Giunsa ug kung giunsa ang pagbag-o sa mga stabilizer bushings

Ang lateral nga kalig-on nga sistema sa us aka moderno nga awto naghatag us aka parallel nga posisyon sa lawas sa awto samtang nag-corner, nagpreno o gipadali. Ang stabilizer mismo usa ka sungkod, nga gilakip sa subframe sa usa ka kilid, ug sa wheel mounting lever sa pikas. Ang us aka us aka us aka MacPherson labi na kinahanglan ang ingon nga detalye.

Ang racks naghatag usa ka static camber sa mga ligid sa salakyanan. Kung moliko, ang kini nga parameter nagbag-o, nga makaapekto sa patch sa kontak sa ligid gamit ang dalan - mituyok ang awto, nga gikan diin ang pagtaas sa presyur sa usa ka bahin sa ligid ug mikunhod sa pikas. Tungod sa laraw sa strut sa McPherson, ang bugtong nga mahimo nimo aron ma-stabilize ang imong awto sa track aron maminusan ang rolyo sa diha nga nakorner.

Alang sa kini nga katuyoan, gigamit ang mga anti-roll bar nga lainlaing mga pagbag-o. Ang bahin molihok sa usa ka yano kaayo nga paagi. Kung ang awto mosulod sa usa ka likoanan, ang pingga molihok sama sa usa ka torsion bar - sa atbang nga mga tumoy gituyok sa lainlaing mga direksyon. Naghimo kini usa ka kusog aron mapugngan ang kusgan nga pagtagtok sa lawas.

Ang katingad-an sa stabilizer mao nga dili kini kinahanglan nga ayuhon nga hugut - ang mga tumoy niini kinahanglan molihok (kung dili ang suspensyon dili magkalainlain gikan sa nagsalig nga tubod). Aron mawala ang dili makalipay nga pag-agit o pagtuktok sa mga bahin sa metal, ang pagdugtong sa goma giapil sa laraw sa sistema. Paglabay sa panahon, kini nga mga elemento kinahanglan nga pulihan.

Kanus-a gipulihan ang crossing stabilizer bushings?

Ang mga malfunction sa kini nga node nakit-an sa panahon sa naandan nga mga diagnostic. Kasagaran, ang mga elemento sa goma kinahanglan nga bag-ohon matag 30 ka libo nga pagdagan, tungod kay nadaut kini - naguba, nabuak o nawagtang. Girekomenda sa mga eksperyensiyado nga mga motorista ang pagbag-o dayon sa kit, kaysa sa tagsatagsa nga manggas nga bulag, bisan pa sa kamatuuran nga mahimo pa sila nga magamit alang sa gawas.

Ania ang pipila ka mga timailhan nga magpakita bahin sa pag-ilis sa bahin sa pagmentinar:

• Sa mga bending, ang manibela adunay backlash (basaha ang uban pang mga hinungdan alang sa backlash dinhi);
• Kung gipaliko ang manobela, gibati ang pagbunal;
• Sa mga pagyukbo, ang lawas natagbaw labi pa kaniadto. Kanunay kini nga giubanan sa usa ka squeak o thump;
• Ang pagkurog ug kusog nga kasaba nabati sa suspensyon;
• Pagkawalay kalig-on sa salakyanan;
• Sa tul-id nga mga seksyon, ang awto mobira sa kilid.

Kung adunay bisan unsang mga timaan nga makita, ang awto kinahanglan ipadala dayon alang sa pagdayagnos. Kasagaran ang problema masulbad pinaagi sa pag-ilis sa mga bushings. Kung ang epekto dili mawala bisan pagkahuman sa kini nga pamaagi, angay nga hatagan pagtagad ang uban pang mga sistema nga ang dili maayong pag-obra adunay parehas nga mga simtomas.

Pag-ilis sa atubang nga mga stabilizer sa bush

Ang pamaagi alang sa kadaghanan sa mga awto kung gipulihan kini nga bahin hapit parehas. Ang bugtong kalainan mao ang mga bahin sa disenyo sa suspension ug chassis sa modelo. Basaha kung giunsa ang pag-ilis sa stabilizer bar sa usa ka VAZ 2108-99 bulag nga pagrepaso. Ania ang lakang sa lakang nga pamaagi:

• Ang awto giisa, gitaas sa usa ka pagtaas o gimaneho sa usa ka overpass;
• Gikuha ang mga ligid sa unahan (kung makabalda sa trabaho);
• Kuhaa ang stabilizer mounting bolts;
• Ang pingga giputol gikan sa butangan;
• Ang mga bolt sa pag-ayo sa bracket wala ma-lock;
• Kung diin gibutang ang usa ka bag-ong bushing, gikuha ang hugaw;
• Ang sulud nga bahin sa bushing gipadulas sa silicone paste (ang usa ka labi ka barato nga kapilian mao ang paggamit sa likidong sabon o detergent). Ang pagpadaghan dili molugway sa kinabuhi sa bahin, apan mapugngan usab ang dali nga pagtan-aw sa mga problema nga giubanan sa mga nagngutngot nga bushings;
• Ang sungkod gibutang sa hub;
• Ang awto gitapok sa likud nga han-ay.

Sa kaso sa pag-ayo sa likud nga stabilizer, ang pamaagi parehas, ug sa pipila nga mga awto labi pa kadali kini tungod sa pagkalainlain sa disenyo sa suspensyon. Dili sagad nga magbag-o ang bushing kung nagsugod kini sa pagpangutkot.

Nagpangusmo sa mga bushings sa stabilizer

Usahay ang usa ka squeak maobserbahan dayon pagkahuman sa pag-ilis sa mga bahin nga wala’y oras nga maguba. Hunahunaon naton kung unsang mga katarungan ang mahimo niini nga adunay mga bag-ong elemento, ug unsa ang posible nga solusyon sa problema.

Mga hinungdan sa pagngutngut

Ang pag-agulo sa mga elemento sa rubber stabilizer mahimong makita bisan sa uga nga panahon o sa grabe nga katugnaw. Bisan pa, ang ingon nga pagkadaot sa buhat adunay indibidwal nga mga hinungdan, nga sagad nga kauban sa mga kondisyon sa operasyon sa awto.

Ang mga posible nga hinungdan upod ang mosunud:

• Barato nga bushings - ang materyal nga gikan diin gihimo kini adunay mubu nga kalidad, nga mosangpot sa usa ka natural nga pagngutngut kung adunay usa ka pagkarga
• Sa katugnaw, ang goma nag-coarsens ug nawala ang pagkamaunat-unat;
• Kanunay nga pagmaneho sa bug-at nga lapok (ang problema kanunay nga naobserbahan sa mga SUV nga nag-atubang sa mga lugar nga kalamakan);
• Usa ka bahin sa disenyo sa awto.

Mga pamaagi sa pagsulbad sa problema

Daghang mga solusyon sa problema. Kung adunay kalabutan sa dili maayo nga kalidad sa bushing, kung ingon-ana kinahanglan nimo nga molahutay hangtod sa sunod nga pag-ilis, o ilisan ang bahin sa usa ka labi ka maayo nga analogue

Ang pipila nga mga tag-iya nagpahumot sa goma sa usa ka espesyal nga grasa. Bisan pa, sa kadaghanan nga mga kaso kini nakapasamot ra sa kahimtang, tungod kay ang madulas nga nawong nahimong hugaw nga labi ka kadali, nga mosangput sa gipadali nga pagsul-ob sa elemento.

Kanunay nga gidili sa mga tiggama ang paggamit sa grasa tungod kay nakababag kini sa pag-andar sa bushing. Kinahanglan nga hugtan niini ang gunitanan sa lingkuranan aron dili kini makalusot, pagsiguro sa pagkagahi sa istraktura. Gipasayon ​​sa lubricant nga ibalhin ang stabilizer sa bushing, diin gikan kini mag-scroll, ug kung makasulud ang mga butil nga buhangin, labi nga kusog ang singit.

Ang usa ka squeak sa bag-ong bushing mahimo nga tungod sa ang hinungdan nga ang goma wala pa rubbed sa metal nga bahin. Ang epekto kinahanglan mawala pagkahuman sa usa ka semana. Kung dili kini mahinabo, kinahanglan nga ilisan ang bahin.

Aron mapugngan ang pagpagawas gikan sa bag-ong hub, ang tag-iya sa awto mahimong magsilyo sa lingkuranan nga stabilizer gamit ang usa ka panapton o usa ka dugang nga layer sa goma (pananglitan, usa ka piraso nga tubo sa bisikleta). Adunay mga polyurethane bushings alang sa pipila nga mga salakyanan. Kini labi ka lig-on ug kasaligan, ug dili tan sa katugnaw.

Paghulagway sa problema alang sa piho nga mga salakyanan

Ang mga malfunction sa kini nga yunit nagsalig sa mga dagway sa paglaraw sa suspensyon sa awto. Ania ang usa ka lamesa sa mga nag-unang hinungdan sa mga pag-ungot sa bushing ug mga kapilian alang sa pagtangtang kanila sa pipila nga mga modelo sa awto:

Ang modelo sa awto:	Ang hinungdan sa problema:	Kapilian sa solusyon:
Renault megane	Usahay ang usa ka dili angay nga bushing gigamit ingon nga ang modelo mahimo nga adunay usa ka sukaranan o mabug-at nga katungdanan nga suspensyon. Naggamit sila lainlaing mga stabilizer	Kung nagpalit usa ka bahin, ipiho kung unsa ang diyametro sa lever. Kung nag-instalar, paggamit usa ka detergent aron nga sa panahon nga pag-instalar ang manggas dili ma-deform
Volkswagen Polo	Kauban sa pagkalainlain sa mga materyal nga bushing ug kondisyon sa pag-operate	Ang squeak mahimong mawala pinaagi sa pag-ilis niini sa usa ka modelo sa polyurethane. Adunay usab solusyon sa badyet - aron mabutang ang usa ka piraso nga gigamit nga belt sa taytayan taliwala sa mga bushings ug sa lawas sa awto aron ang mga ngipon niini naa sa kilid sa bushing. Posible usab nga mag-install us aka bushing gikan sa laing awto, pananglitan, ang Toyota Camry
lada-vesta	Tungod sa mga pagbag-o sa mga strut mounting, ang pagbiyahe sa suspensyon nagdugang kumpara sa naunang mga modelo sa naghimo, nga mosangpot sa labi pa ka cranking sa stabilizer	Ang usa ka solusyon mao ang pagpamubu sa pagbiyahe sa suspensyon (ipaubus og dyutay ang awto). Girekomenda usab sa tiggama ang paggamit sa usa ka espesyal nga silicone grease (dili ka makagamit mga produkto nga gibase sa lana, tungod kay giguba niini ang mga bahin sa goma). Kini nga grasa dili mahugasan ug dili makolekta hugaw.
Paspas nga Skoda	Ang mga tag-iya sa ingon nga mga awto nakigsabut na sa natural nga kasaba sa kini nga mga detalye. Sama sa mga modelo sa Polo, sa daghang mga kaso ang usa ka gamay nga creak usa ka kanunay nga kauban sa gimbal.	Ang uban naggamit mga bahin gikan sa ubang mga modelo, pananglitan, gikan sa Fabia, ingon usa ka alternatibo sa orihinal nga WAG bushings. Kasagaran makatabang kini aron mapulihan ang sukaranan nga bushing nga adunay us aka us aka pag-ayo, ang diyametro diin mas gamay ang usa ka millimeter

Daghang mga manggagama ang naghimo mga bahin sa mga anther, mao nga ang mga bushings dili nagakamang. Ang presensya sa kini nga mga elemento naghatag proteksyon batok sa kaumog ug hugaw sa asembliya. Kung ang ingon nga mga pagbag-o magamit alang sa usa ka piho nga awto, mas maayo nga gamiton kini, bisan kung giisip nga mas mahal ang gasto kaysa sa mga klasiko nga katugbang.

Ania ang usa ka detalyado nga video kung giunsa ang mga bushings gipulihan sa mga awto sa pamilyang VAZ:

Giunsa ang pagpuli sa VAZ stabilizer bushings, mga tip sa pag-ilis.

Mga pangutana ug tubag:

Unsa ka dugay ang stabilizer bushings? Ang mga stabilizer bushings nagbag-o sa aberids pagkahuman sa 30 ka libo ka kilometro o kung ang mga timailhan nga gihulagway sa artikulo makita. Dugang pa, girekomenda nga usbon dayon ang kit.

Giunsa mahibal-an kung ang mga stabilizer bushing nanuktok? Pinaagi sa dalunggan, ang pagsul-ob niini nga mga bushings lisud kaayo mahibal-an. Kasagaran ang ilang pagpanuktok moigo sa salog. Kasagaran kini nga epekto susama sa gisi nga mga bushings. Ang mga ligid kinahanglan nga ubos sa karga samtang nagsusi sa mga hub.

Unsa ang stabilizer bushings? Lahi sila sa porma sa attachment sa stabilizer mismo ug sa materyal. Adunay mga rubber o polyurethane bushings. ang kalainan tali niini nga mga materyales sa termino sa kinabuhi sa serbisyo ug presyo.

Giunsa pagsusi ang mga bushing sa stabilizer sa husto? Dugang sa biswal nga inspeksyon, kinahanglan nimo nga buhaton ang mga paningkamot sa stabilizer duol sa attachment point (pagbira nga kusog sa lainlaing direksyon). Ang dagway sa mga pagpanuktok o pag-irit usa ka simtomas sa guba nga mga bushings.