Giunsa nga dili masayop sa pagpili sa sintetikong lana sa motor

Sa tingpamulak, kung ang tradisyonal nga daghang mga tag-iya sa awto naghimo sa us aka seasonal nga pagmentinar sa makina ug sa sistema sa lubrication niini, ang husto nga pagpili sa lana sa makina labi nga hinungdanon aron sa ulahi dili kini masakitan ug maluoy sa naguba nga makina.

Aron mahibal-an kung unsa ka hinungdanon ang usa ka takos nga pamaagi sa pagpili sa usa ka "likido" nga lubricant sa automotive motor, makatarunganon nga ibalik ang pipila nga mga teknikal nga punto bahin sa ilang pagkagamit, ingon man mga pamaagi sa produksiyon. Timan-i nga karon, sa produksyon sa modernong mga lana sa motor gigamit sa usa ka daghan sa lain-laing mga sagol, apan ang kinadak-ang bahin niini (sa quantitative termino) mao ang gibana-bana nga parehas nga girepresentahan sa duha ka nag-unang mga sangkap - espesyal nga additives ug base lana.

Sama sa alang sa base nga mga lana, ang ingon nga usa ka mayor nga internasyonal nga sentro sa panukiduki sama sa American Petroleum Institute (API) sa pagkakaron nagbahin kanila sa lima ka panguna nga mga grupo. Ang una nga duha gihatag sa mga lana sa mineral, ang ikatulo nga klasipikasyon naglakip sa gitawag nga hydrocracking oils, ang ikaupat nga grupo naglakip sa hingpit nga sintetikong mga lana gamit ang PAO (polyalphaolefin) base, ug ang ikalima mao ang tanan nga dili maklasipikar sumala sa mga kinaiya nga kinaiya sa ang unang upat ka grupo.

Sa partikular, ang ikalima nga grupo karon naglakip sa mga kemikal nga sangkap sama sa mga ester o polyglycols. Sila dili kaayo interesado kanato, busa atong hisgotan sa makadiyot ang mga bahin sa matag "base" nga natala sa mga grupo 1-4.

Mga lana sa motor nga mineral

Ang mga lana sa mineral nahimong dili kaayo popular tungod kay ang ilang mga kabtangan dili na igo aron matubag ang taas nga panginahanglan sa modernong mga makina sa sakyanan sa pasahero. Sa pagkakaron, sila gigamit sa mga makina sa miaging mga henerasyon. Ang panon sa maong mga sakyanan sa merkado sa Russia mao pa kaayo mahinungdanon, mao nga ang "mineral nga tubig" sa gihapon gigamit uban kanato, bisan tuod kini dili na ingon ka popular sama sa, ingon, napulo o kinse ka tuig na ang milabay.

Mga lana nga nag-hydrocracking

Sumala sa mga eksperto sa merkado, ang kwalitatibo nga pasundayag sa mga hydrocracked nga lana gipailalom sa kanunay nga pag-uswag sa teknikal. Igo na ang pag-ingon nga ang pinakabag-o nga henerasyon sa "hydrocracking", base sa HC-synthesis (Hydro Craking Synthese Technology), halos dili ubos sa mga fully synthetic nga lana. Sa parehas nga oras, malampuson nga gihiusa sa hydrocracking nga grupo ang hinungdanon nga mga kabtangan sa mga konsumedor sama sa pagkaanaa, presyo ug kahusayan.

Angayan nga idugang sa ibabaw nga ang kadaghanan sa modernong mga lana sa makina nga gihimo sa OEM status (nga mao, gituyo alang sa panguna nga pagpuno sa linya sa asembliya sa awto sa usa ka partikular nga awto) gihimo gamit ang usa ka base nga gi-synthesize sa HC. Nga, isip resulta, bag-o lang misangpot sa pagsaka sa panginahanglan ug pagsaka sa presyo niining klase sa base oil.

Bug-os nga sintetikong mga lana

Ang termino nga "hingpit nga sintetikong lana" orihinal nga gigamit sa mga tiggama sa pagtumong sa pinakabag-o nga kausaban sa komposisyon sa lana. Sukad sa pagsugod niini, ang merkado alang sa likido nga mga lubricant sa motor gibahin dayon sa duha nga mga kategorya nga kondisyon: "mineral nga tubig" ug hingpit nga sintetikong mga lana (hingpit nga sintetiko). Sa laing bahin, kini nga sirkumstansya naghagit sa daghan ug makatarunganon nga mga panaglalis bahin sa husto nga paggamit sa mga pulong nga "hingpit nga sintetiko" mismo.

Pinaagi sa dalan, kini ilhon nga legal nga husto lamang sa Germany, ug unya lamang sa kondisyon nga usa lamang ka polyalphaolefin (PAO) nga base ang gigamit sa produksyon sa lana sa motor, nga walay bisan unsang mga additives sa ubang mga base nga lana gikan sa mga grupo nga adunay numero 1, 2 o 3.

Bisan pa, ang unibersal nga komersyal nga pagkaanaa sa base sa PAO, inubanan sa labi ka taas nga gasto, nahimo nga hinungdanon nga pamatasan alang sa serye nga paghimo sa usa ka kalidad nga produkto. Kini misangpot sa kamatuoran nga sa pagkakaron, ang mga tiggama kasagaran dili na mogamit sa PAO base sa lunsay nga porma niini - kini halos kanunay nga gigamit sa kombinasyon sa mas barato nga base nga mga sangkap gikan sa hydrocracking nga grupo.

Sa ingon, gisulayan nila nga matuman ang mga kinahanglanon sa teknikal sa mga automaker. Apan, gisubli namon pag-usab, sa daghang mga nasud (pananglitan, sa Germany), ang ingon nga usa ka variant sa "mixed" nga lana wala nay katungod nga tawgon nga "hingpit nga sintetiko", tungod kay kini nga ekspresyon mahimong makapahisalaag sa konsumedor.

Bisan pa, ang indibidwal nga mga kompanya sa Aleman nagtugot sa pipila nga "mga kagawasan sa teknolohiya" sa paghimo sa ilang mga lana, nga gipasa ang barato nga "hydrocracking" ingon nga hingpit nga sintetiko. Pinaagi sa dalan, ang lisud nga mga desisyon sa Federal Court of Germany nakuha na batok sa daghang mga kompanya. Giklaro niining pinakataas nga korte sa Federal Republic of Germany nga ang mga lana nga adunay mga additives sa HC-synthesized base dili sa bisan unsang paagi matawag nga "fully synthetic".

Sa laing pagkasulti, ang 100% nga mga lana sa makina nga nakabase sa PAO mahimong makonsiderar nga "hingpit nga sintetiko" taliwala sa mga Aleman, nga, labi na, naglakip sa linya sa produkto nga Synthoil gikan sa iladong kompanya nga Liqui Moly. Ang mga lana niini adunay ngalan nga Vollsynthetisches Leichtlauf Motoroil nga katumbas sa ilang klase. Pinaagi sa dalan, kini nga mga produkto magamit usab sa among merkado.

Mubo nga mga rekomendasyon

Unsa nga mga konklusyon ang makuha gikan sa pagrepaso sa portal sa AvtoVzglyad? Yano sila - ang tag-iya sa usa ka modernong awto (ug labi pa - usa ka modernong langyaw nga awto), kung nagpili sa lana sa makina, tin-aw nga dili magiyahan lamang sa terminolohiya nga "panimalay" nga gipahamtang sa usa o lain nga "awtoridad" nga opinyon.

Ang desisyon kinahanglang himoon, una sa tanan, pinasikad sa mga rekomendasyon nga gilatid sa mga instruksiyon sa pagpadagan sa sakyanan. Ug kung mopalit, siguruha nga basahon ang bahin sa komposisyon sa produkto nga gusto nimo paliton. Uban lamang niini nga pamaagi, ikaw, isip usa ka konsumidor, mahimong hingpit nga luwas.