Unsa ka dugay maghulat alang sa 2022 Toyota RAV4? Gi-update nga mga oras sa pagpadala alang sa Mazda CX-5, Kia Sportage, Mitsubishi Outlander nga kakompetensya.
Ang oras sa paghulat alang sa Toyota RAV4 dugay na sa tibuuk nga 2021 ug ingon og ang 2022 parehas ra.
Ang mga kustomer sa Toyota nakasinati og taas nga mga paglangan sa paghatud sa mga bag-ong modelo, labi na ang labing sikat nga RAV4 SUV, ug karon nahibal-an na namon kung unsa kadugay ang mga tawo maghulat sa 2022.
Sama sa daghang mga tiggama, ang Japanese automaker nakigbisog sa mga paghatud sa miaging 12 ka bulan tungod sa mga paglangan tungod sa kakulang sa mga piyesa, lakip ang usa ka global nga kakulangan sa semiconductor, ingon man ang mga problema sa produksiyon tungod sa pandemya sa COVID-19 ug mga pag-lock.
Sa katapusan sa Oktubre, Giya sa Mga Kotse nagtaho nga ang mga oras sa paghulat alang sa bag-ong RAV4 hybrid nag-aberids tali sa 10 ug XNUMX ka bulan.
Si Sean Hanley, bise presidente sa sales ug marketing sa Toyota Australia, miingon nga alang sa high-end hybrid ug petrol variants, ang lead time maoy 11 ngadto sa 12 ka bulan sa aberids.
"Karon kini mahimong magkalainlain tali sa mga dealership nga akong nasabtan ug tali sa mga kustomer, apan sa kasagaran kini ang akong nahibal-an bisan kagabii," ingon niya atol sa usa ka press conference niining 2021 sales data.
"Ang ubang mga bahin kulang pa sa suplay, nga nagdala sa pagkaguba sa RAV4 sa mga termino sa gasolina ug hybrid nga mga salakyanan. Apan sa RAV hybrid, nasentro na sila karon sa mga variant sa Cruiser ug Edge.
"Mao nga klaro nga nagtrabaho kami sa epekto sa Australia. Kanunay kaming nakigsulti sa mga kostumer aron mapadayon sila nga nahibal-an kutob sa mahimo bahin sa labing bag-ong kahimtang. ”
Ang facelifted RAV4 kinahanglang moigo sa mga showroom sa unang quarter, ug ang oras sa paghulat lagmit makaapekto sa kasamtangan ug facelifted RAV4s.
Gidugang ni G. Hanley nga ang pagtaas sa produksiyon nga gipahibalo kaniadto alang sa Disyembre sa katapusan adunay epekto pagkahuman sa unang quarter, depende sa padayon nga epekto sa mga isyu nga may kalabotan sa COVID ug kakulang sa mga piyesa.
"Sa akong hunahuna gikan sa among panan-aw, ang una nga quarter hinungdanon kaayo samtang kami nag-stabilize. Kami nanghinaut nga sa higayon nga among mapalig-on ang produksiyon, kami adunay dugang nga pagsalig sa pipila niining uban pang mga isyu nga wala sa direktang kontrol sa Toyota nga among makita ang pagtaas sa produksiyon sa ikaduha ug ikatulo nga quarter.
“Sa ikaduhang bahin sa ikaduhang kwarter, sa ikatulo ug ikaupat nga kwarter, makadahom kita ug panahon sa pagkaayo. Ug busa, nanghinaut ko nga mas masaligon kami. ”
Bisan pa sa taas nga mga oras sa paghulat, giingon ni Mr Hanley nga pipila ka mga kostumer ang nagkansela sa ilang mga order sa RAV4 kung nahibal-an nila kung pila ang nahabilin nga oras.
"Samtang ang mga tawo nagpaabut nga kung ikaw adunay usa ka hinungdanon nga oras sa paghulat, ikaw adunay usa ka dako nga rate sa pagkansela. Ug wala kami makakita, ingon ko, dili normal nga uso sa mga termino sa among mga rate sa pag-atras. Nagpasabot kini nga among gidumala ang among customer base sa pinakamaayong paagi. Nagpasalamat ko nila, nakasabut ko nga makapahigawad kini."
