Giunsa pagbag-o ang tunog sa tambutso sa awto, motorsiklo

Ang bisan unsang sakyanan adunay kaugalingong "tingog" - ang tingog sa sistema sa tambutso. Ang kusgan nga mga motor naghimo sa usa ka mapintas nga tunog sa bass, ang uban taas nga tunog, ang metal rattle gisagol sa tunog. Ang tunog sa tambutso nagdepende sa kahimtang sa sistema sa tambutso ug makina, ang kahugot sa pagkaangay sa tubo sa tambutso sa manifold, ang kalidad sa mga gasket nga goma nga nanalipod sa mga tubo gikan sa pagkalibang sa ilawom sa awto.

Aron mahibal-an kung giunsa ang pagbag-o sa tunog sa usa ka tambutso, kinahanglan nimo nga adunay labing menos usa ka gamay nga ideya kung giunsa ang paglihok sa sistema sa tambutso. Ang nag-unang tahas niini mao ang pagpakunhod sa toxicity sa mga gas, pagpakunhod sa kasaba, ug pagpugong sa mga gas sa pagsulod sa cabin. Ang exhaust system naglangkob sa:

• exhaust manifold - ang mga gas sa tambutso mosulod niini direkta gikan sa makina;
• catalyst - sa niini, ingon sa usa ka resulta sa kemikal nga mga reaksiyon, gas giputli;
• resonator - ang kasaba gipakunhod;
• muffler - pagkunhod sa kasaba tungod sa mga bahin sa disenyo.

Ang tanan nga kini nga mga bahin konektado sa mga tubo sa pagbalhin. Ang mga pagkadaot sa sistema sa tambutso mahimong mosangpot dili lamang sa usa ka dili kaayo dili maayo nga pagngulob samtang nagdrayb, kondili usab sa mga pagkabalda sa makina.

Duha ka mga sangkap ang panguna nga responsable sa timbre sa tunog sa tambutso - ang catalyst ug ang silencer. Busa, aron mabag-o ang tono, kinahanglan nimo nga susihon ang ilang kahimtang ug ipahigayon ang pag-ayo uban kanila.

Ang unang lakang mao ang pagsusi sa kahimtang sa tibuok nga sistema sa tambutso:

• paminaw sa tingog sa tambutso ug sa pagtimbang-timbang sa operasyon sa tambutso sistema - mao ang liquid pagbubo, mao ang itom nga aso nga moabut;
• susiha ang mga tubo alang sa corrosion ug "burnouts" - ang mga gas nga mibiya sa manifold adunay temperatura nga hangtod sa 1000 degrees, ug sa paglabay sa panahon ang metal makasinati og kakapoy ug mga lungag nga naporma niini;
• susiha ang kalidad sa mga fastener - clamps ug holders;
• susiha ang kalidad sa koneksyon sa mga tubo sa pagbalhin, catalyst, resonator, muffler;
• tan-awa kung ang muffler nagkurog ba sa ilawom sa awto.

Tungod niini, kung adunay bisan unsang mga problema nga makit-an, kinahanglan kini nga ayohon nga independente o sa istasyon sa serbisyo.

Ang tono sa tunog sa tambutso gipahimutang sa catalyst. Aron mabag-o ang tono, gigamit ang gitawag nga "mga bangko" - dugang nga dili standard nga mga muffler nga gi-install sa mga tubo o konektado sa mga catalyst. Sa sulod sa ingon nga mga lata, ang mga ibabaw gitabonan sa espesyal nga mga lanot nga mosuhop sa kasaba, ug adunay usa usab ka sistema sa mga labyrinth diin ang mga gas nga tambutso molihok. Ang timbre sa lata nagdepende sa gibag-on sa mga bungbong ug sa sulod nga istruktura niini.

Mahimo usab nimo usbon ang tono sa tunog pinaagi sa paggamit sa mga muffler nga hinimo sa lainlaing mga materyales. Ang sulod nga diametro sa mga tubo nga gikan sa catalyst ngadto sa muffler makaapekto usab sa tingog. Tinuod, lisud kaayo ang paghimo sa ingon nga buluhaton sa imong kaugalingon:

• una, kinahanglan nimo nga maputol ang mga tubo gamit ang usa ka grinder ug adunay kahanas sa usa ka welder;
• ikaduha, ang mga sangkap dili barato, ug ang mga espesyalista magbuhat sa trabaho sa usa ka espesyal nga salon.

Ang pagbag-o sa tunog sa tambutso makab-ot usab pinaagi sa mga espesyal nga muffler nozzle. Ang mga blades sa propeller gi-install sa sulod sa ingon nga mga nozzle, nga nagtuyok ubos sa impluwensya sa umaabot nga mga gas, nga tan-awon usab nga cool ug istilo.

Sa ingon, ang usa ka pagbag-o sa tunog sa tambutso mahimong mahitabo ingon usa ka sangputanan sa trabaho sa pag-ayo aron mapasig-uli ang sistema sa tambutso ug ang tunog mobalik sa pabrika, ug pagkahuman sa pag-tune, kung gusto sa mga tag-iya sa mga cool nga awto ang ilang "mga hayop" paghimo og usa ka kusog nga dahunog sa track.

Nagkarga…