Unsaon nako pagbiyahe nga adunay trailer?

Usa ka butang ang pagmaneho sa usa ka awto, ug usa pa ka butang nga adunay usa ka trailer nga adunay usa ka gibug-aton. Sa tinuud, ang gibug-aton sa giguyod nga karga nakaapekto sa lainlaing mga parameter sama sa balanse ug panan-aw, pagbag-o sa katulin ug distansya sa paghunong, ingon usab ang dugang nga atensyon kung mag-overtake, pagbalhin sa mga gears, direksyon, ug uban pa.

Dugang pa, ang pagmaneho gamit ang usa ka trailer, dugang sa gibug-aton, makatarunganon kung ang pipila nga mga kondisyon matuman. Siguruha nga bantayan kini alang sa imong kaugalingon nga kahilwasan, ang kaluwas sa uban ug ang kahilwasan sa mga giguyod nga produkto. 

Unsa man ang mga lagda sa pagmaneho gamit ang usa ka trailer? Unsa man ang uban pang mga punoan nga kinahanglanon sa pagmaneho nga adunay trailer? Pagkaplag sa tanan kasayuran sa pagmaneho sa trailer sa among artikulo. 

Mga lagda sa pagmamaneho sa trailer

Adunay mga espesyal nga panudlo alang sa pagmaneho gamit ang usa ka trailer tungod kay ang paagi sa imong pagkontrol sa mga pagbag-o sa track ug drive. Dali kini nga masabtan tungod kay ang gibug-aton sa karga sa likud nga bahin sa salakyanan direkta nga nakaapekto:

• Pagsusi sa gilay-on sa preno, preno ug pag-overtake sa distansya;
• Pagpili sa lane (ang pipila gidili alang sa mga salakyanan sa usa ka piho nga gibug-aton tungod sa ilang kadako ug gidak-on, ug parehas nga magamit sa mga trailer);
• Ang mga lahi sa mga timaan nga ibutang o himuon, depende sa kung unsa ang gidala; 
• Paggamit sa track sa ubang mga ninggamit (ang pagpaambit sa track kinahanglan buhaton nga lahi); 
• Pagdaug sa mga blind spot ug turn.

Busa, kinahanglan nga masabtan nga ang bisan kinsa nga nagmaneho sa usa ka salakyanan nga adunay trailer dili makahimo sa pagliko o bisan unsang ubang maniobra sa parehas nga paagi sa usa ka tawo nga nagmaneho sa awto nga wala’y trailer. Tungod niini, lakip sa ubang mga butang, ang panginahanglan alang sa usa ka espesyal nga permiso.

Pangutana bahin sa lisensya sa pagmaneho nga adunay trailer

Ang pagbaton usa ka lisensya nga B labi pa sa igoigo nga pagmaneho sa bisan unsang gaan nga salakyanan. Apan sa higayon nga ang ulahi nga gigamit alang sa mga towing load ug ang kinatibuk-ang karga (salakyanan + towed load) molapas sa 3500 kg, dili na kini balido. 

Unya kini kinahanglan kumpleto nga pagbansay aron makakuha us aka lisensya sa kategorya B96 o pagkuha sa usa ka dugang nga pagsusi aron makakuha us aka lisensya nga BE pinasubay sa European Directive 2006/126 / EC. Gitino sa Total nga Gross Weight Allowable o PTAC ang lahi sa lisensya nga imong gikinahanglan.

Pagkuha usa ka lisensya nga B96 o BE aron magmaneho sa usa ka trailer

Ang lisensya sa B96 giisyu pagkahuman sa 7-oras nga kurso sa pagtuon sa giila nga mga eskuylahan sa pagmaneho ug mga asosasyon sa pagbansay sa pagmaneho. Ang lisensya nga BE giisyu pagkahuman sa pormal nga teoretikal ug praktikal nga pagsusi. 

Ang parehas nga kurso naghiusa sa teorya ug praktis ug nagpunting sa piho nga kahibalo, kahanas ug pamatasan nga kinahanglan adunay samtang nagmaneho gamit ang usa ka trailer. Mahibal-an usab nimo nga mas masabtan ang mga peligro nga adunay kalabutan sa towing. 

Ang tanan nga kini gilaraw aron maluwas ka ug ang kinabuhi sa ubang mga tiggamit sa dalan pinaagi sa pagpili nga magmaneho nga responsable. Pananglitan, sa Pransya, kinahanglan ang pagbansay sa mga sentro nga nagdala sa marka nga kalidad sa DSR nga giisyu sa Ministry of the Interior.  

Mga lagda alang sa pagmaneho sa awto nga adunay trailer

Gawas sa lisensya sa pagmaneho, adunay usab daghang uban pang mga punoan nga mga lagda nga kinahanglan nimo mahibal-an ug sundon aron mahimo’g kwalipikado sa pagmaneho sa awto nga adunay trailer.

Balanse ug luwas nga pagkarga

Kinahanglan ang balanse nga pag-apod-apod sa pagkarga sa trailer aron masiguro ang kalig-on ug kahilwasan sa awto. 

Panguna nga mga lagda sa pag-load

Pinauyon sa mga balaod sa pisika, ang patas nga pag-apud-apod sa imong mga materyales, kagamitan ug uban pa nga butang sa usa ka trailer naghunahuna nga:

• gibutang nimo ang labing kabug-at sa kinataliwad-an sa ulahi,
• mga lateral load nga gibanabana nga parehas og gibug-aton. 

Kini makalikay sa usa ka binuang nga aksidente tungod sa kamatuoran nga ikaw naglibot sa usa ka sapa sa mga awto sa usa ka bangin o sa ubang mga naggamit sa dalan.

Kinahanglan mo usab nga likayan ang overloading sa likud sa trailer aron malikayan ang pag-swing.

Ang pila ka mga punoan nga lagda alang sa pagsiguro sa usa ka trailer

Hinungdanon usab nga hinumdoman ang bahin sa pagsiguro sa lulan. Kini nagpasabut nga adunay ka piho nga mga aksesorya sama sa mga strash sa lashing, mga cushion sa kahoy, mga ehe, mga tarpaulin o hood, mga trailer ramp, trailer tailgate, support wheel, mga kable ug lanyard. Dili igsapayan kung unsang klase nga produkto ang imong gidala, dili kini kinahanglan mahugno, maula o molupad sa track.

Ang uban pang mga hinungdanon nga linya sa pamatasan ug pamatasan

Ang pagdrayb gamit ang usa ka trailer lisud ug mahimong peligro kung dili buhaton ang mga kinahanglan nga pag-amping.

Pipila ka Mahinungdanon nga Mga Konsepto sa Kaluwasan nga Kinahanglan Nimong Mahibal-an

Kinahanglan nimo mahibal-an, pananglitan, kanakinahanglan ang usa ka independyente nga sistema sa pagpreno kung ang gibug-aton sa imong trailer adunay gibug-aton nga 650 kg sa ilang mga karga. Ang kapasidad sa pagguyod sa imong salakyanan ug hitch kinahanglan nga angay alang sa mga nagguyod nga nagguyod. Dili kinahanglan nga limitahan sa imong trailer ang imong panan-aw.

Ang pila ka naandan nga pagsusi  

Lakip sa ubang mga butang, kinahanglan nimo:

• siguruha nga ang imong mga ligid naa sa maayong kondisyon, gipadako sa husto nga presyur ug angay alang sa pagdala mga bug-at nga karga;
• adunay mga salamin sa likud nga pagtan-aw nga adunay mga salamin nga nagtugot kanimo nga makita ang trailer gikan sa katapusan hangtod sa katapusan;
• siguruha nga ang imong mga suga sa peligro, mga suga sa pagpasidaan, mga suga sa preno ug mga signal sa turno naa sa maayong kondisyon;
• adunay mga mapan-ay nga aparato sa awto;
• siguruha nga ang imong braking system naa sa hingpit nga kahimtang;
• susihon ang kalidad ug kusog sa mga sinturon sa pagpugong sa load sa imong trailer;
• susihon ang kahimtang sa bayanan o bamper sa imong salakyanan diin giapil ang pag-ipit.

Bisan kung nanginahanglan kini labi pa nga atensyon kaysa sa naandan, dali ra ang pagmaneho sa usa ka trailer kung sundon nimo ang pila ka sukaranan nga mga lagda ug luwas nga magmaneho nga wala’y pag-ayo. Busa, ayaw kalimti ang bisan unsa sa mga panudlo aron dili makahatag peligro sa dalan sa imong kaugalingon ug sa ubang mga mogamit sa dalan.