagpamatuod nga nakapasar ka sa teknikal nga kontrol.

📆 Unsa ka paspas ang pagpahigayon sa usa ka teknikal nga inspeksyon?

Ang teknikal nga pagkontrol kinahanglan nga himuon sa bag-o ug gigamit nga mga salakyanan. Kinahanglang makompleto kini sulod sa unom ka bulan sa dili pa ang panahon nga 4 ka tuig gikan sa petsa unang registration sa imong sakyanan... Ang petsa sa unang pagsulod sa serbisyo makita sa sertipiko sa pagrehistro.

Human niini nga panahon, kini kinahanglan nga bag-ohon matag duha ka tuig. Busa, adunay teknikal nga kontrol Balido sulod sa 2 ka tuig.

Kung adunay usa ka pagbaligya sa usa ka salakyanan tali sa mga indibidwal, ang magbabaligya kinahanglan maghimo usa ka teknikal nga inspeksyon sa sulod 6 Mga Buwan sa wala pa ang deal.

🚗 Pwede ba ko magmaneho ug awto nga na-overdue ang technical inspection?

Sa France estrikto gidili drive uban sa expired nga teknikal nga kontrol. Kung oo unya ikaw en paglapas mga silot sa peligro. Ma-expire man kini sa usa ka adlaw o usa ka bulan, parehas ra ang silot sa drayber. Ang dugang nga oras wala gihatag aron makadawat usa ka sticker alang sa pagpasa sa teknikal nga kontrol.

Gitawag kini nga technical control malfunction. Gipresentar niya ang 3 lainlaing mga senaryo:

• Ang imong teknikal nga kontrol na-expire na;
• Ang imong teknikal nga inspeksyon nagpakita sa paghisgot sa "Adverse Opinion" sobra sa duha ka bulan ang milabay ug walay follow-up nga aksyon nga gihimo;
• Ang teknikal nga kontrol nakamatikod sa reperensiya sa "Adverse Critical Failure Report" ug wala gipamatud-an.

Kung nagdrayb ka og salakyanan nga walay teknikal nga kontrol o adunay overdue nga teknikal nga kontrol, nakahimo ka og kalapasan ug risgo:

• Usa maayo kaayo nga nagkantidad ug 135 euro : kon dili ka mobayad niini sulod sa 45 ka adlaw, kini madugangan ngadto sa 750 euro;
• Pagkompiska sa imong awtorisasyon sa pagpamaligya : bisan pa sa pagkompiska sa dokumento sa pagparehistro sa sakyanan, mahimo ka nga makakuha og permit sa pagmaneho sulod sa usa ka semana aron mapahigayon ang teknikal nga pagkontrol;
• Pag-immobilize sa imong sakyanan : depende sa kaluwasan ug kasaligan sa imong sakyanan, kini mahimong pahunongon ug kuhaon uban ang multa.

Gitambagan ka namon nga magplano ug maghimo usa ka teknikal nga inspeksyon nga abante. sa dili pa ma-expire ang nauna. Kontaka ang usa ka giaprobahan nga sentro pipila ka bulan sa dili pa ma-expire ang sticker ug paghimo og appointment pipila ka semana sa dili pa ang deadline.

⏱️ Unsa ka dugay ang pag-inspeksyon sa imong sakyanan?

Ang gidugayon sa teknikal nga pag-inspeksyon nagdepende sa daghang mga hinungdan: ang tipo sa awto, ang napili nga gi-aprubahan nga sentro, ang modelo sa awto, ang kinatibuk-ang kahimtang niini, ug uban pa. Sa kasagaran, ang teknikal nga pag-inspeksyon molungtad. 45 minutos... Mahimo kining mub-an sa 30 minutos o naghigda 1 ka oras nga trabaho depende sa nakita nga mga sayup.

💸 Pila ang gasto sa teknikal nga pag-inspeksyon sa imong awto?

Depende sa giaprobahan nga mga sentro ug rehiyon presyo sa teknikal nga inspeksyon lainlain kaayo. Walay mga lagda mahitungod sa gasto niini nga interbensyon, apan sa kasagaran kini 75 €... Mahimong mosaka ang presyo niini 80 € sa pipila ka mga sitwasyon.

Kung naa ka sa sitwasyon kung asa pagbalik duaw gikinahanglan, tingali kinahanglan ka nga mobayad og gamay pa. Kadaghanan sa mga sentro nagbuhat niini nga libre, apan mahimo ka usab nga magbayad Gikan sa 20 € hangtod sa 30 €.

Ang pagdrayb nga adunay balido nga teknikal nga mga kontrol gikinahanglan aron masiguro ang imong kaluwasan ug ang kaluwasan sa ubang mga tiggamit sa dalan. Importante usab nga mahibal-an ang posibleng pagkaguba sa imong sakyanan sa dili pa kini mograbe.