Unsaon paglikay sa babag
Ang kalit nga pagpreno sa usa ka sakyanan sa atubangan o paggawas sa karsada maoy mga sitwasyon nga sagad masugatan sa mga drayber.
Ang kalit nga pagpreno sa usa ka sakyanan sa atubangan o usa ka wala damha nga pagsulod sa karsada kasagaran nga mga sitwasyon sa mga drayber. Labi na nga delikado sila sa tingtugnaw kung dangog ang mga dalan ug mubo ra ang oras sa pagtubag. Ang mga magtutudlo sa Renault driving school nagtambag kon unsaon paglikay sa wala damha nga mga babag sa dalan.
Dili igo ang braking
Kung adunay usa ka lisud nga sitwasyon nga motumaw sa dalan, ang unang impulse sa mga drayber mao ang pagpindot sa brake pedal. Bisan pa, kini nga tubag dili kanunay igo. Kinahanglan nga nahibal-an naton nga kung ang usa ka pasahero nga awto naglihok sa 50 km / h sa usa ka basa, danlog nga nawong, kinahanglan naton mga 50 metros aron hingpit nga mapahunong ang awto. Dugang pa, adunay usa ka dosena o labaw pa nga mga metro nga gibiyahe sa awto sa wala pa kami modesisyon nga magpreno. 
Kita sa kasagaran adunay gamay ra kaayo nga lawak sa paghinayhinay atubangan sa usa ka babag nga kalit nga makita sa atong dalan. Ang pagpugong sa operasyon sa pagpindot lang sa brake pedal dili epektibo ug dili kalikayan nga mosangpot sa pagbangga. Ang bugtong paagi gikan niini nga sitwasyon mao ang pag-adto sa palibot sa babag - ang mga magtutudlo sa Renault driving school nagtambag.
Unsaon pagluwas sa imong kaugalingon
Aron makagawas gikan sa usa ka grabe nga sitwasyon sa trapiko, kinahanglan nimong hinumdoman ang usa ka sukaranan nga lagda - ang pagpindot sa pedal sa preno maka-lock sa mga ligid ug hinungdan nga ang awto mahimong dili lig-on, mao nga bisan unsang pagliko sa manibela. 
dili epektibo. Ang paglikay sa mga babag gihimo sumala sa usa ka senaryo. Una sa tanan, gipugos namo ang brake aron mohinay ug iliko ang manibela aron makapili og bag-ong agianan sa among sakyanan. Tungod kay gipugos namo ang preno, ang sakyanan dili motubag sa mga lihok sa manibela ug nagpadayon sa paglihok nga tul-id. Sa diha nga pilion nato ang hustong higayon sa "paglayas", kinahanglan natong bungkagon ang block sa hunahuna ug buhian ang preno. Ang sakyanan mopadagan sa direksyon nga atong gibutang sa sayo pa ang mga ligid, mao nga importante nga kanunay nga bantayan pag-ayo ang dalan ug ang palibot niini samtang nagdrayb. Salamat niini, makapili ka sa husto nga lugar alang sa "pagluwas" kung adunay grabe nga kahimtang sa trapiko, tambag sa mga eksperto gikan sa Renault Driving School.
Unsa ang gihatag sa ABS kanato?
Kung mag-atubang sa usa ka lisud nga kahimtang sa trapiko, makatabang usab ang sistema sa ABS. Bisan pa, kinahanglan nga hinumdoman nga ang mga awto nga adunay ABS adunay mas taas nga distansya sa paghunong sa labi ka danlog nga mga ibabaw kaysa sa mga awto nga wala kini nga sistema. Kinahanglan nga hinumdoman sa matag drayber nga bisan ang labing abante nga sistema nga na-install sa among awto dili molihok kung magmaneho kami sa kusog nga tulin, giingon sa mga magtutudlo sa Renault driving school.
Ang materyal giandam sa Renault driving school.
