Giunsa ang 9 Mazda CX-2021 Makabuntog sa Luxurious Cadillac
Artikulo

Giunsa ang 9 Mazda CX-2021 Makabuntog sa Luxurious Cadillac

Ang pagpalit sa usa ka awto nga nagtanyag kanimo sa kaharuhay, kagamitan ug mga bahin sa usa ka maluho nga awto dili imposible, ug ang pamatuod niini mao ang Mazda CX-9, nga nagtanyag hapit mga kalidad sa lebel sa Cadillac sa mas mubu nga presyo.

Ang mga posibilidad mao, kung moadto ka aron mopalit ug awto, madani ka sa mga luho nga gitanyag sa lainlaing mga modelo sa lainlaing mga dealership sa brand, apan sa daghang mga kaso, kini nga mga luho mahal kaayo nga imposible ang pag-access sa usa ka awto sa kana nga kategorya.

Nahibal-an namon nga ang kaluho moabut uban ang maayo nga kaharuhayan sa awto ug maluho nga pagkinabuhi, apan kana, sama sa kadaghanan nga mga butang, relatibo. Kaniadto nga luho ang air conditioning. Ingon usab ang alang sa mga backup nga camera, Bluetooth, ug uban pa, nga nahimo’g kasagaran.

Ang 9 Mazda CX-2021 Signature AWD usa ka panig-ingnan sa usa ka modelo nga adunay daghang "kaluho" nga mga bahin nga kung imong itandi kini sa usa ka klasiko nga luho nga brand sama sa Cadillac, ang pagkalainlain sa presyo mahimo’g makapili kanimo usa ka Mazda nga dili kinahanglan nga mag-shell sa daghang kantidad. sa salapi ug sa walay pagkawala sa taas nga kalidad nga mga bahin.

Ang 9 Mazda CX-2021 Signature AWD Dili Usa ka Cadillac, Apan Kini Nagkaduol

Ang Mazda CX-9 nahimo nga usa ka labi ka komportable nga SUV. Sa mga termino sa disenyo ug aesthetics, dili kita makaingon nga kini mas nindot o sama ka nindot sa usa ka Cadillac XT6 o usa ka butang nga sama niana, apan kini duol kaayo. Kung imong itandi ang kuwarta tali sa duha, mas mogamay ang gintang. Ang fully loaded nga CX-9 nagkantidad ug $47,705 kumpara sa fully loaded nga Cadillac XT6 sa $55,095. Kana usa ka dako nga gintang, ug imong makita nga ang Mazda ug ang $7,390 nga kalainan dili kaayo komportable o makahimo.

Ang CX-9 adunay nindot nga interior

Ang bersyon sa Signature adunay opsyonal nga two-tone quilted leather seats ug panels - light gray ug black - sa sulod, dili nimo mamatikdan ang kalainan sa kalidad ug dili nimo mahinumduman nga kanunay ka nga nagsakay sa Mazda. Ang interior nagsagol sa daghang kolor nga mga panit, brushed aluminum ug bisan tinuod nga rosewood. Ang Mazda nakahimo gyud og dakong paglukso sa interior department.

Ang mga punto sa paghikap sa sulod humok, matahum ug komportable, apan adunay labi pa sa sulod. Ang awto ug Driver nakadayeg usab sa sulod. Gisukod nila ang bag-ong screen sa infotainment sa dako nga 10.3 pulgada. Ang sistema dali gamiton ug medyo intuitive, nga labaw pa sa masulti alang sa mga sistema sa infotainment sa Cadillac.

Ang labing kaayo nga butang bahin sa CX-9 mao nga kini nagpabilin nga nagdan-ag uban ang tanan nga mga kaluho nga kalingawan ug nindot nga mga paghikap sa sulod. Bisan kung kini usa ka tulo ka laray nga SUV, kini adunay gamay nga turbocharged nga upat ka silindro nga makina. Mahimong usa ka dako nga risgo alang sa Mazda nga ibutang ang ingon ka gamay nga makina sa ingon ka dako nga awto, apan kini usa ka maayong kapilian alang sa usa ka SUV. Laing talagsaong pananglitan niini.

Ang pagdumala nagpabilin nga lig-on nga suit sa Mazda.

Dili lamang ang turbocharged gamay nga upat ka pagbalik 26 mpg hiniusa, kini packs sa usa ka tinuod nga suntok. Kining tulo ka laray nga SUV nga adunay upat ka silindro nga makina makaigo gihapon sa 60 mph sa 7.1 segundos. Bisan kung dili kini kadali, ang CX-9 adunay gihapon labing kusog nga kusog sa Mazda: pagdumala.

Ang Mazda CX-9 tingali dili usa ka racing car, kini usa ka SUV, apan kini mas maayo nga mga suok kaysa sa bisan unsang SUV nga mahimo, ang pagdumala niini dili mahimo.

Ang bersyon sa Signature AWD nindot kaayo ug maluho, apan mahimo ka gihapon nga makakuha og usa ka maayo nga sakyanan kung imong lutoon kini ngadto sa usa ka tour package, nga nagkantidad lamang og mga $36,000. Itandi kana sa XT6 ug ang Cadillac nagsugod nga daw usa ka pag-usik sa salapi. Ang Mazda nagpadayon gikan sa kusog ngadto sa kusog, nga nag-ila nga ang kaluho kay relatibo; Bisan pa, ang usa ka maayo nga awto dili paryente, ug ang Mazda CX maayo kaayo.

*********

:

-

-

Idugang sa usa ka comment