Sa unsang paagi ang bag-ong oil filter ug presko nga lana makaguba sa makina
Usa ka tipikal nga sitwasyon: giusab nila ang lana sa makina - siyempre, uban sa filter. Ug sa paglabay sa pipila ka panahon, ang filter "naghubag" gikan sa sulod ug kini nagliki sa tinahi. Ang portal sa AvtoVzglyad nagsulti kung ngano kini nahitabo ug kung unsa ang buhaton aron malikayan ang kasamok.
Sa modernong mga makina, ang gitawag nga full-flow oil filter kay kaylap nga gigamit. Uban niini nga disenyo, ang lubricant moagi sa sistema sa pagsala, ug ang mga partikulo sa carbon nga makita sa panahon sa operasyon gipabilin sa filter. Kini nahimo nga ang ingon nga usa ka consumable nanalipod sa motor nga mas maayo kay sa, ingnon, mga pagsala sa usa ka part-flow nga disenyo. Hinumdomi nga sa kini nga solusyon, gamay ra nga bahin sa lana ang moagi sa filter, ug ang panguna nga bahin molabay niini. Gihimo kini aron dili maguba ang yunit kung ang salaan mabara sa hugaw.
Gidugang namon nga sa mga full-flow filter adunay usa usab ka bypass valve nga nag-regulate sa presyur sa lana sa sistema sa lubrication sa makina. Kung, sa usa ka hinungdan, ang presyur mosaka, ang balbula magbukas, nga gitugotan ang krudo nga moagi, apan sa samang higayon giluwas ang motor gikan sa kagutom sa lana. Bisan pa, ang nabuak nga mga pagsala dili kasagaran.
Usa sa mga hinungdan mao ang sayop nga pagpili sa lana o elementarya nga pagdali. Ingnon ta, sa sayong bahin sa tingpamulak, ang drayber nagpuno sa grasa sa ting-init, ug ang katugnaw naigo sa gabii ug kini nagbaga. Sa buntag, kung gisulayan nimo nga sugdan ang makina, ang ingon nga baga nga substansiya nagsugod sa pag-agi sa filter. Ang presyur kusog nga mitubo, mao nga ang filter dili makasugakod niini - sa sinugdan kini nagpaburot niini, ug sa grabe nga mga kaso ang kaso hingpit nga nabuak.
Kasagaran, ang mga drayber gipasagdan sa usa ka banal nga pagsulay aron makatipig salapi. Gipalit nila ang filter nga mas barato - pipila ka mga Intsik "apan ngalan". Apan sa ingon nga mga spare parts, barato nga mga sangkap ang gigamit, sama sa usa ka filter nga elemento ug usa ka bypass valve. Atol sa operasyon, ang filter dali nga mabara, ug ang balbula mahimong dili maablihan sa hingpit, nga mosangpot sa kagutom sa lana ug "pagpatay" sa motor.
Dili nato kalimtan ang mga peke nga piyesa. Ubos sa usa ka ilado nga tatak, kasagaran dili klaro kung unsa ang gibaligya. Sa pagkakita sa usa ka barato nga tag sa presyo, ang mga tawo andam nga mopalit sa ingon nga "orihinal", kasagaran nga wala gani mangutana sa pangutana: "Ngano nga kini barato kaayo?". Apan ang tubag anaa sa ibabaw - sa paghimo sa mga peke, ang labing barato nga mga sangkap gigamit. Ug ang kalidad sa pagtukod sa ingon nga mga bahin bakol. Nga modala ngadto sa usa ka pagtaas sa pressure ug rupture sa filter housing.
Sa usa ka pulong, ayaw pagpalit sa barato nga mga bahin. Kung gipili nimo ang dili orihinal nga mga gamit, ayaw pagtinapulan nga tan-awon ang kalidad nga sertipiko ug itandi ang mga presyo sa lainlaing mga tindahan. Ang barato kaayo nga gasto kinahanglan nga alerto.
