Giunsa paghugas ang makina

Ang pangutana kung kinahanglan ba nga hugasan ang makina sa awto mao ang retorika. Oo, kini kinahanglan nga hugasan, apan ang punto mao kung unsa ka intensive ug sa unsang pagkasunod-sunod nga buhaton kini. Atong tan-awon ang mga nuances sa maong mga pamaagi sa pagpanglimpyo.

Kanus-a hugasan ang makina

Sa teyorya, ang mga kompartamento sa makina sa modernong mga awto gipanalipdan pag-ayo gikan sa polusyon. Bisan pa, kung ang awto dili bag-o, nagmaneho sa bug-at nga katungdanan, labi na ang dili dalan, kinahanglan nimo hatagan pagtagad ang paglimpiyo sa kompartimento sa makina.

Dinhi ang radiator labing nahugawan, sa mga selyula diin nangahulog ang mga dahon, balas, asin ug mga insekto. Naghimo kini usa ka klase nga pagbara sa agianan sa agianan sa hangin, nga hinungdan sa sobrang pag-init sa makina, ug ang kanunay nga nag-humming nga fan sa pagpabugnaw sigurado nga timailhan sa kini nga proseso.

Ang mga auxiliary radiator (mga oil cooler ug awtomatik nga transmission radiator), nga sagad gibutang sa lawom nga bahin sa makina, kinahanglan usab nga limpyohan. Mao nga, kung ang imong awto kapin sa lima hangtod pito ka tuig ang edad ug kanunay ka magmaneho sa dili pantay ug abog nga dalan, kinahanglan kini hugasan.

Kinahanglan nimo nga limpyohan kini kanunay, ug kung kini hugaw kaayo, hugasi pag-ayo ang baterya ug hugaw nga mga alambre. Ang butang mao nga ang lana nga mga de-koryenteng kagamitan nagpukaw sa kasamtangan nga pagtulo, nga mosangpot sa dili maayo nga pagsugod sa makina ug paspas nga pag-discharge sa baterya. Siyempre, kinahanglan usab nimo nga atubangon ang pagporma sa mga pagtulo sa lana sa mga dingding sa makina, tungod kay kini nga mga kontaminado mahimong magdilaab. Uban sa usa ka limpyo nga makina, ang mga pagtulo makita dayon, nga nagtugot kanimo nga dali nga makatubag sa unang mga timailhan sa usa ka malfunction.

Giunsa limpyohan ang kompartimento sa makina

Tingali, daghan ang nakakita sa ingon nga hulagway - ang usa ka empleyado sa paghugas sa sakyanan nagpadala sa usa ka jet sa alisngaw ngadto sa makina ug nagsugod sa paghugas niini ubos sa presyur nga 150 bar. Uban sa ingon nga sheathing, dali kaayo nga makadaot sa mga kable sa elektrisidad, lainlaing mga relay ug sensor, bisan kung ang naulahi sagad gitabonan sa mga tabon nga panalipod. Laing peligro mao ang pagsulod sa tubig ngadto sa dapit diin nahimutang ang mga spark plugs. Ug kung ang generator gibahaan, ang insulating nga materyal mahimong madaot, nga mosangpot sa kaagnasan sa diode bridge, oksihenasyon sa mga kontak sa diode ug, sa katapusan, ang device mapakyas.

Tungod niini ang lohikal nga mga konklusyon. Sa wala pa hugasan ang kompartimento sa makina, insulate ang mga "delikado nga bahin" niini. Ang parehas nga generator, wire ug sensor kinahanglan nga giputos sa foil, o labing menos natabunan sa nylon o bisan unsang butang nga dili mabasa. Ang mga kontak mahimong mapanalipdan sa espesyal nga mga kemikal nga makalikay sa tubig.

Kini manalipod sa mga lutahan sa non-ferrous nga mga metal gikan sa kaagnasan. Ug ingon nga kini nahimo, ang kompartamento sa makina dili mahugasan ubos sa taas nga presyur - dili molapas sa 100 bar. Dayon ang tanan kinahanglan nga mamala ug, kung mahimo, huypan ang basa nga mga bahin sa makina nga adunay compressed air. Ang mga kontak sa elektrisidad kinahanglan nga mamala pag-ayo.

Alternatibong pamaagi

Kung dili nimo gusto nga mabutang sa peligro ang pagbaha o pagdaot sa mga kritikal nga sangkap ug mga kable sa kuryente, mahimo nimong gamiton ang pag-flush sa makina sa singaw. Ang diwa sa pamaagi mao ang paghatag ug uga nga alisngaw nga adunay temperatura nga labaw sa 150 degrees Celsius ubos sa presyur nga 7-10 ka atmospera sa kontaminado nga mga elemento sa gawas nga makina. Niining paagiha, ang mga lama sa hugaw ug lana epektibo nga makuha, ug ang kaumog dili matipon sa mga lugar sa mga kontak sa kuryente. Ang disbentaha mao ang pagkakomplikado ug taas nga gasto sa pamaagi. Dugang pa, ang paghugas sa alisngaw kinahanglan lamang nga himuon sa mga kwalipikado nga kawani tungod sa peligro sa kadaot sa init.

Ang laing epektibo nga paagi sa paglimpyo sa kompartamento sa makina mao ang kemikal. Ang mga tindahan sa mga piyesa sa awto adunay daghang pagpili sa mga kemikal - lainlaing mga spray, shampoo ug solusyon sa paglimpyo. O, kung gusto nimo, mahimo nimong gamiton ang mga produkto sa panimalay, sama sa regular nga sabon nga lasaw sa mainit nga tubig. Sa ulahing kaso, kinahanglan nimo nga ipainit ang makina ngadto sa mga 40 degrees, i-apply ang solusyon sa usa ka trapo o espongha, paghulat sa ikaupat nga bahin sa usa ka oras ug dayon kuhaa ang hugaw nga dili mogamit og daghang tubig.

Gigamit usab ang dry cleaning. Sa ato pa, usa ka espesyal nga likido o bula ang gipadapat sa kontaminado nga mga bahin. Dili kinahanglan nga hugasan ang gipadapat nga substansiya sa tubig, ang chemistry buhaton ang tanan mismo. Bisan pa, sa wala pa gamiton ang ingon nga himan, kinahanglan nga ipainit ang makina, apan dili usab sa init nga kahimtang.

Sa katapusan, girekomenda sa mga eksperto nga dili limpyohan ang mantsa sa lana sa casing sa makina nga adunay gasolina, diesel fuel, petrolyo ug uban pang mga dali masunog nga sangkap. Bisan kung ang ingon nga mga sangkap epektibo nga solvents ug dali makuha gikan sa ibabaw sa makina, dali kini masunog, busa dili ka magdula sa kalayo sa literal nga kahulugan sa pulong.