Sa unsang paagi gilimbongan ang mga tigbaligyag awto sa pagpalit ug bag-ong awto?
Kadaghanan sa mga tawo nga gustong mopalit ug bag-ong sakyanan nagtuo nga sila mahimong malimbongan bisan asa, apan dili sa usa ka tigbaligyag sakyanan. Sa matag lakang, nakita namon ang mga paanunsyo alang sa mga bantog nga tigpamaligya sa awto, kadaghanan niini nahisgutan na namon sa among portal sa Vodi.su. Ingon sa usa ka lagda, ang gipasiugdahan nga mga dealership sa sakyanan dili modangop sa pagpanglimbong, tungod kay ilang gipabilhan ang ilang dungog. Bisan pa, ang usa kinahanglan nga mag-amping kanunay kung nagpalit usa ka bag-ong awto, bisan gikan sa usa ka lig-on nga kompanya.
Panglimbong sa advertising
Ang labing komon nga paagi sa paglimbong sa usa ka malimbongon nga kustomer mao ang pagbutang og bakak nga advertising. Pananglitan, kini mahimong mga slogan sa mosunod nga sulod:
- Pagbaligya sa linya sa modelo sa miaging tuig, super ubos nga presyo;
- Loan sa sakyanan sa ubos kaayo nga interest rate;
- Pagpalit og sakyanan nga installment sa zero percent ug uban pa.
Hinumdomi nga sa Russia aduna nay seryoso nga legal nga mga proseso alang sa bakak nga advertising. Una sa tanan, kini adunay kalabotan sa mga mobile operator, nga kanunay nagsulat "0 kopecks alang sa tanan nga mga tawag", ug unya kini nahimo nga alang sa libre nga mga tawag kinahanglan nimo nga ma-aktibo ang daghang mga dugang nga serbisyo ug magbayad usa ka taas nga binulan nga bayad.
Naa pa tay “Law on Advertising” ug Article 14.3 sa Code of Administrative Offenses nga nagpahamtang ug seryosong multa sa paglingla sa mga konsumidor.
Kasagaran nga mga sitwasyon: ikaw "nag-pecked", pananglitan, sa usa ka advertisement alang sa pagbaligya sa usa ka sakyanan sa credit sa 3-4 porsyento kada tuig. Sa tinuud, nahimo nga ang ingon nga mga kondisyon magamit lamang sa mga pumapalit nga mahimo dayon nga magdeposito sa 50-75% sa kantidad, ug ang nahabilin nga salapi kinahanglan ibayad sa sulod sa 6-12 ka bulan. Sa samang higayon, kinahanglan ka nga magbayad alang sa dugang nga mga serbisyo: pagrehistro sa CASCO, pag-instalar sa usa ka mahal nga sistema sa alarma, usa ka hugpong sa mga ligid.
Kung gusto nimo ang ad alang sa usa ka barato nga pagbaligya ug malaumon ka nga moadto sa salon, kini nahimo nga sa tinuud ang awto labi ka mahal, ug ang mga kagamitan nga gipakita sa ad natapos na, tungod kay kini dali nga gibungkag. Usahay ang presyo gipakita nga walay VAT, nga mao, 18% nga mas barato.
Aw, taliwala sa ubang mga butang, panagsa ra nga basahon sa mga kostumer ang tibuuk nga kontrata. Ang madanihon nga mga kondisyon gipakita sa unang mga panid, apan ang dugang nga mga serbisyo nga obligado nga bayran sa kliyente gilista sa gamay nga pag-imprinta:
- Ang OSAGO ug CASCO lamang sa mga kompanya sa seguro nga nakigtambayayong sa usa ka dealership sa sakyanan;
- surcharge alang sa warranty nga serbisyo;
- dugang nga mga ekipo: parking sensor, panit sa sulod, haluang metal ligid imbes nga stamping;
- alang sa mga serbisyo sa pautang, ug uban pa.
Usa ra ka butang ang matambag dinhi - basaha pag-ayo ang kontrata, ayaw pagtintal sa mubu nga presyo ug interes.
Mga programa sa pagbaligya sa sakyanan sa grupo
Sa Kasadpan, ang ingon nga laraw naglihok sa dugay nga panahon ug ligal. Usa ka grupo sa mga tawo ang giporma aron mopalit ug mga sakyanan nga wala pa mapagawas, sila naghimog binuwan nga mga kontribusyon, nga nag-isip sa interes, ug, samtang kini gihimo, ang mga sakyanan giapod-apod sa mga membro sa grupo.
Ang ingon nga mga laraw anaa sa Ukraine ug sa Russia. Walay legal nga limbong, apan ang pumapalit mahimong maghulat sa iyang sakyanan sa dugay nga panahon. Kana mao, nagbayad ka og kwarta ubos sa mga termino sa usa ka regular nga pautang sa sakyanan, apan dili ka makamaneho sa imong sakyanan, tungod kay mahimo nga adunay 240 o labaw pa nga mga tawo sa usa ka grupo ug ang matag usa kanila adunay kaugalingong serial number.
Apan bisan kung moabot ang imong turno, mahimo’g adunay usa nga nakahimo sa labing taas nga bayad ug ang dugay na nga gipaabut nga awto miadto kaniya. Ang mga editor sa Vodi.su wala magrekomendar sa pagkontak sa maong mga programa. Wala’y bisan kinsa nga maglimbong kanimo, makuha nimo ang imong awto sa kredito sa tanan nga sobra nga bayad, apan mahimo nimo kini nga mamaneho sa labing kaayo sa pila ka bulan.
Ubang komon nga mga scam
Adunay daghang mga paagi sa paglimbong sa usa ka malimbongon nga pumapalit. Kasagaran makaamgo ka nga gilimbongan ka lamang human mapirmahan ang tanan nga mga kontrata ug mabayran ang mga inisyal nga bayronon.
Pananglitan, ang serbisyo sa Trade-In popular na karon. Pag-abot nimo sa usa ka karaan nga awto, gisusi kini ug gihatagan ka usa ka katumbas nga diskwento sa pagpalit sa usa ka bag-o. Sayon ang pagtag-an nga ang mga tagdumala sa dealership sa awto mosulay sa tanan nga paagi aron maminusan ang gasto sa gigamit nga mga salakyanan. Ug sumala sa mga termino sa Trade-in, wala ka mabayran sa tibuuk nga gasto, apan 70-90 porsyento lamang.
Dugang pa, adunay usa ka seryoso nga risgo sa pagpalit sa usa ka gigamit nga sakyanan inay sa usa ka bag-o. Kini usa na ka kaso. Kinahanglan nga maalerto ka kung imbes usa ka bag-ong TCP, adunay usa ra ka duplicate sa awto. Kasagaran, human sa usa ka maayo nga pag-ayo, usa lamang ka tinuod nga espesyalista ang makaila sa bag-ong sakyanan gikan sa usa nga gigamit.
Sa pipila ka mga salon, ang kalkulasyon gihimo sa langyaw nga salapi, o ang mga presyo gipakita sa dolyar. Pag-abot nimo nga adunay gikinahanglan nga kantidad sa mga rubles, apan kini nahimo nga ang salon adunay kaugalingon nga kurso, ingon usa ka sangputanan, kinahanglan nimo nga sobra ang bayad.
Sa pipila ka mga salon, gipataas nila ang presyo tungod sa hype: adunay usa ka awto nga nahabilin sa usa ka angay nga pag-configure ug nagtagbaw sa presyo, apan ang manager nag-ingon nga kini na-book na. Bisan pa, ang lain nga kliyente andam nga maghulat pipila ka bulan kung magbayad ka usa ka piho nga kantidad.
Pagmabinantayon kaayo sa pagpirma sa kontrata sa pagbaligya. Pananglitan, kung dili usa, apan kutob sa tulo o upat ka mga kontrata ang gidala kanimo aron pirmahan, ayaw pagtinapulan sa pagbasa sa tanan. Mahimo nga ang matag usa kanila adunay lainlaing mga kondisyon.
Unsaon paglikay sa pagpangilad?
Naghatag kami og yano nga mga rekomendasyon:
- Test drive - pagtimbang-timbang sa kalidad sa sakyanan, pagkuha sa usa ka espesyalista nga higala;
- Basaha pag-ayo ang tanan nga mga dokumento, susiha ang mga numero ug VIN code;
- Siguruha nga ang katapusan nga presyo lakip ang VAT gipakita sa kontrata.
Kinahanglan ka nga magmabinantayon labi na kung magtapos sa usa ka kasabutan sa pautang sa awto. Kini usa ka komplikado kaayo nga hilisgutan, tungod kay mahimo silang makapangilkil sa daghang salapi gikan kanimo, samtang nagbitay sa daghang mga dugang nga serbisyo nga wala nimo kinahanglan.
Nagkarga…
