Sa unsa nga paagi sa paglimbong sa diha nga trading sa
Ang pagbaligya sa imong sakyanan usa ka seryoso nga pagsulay alang sa mga nerves sa usa ka mahiligon sa sakyanan. Busa, sa ingon nga sitwasyon, ang mga tawo usahay mas mosalig dili sa usa ka pribado nga pumapalit, apan sa usa ka organisasyon, bisan pa sa usa ka komersyal nga. Ug gibuhat sa kawang.
Ang "trade-in" nga pamaagi gigamit sa merkado sa awto sa atong nasud sa hapit 20 ka tuig. Kini pamilyar, nagtrabaho ug busa giisip nga hingpit nga luwas alang sa tag-iya sa awto. Bisan pa, dili kini kanunay nga mahitabo. Oo, nahibal-an sa tanan nga ang pagbaligya pinaagi sa trade-in nagpasabut nga usa ka piho nga pagkawala sa kantidad sa awto. Apan ang panguna nga pangutana dinhi mao: unsa ka gamay kaysa kasagaran nga presyo sa merkado ang ibayad kanimo sa tigpamaligya sa awto sa katapusan? Sa dili pa matapos ang kontrata, hangyoon ang tag-iya sa sakyanan nga susihon ang sakyanan sa service center sa dealer sa sakyanan. Lagmit dili libre. Pag-andam nga mga 10 ka rubles ang "matumba" gikan sa umaabot nga bayad sa pagtubos sa awto. Ang pag-inspeksyon gitumong sa pag-ila sa bisan unsang mga malfunction: pareho nga anaa ug hinanduraw.
Ang tagsulat niini nga mga linya sa makausa misulay sa pagbaligya sa iyang upat ka tuig nga sakyanan ingon nga usa ka trade-in - usa ka semana human sa gikatakda nga maintenance sa usa ka opisyal nga dealer, nga nagpadayag sa hingpit nga walay "jambs" sa iyang teknikal nga kahimtang. Ug sa panahon sa pre-sale diagnostics sa dapit sa pag-ayo sa mao gihapon nga opisyal nga dealer sa brand, kini sa kalit nahimo nga ang sakyanan nagkinahanglan diha-diha nga pagpamuhunan sa labing menos 96 ruble. Klaro nga sa usa ka semana posible kaayo nga madugmok ang mga chassis ug steering system. Apan dili sa kaso sa dihang ang sakyanan mibarog nga walay paglihok niining semanaha duol sa entrada... Sunod, nga gikonsiderar ang mga resulta sa maong "diagnostics", ang tigdumala sa dealer sa sakyanan magtakda sa katapusang presyo sa pagpalit sa sakyanan. Siyempre, molabay ako ug mga 000 ka dugang nga mga rubles ubos sa pasangil: “Kinahanglan usab nga kita mokita ug bisan unsa!”
Sa laing pagkasulti, anaa na sa yugto sa pagtimbang-timbang sa usa ka sakyanan, mahimo nimong mawad-an ang halos katunga sa presyo niini sa merkado, ilabi na kon bahin sa mga modelo sa badyet. Apan dili lang kana. Daghang mga tag-iya sa sakyanan, bisan nakaamgo nga sila dayag nga "naghubo", napugos sa pagdawat sa ingon ka bug-at nga mga kondisyon. Bisan pa, bisan pagkahuman sa pagbiya sa salon sa usa ka bag-ong awto, dili ka kinahanglan mag-relaks. Ilabi na kung wala nimo gitan-aw pag-ayo ang mga dokumento nga imong gipirmahan sa pagtugyan sa imong awto sa usa ka dealership sa awto. Mahimong maayo nga pagkahuman sa pila ka panahon makadawat ka usa ka pahibalo nga naghangyo nga magbayad buhis sa usa ka karaan nga awto nga ingon gibaligya sa dugay na nga panahon! Ang tinuod mao nga ang dealership sa sakyanan mosulay sa pagpakunhod sa gasto niini - pinaagi sa pagluwas usab sa buhis sa transportasyon.
Aron mahimo kini, wala sila maghimo usa ka kasabutan sa pagbaligya sa iyang awto sa usa ka tag-iya sa awto nga nag-abang sa usa ka awto sa usa ka "trade-in", apan nakadawat usa ka gahum sa abogado sa usa ka porma o lain alang sa sunod nga pagbaligya sa awto. . Sa ato pa, gikan sa punto sa panglantaw sa serbisyo sa buhis, ang usa ka sakyanan nga gihatag sa trade-in nagpadayon nga narehistro sa tag-iya sa sakyanan, ug dili sa usa ka dealership sa sakyanan. Ang kasubo dinhi kay ang mapatuyangon nga tag-iya sa awto kinahanglan pa nga magbayad sa buhis sa ingon nga kahimtang. Niining bahina, ang usa kinahanglan nga kritikal kaayo sa pagtimbang-timbang sa mga benepisyo sa pinansyal nga gitanyag sa usa ka tigpamaligya sa awto pinaagi sa usa ka programa sa trade-in. Lagmit, ang usa ka independente nga pagbaligya sa usa ka salakyanan sa usa ka pribado nga magpapatigayon mahimong usa ka labi ka mapuslanon nga buluhaton. Bisan tuod kini magkinahanglan og dugang nga panahon. Kung, bisan pa, ang kapilian nahulog sa "trade-in", unya kung mag-drawing sa mga dokumento, kinahanglan nimo nga basahon pag-ayo ang "maayong pag-imprinta" sa tanan nga mga papel nga gi-slip kanimo alang sa pirma.
