Pag-injection: maniwang nga sagol / stratified charge
Gipalabi sa modernong mga makina sa gasolina ang direkta nga pag-injection aron makunhuran ang konsumo sa gasolina. Sa pagkatinuod, ang kamatuoran sa pag-instalar sa injector direkta sa lawak gitugotan pagpugong (sumala sa calculator) mas tukma suplay sa gasolina sa mga silindro.
Makadaginot sab kini samtang nagdagan ang makina. paubos et kasagaran nga tulin, posible nga mag-inject ug gasolina sa lahi nga paagi nga dili mamatikdan sa drayber. Ug dinhi moabut ang proseso sa pag-charge sa multilevel.
Matikdi sa pagpasa nga ang letra nga S sa Volkswagen Group FSI nga mga makina nagbarog alang sa laminate.
Imbes nga mag-inject kanunay og sugnod atol yugto sa pagdawat Alang sa usa ka 4-stroke nga makina, kini nga paagi sa operasyon naglangkob sa pag-inject sa usa ka dosis sa gasolina compression moment cycle, i.e. sa ulahi (timan-i nga ang pipila ka sugnod gi-inject gihapon atol sa pagsuyop).
Resulta, pagsagol dili homogenous sa silindro, tungod kay dili kini mahimo sa panahon sa pag-inom sa hangin. Sugnod naka-focus sa gamay nga lugar sa ilawom sa injector sa diha nga kini hapit na masunog, kini nagtugot sa pagpakunhod sa konsumo ug temperatura sa pagkasunog (dili kinahanglan nga pun-on ang tibuok lawak). Timan-i nga ang pagkunhod sa konsumo tungod sa kamatuoran nga kini nga proseso naglimite sa dosis nga gihatag, nga nagtugot sa gasolina nga makina sa pagdagan uban sa sobra nga hangin, nga naglimite usab sa pumping pagkawala (tungod kay ang gasolina adunay usa ka throttle balbula sa pagsukod sa gidaghanon sa gasolina / oxidant sagol. ). Tungod kay sa kaso sa naandan nga pag-injection, ang sagol nga gasolina / oxidizer kinahanglan dili adunay daghang hangin aron ang asembliya magdilaab sa husto (stoichiometric ratio). Aron mapasayon, ang kamatuoran sa panginahanglan nga limitahan ang gidaghanon sa hangin sa mga silindro hinungdan sa usa ka "vacuum effect" sa lebel sa makina (pagbomba pagkawala), nga nagkinahanglan sa pipila sa iyang gahum (kini mao ang usa ka alibangbang nga modulates sa usa ka padayon nga pag-agos sa hangin. Power gauge). Usa ka panghitabo nga wala makit-an sa usa ka makina nga diesel. Busa, sa stratified mode, bug-os natong giablihan ang butterfly nga wala ang pumping effect nga nagkinahanglag enerhiya ug busa sugnod!
Ikasubo, kini nga paagi sa pag-injection nagresulta sa dili hingpit nga pagkasunog sa gasolina. Ang dili managsama nga sagol hinungdan sa NOx ug multa. Ug kung ang usa ka makina nga diesel naggamit ug particulate filter, kini mas limpyo sa mga termino sa particulate emissions kay sa usa ka gasolina nga makina nga wala.
Tanan nga mga komento ug reaksyon
katapusan gi-post ang komento:
Abderrahmane (Petsa: 2019, 12:29:20)
Nindot kaayo ang pagpaambit sa kahibalo sa uban. Salamat sa tanan.
Il J. 1 (mga) reaksyon sa kini nga komento:
- Admin ADMINISTRATOR SA SITE (2019-12-30 10:57:43): Salamat.
(Makita ang imong post sa ilalom sa komento pagkahuman sa pagpanghimatuud)
Pagpadayon 2 nga mga komento :
Alain Kawaié (Petsa: 2019, 11:11:17) |
Kini ang unang higayon nga ako mibisita niini nga site. Talagsaon kini sa katin-aw ug kayano niini! Naguba na ang akong braking system (ABS sa Range Rover Classic 200 Tdi) ug madiskubre nako ang wala nako nahibal-an. Alang sa usa nga nakahibalo, ang pagpasa sa ilang kahibalo maayo - SALAMAT! Il J. 1 (mga) reaksyon sa kini nga komento:
(Makita ang imong post sa ilalom sa komento) |
Pagsulat usa ka komento
Unsa ang imong hunahuna bahin sa ebolusyon sa Ferrari
