Unsaon pag-overtake sa mga sakyanan nga hinay ang dagan aron dili mawad-an sa imong lisensya sa pagmaneho

Usa ka sitwasyon nga pamilyar sa matag drayber: ulahi ka, ug usa ka traktor ang nagmaneho sa imong atubangan sa usa ka tulin nga snail ug gipahinay ang tibuuk nga kolum. Diha-diha dayon nag-atubang ka sa usa ka problema: sa pag-overtake sa maong sakyanan o pagpadayon sa paglihok. Atong sundon ang mga lagda sa karsada, nga adunay piho nga mga panudlo kung unsaon paglihok kung ang hinay nga paglihok nga mga sakyanan nag-una.

Unsa nga mga sakyanan ang hinay nga naglihok

Aron ang mga drayber walay pagduhaduha kon unsang mga sakyanan ang mohaum sa kategoryang "hinay nga paglihok", sa samang parapo 8 sa "Basic Provisions" kini nag-ingon nga ang usa ka espesyal nga badge nga "Mahinay nga paglihok nga sakyanan" kinahanglan ibitay sa likod sa lawas. sa porma sa usa ka equilateral pula nga triyanggulo sa usa ka yellow nga utlanan. Nakita nimo ang ingon nga usa ka pointer - mahimo nimong luwas nga maabutan, apan pagsunod sa mga lagda, nga gihulagway sa ubos.

Kung dili maobserbahan ang ingon nga timaan, apan ang awto mahimo pa nga ma-classified nga hinay nga paglihok sumala sa mga kinaiya niini, nan sumala sa Decree of the Plenum No. 18 sa Oktubre 24, 2006: dili kini sala sa ubang mga tiggamit sa dalan nga ang tag-iya sa sakyanan wala magsamok sa pagbutang og karatula. Busa, sa dihang mo-overtake sa maong hinay-hinay nga paglihok nga sakyanan, walay katungod nga pamultahon ka.

Pag-overtake sa usa ka hinay nga paglihok nga awto sa lugar nga nasakup nga adunay karatula nga "Gidili ang pag-overtake"

Ang “Overtake is prohibited” sign (3.20) opisyal nga nagdili sa pag-overtake sa bisan unsang mga sakyanan sa iyang coverage area, gawas kon kini mga low-speed nga mga sakyanan, mga bisikleta, mga cart nga giguyod sa kabayo, mga moped ug duha ka ligid nga mga motorsiklo (Artikulo 3 "Mga Karatula sa Pagdili" sa Apendise 1 sa SDA).

Sa ato pa, kung nakaagi ka niini nga karatula, nan opisyal ka nga gitugotan nga ma-overtake ang usa ka makabalda nga awto nga adunay pula ug dalag nga ngalan. Apan kung, kauban ang karatula sa dalan, gipadapat ang mga intermittent nga marka sa dalan (linya 1.5), o wala gyud. Sa ubang mga kaso, gihatag ang silot.

Pinaagi sa usa ka solid

Kung wala’y karatula nga "Gidili ang pag-overtake" sa dalan, usa ka lig-on nga linya ang nagbahin sa track, ug ang usa ka hinay nga paglihok nga salakyanan nagguyod sa imong atubangan, nan wala ka katungod sa pag-overtake niini. Alang sa ingon nga pagsulay, tubaga ubos sa artikulo 12.15 sa Code of Administrative Offenses sa Russian Federation, parapo 4. Sumala niini, alang sa pagdrayb ngadto sa umaabot nga lane sa paglapas sa mga marka, usa ka multa nga 5 ruble o paghikaw sa mga katungod alang sa usa ka panahon sa upat ngadto sa unom ka bulan gipahamtang.

Kung namatikdan ang paglapas sa usa ka aparato sa pagrekord sa video, nan kuwarta ra ang kinahanglan ibayad. Alang sa balik-balik nga sayop nga binuhatan sulod sa samang tuig, ubos sa parapo 5 sa Artikulo 12.15 sa Code of Administrative Offenses sa Russian Federation, ang mga katungod pagakuhaon sulod sa usa ka tuig. Sa ikaduha nga higayon, kung mag-ayo gamit ang usa ka camera, kinahanglan ka nga magbayad pag-usab.

Kung bayran nimo ang imong multa sa una nga 20 ka adlaw gikan sa petsa sa pag-isyu sa desisyon (ayaw paglibog kini sa pagsulod sa kusog), unya bayri ang katunga sa gasto - 2 nga mga rubles.

"Gidili ang pag-overtake" ug padayon

Kung nakaagi ka sa karatula nga "Gidili ang pag-overtake", ug adunay usa ka lig-on nga marka sa duol, unya dili nimo maabutan ang hinay nga paglihok nga awto. Hangtud sa 2017, kini nga timaan ug ang padayon nga linya nagkasumpaki sa usag usa, apan sumala sa Appendix No. 2 sa Artikulo 1 sa SDA, ang prayoridad nagpabilin gihapon sa timaan, ug posible nga ma-overtake ang usa ka hinay nga awto, bisan unsa pa ang mga marka. Apan sa ulahi, ang parapo 9.1 (1) gipaila sa mga lagda sa trapiko, nga sa bisan unsang kaso gidid-an ang pagmaneho sa umaabot nga lane ug pag-overtake sa hinay nga paglihok nga mga awto ug uban pang mga awto sa usa ka karsada nga adunay solid (1.1), doble nga solid (1.3), o padayon nga adunay intermittent (1.11), kung ang imong makina nahimutang sa kilid sa padayon nga linya.

Busa, imposible nga ma-overtake ang usa ka hinay nga paglihok nga awto pinaagi sa usa ka lig-on nga linya sa bisan unsang kahimtang. Kung nakalapas ka niini nga lagda, nan nag-atubang ka ug multa nga 5 ka rubles o pagtangtang sa mga katungod hangtod sa unom ka bulan ubos sa artikulo 000 sa Code of Administrative Offenses sa Russian Federation, parapo 12.15. Alang sa gibalikbalik nga paglapas sa parehas nga tuig, ang imong ang lisensya sa pagmaneho kuhaon gikan kanimo sulod sa dose ka bulan. Kung ang nahitabo girekord sa camera, nan ang multa sa bisan unsang kaso makalkula sa salapi.

Kung dili ka sigurado kung unsa nga matang sa transportasyon ang nagmaneho sa imong atubangan, nan mas maayo nga maghulat hangtod nga moagi ang imong mga dalan sa intersection. Kini mas maalamon kay sa pagpameligro sa laing silot, nga mahimong maghulga usab kanimo sa dugay nga pagkawala sa lisensya sa pagmaneho.