Unsaon pagpahunong sa sakyanan kon ang preno mapakyas sa bug-os nga tulin

Ang mekanismo sa preno usa sa labing hinungdanon nga bahin sa awto. Kung kini nga sistema mapakyas, kini mahimong usa ka seryoso nga peligro sa kaluwasan, dili lamang alang sa drayber, apan alang usab sa uban. Adunay ubay-ubay nga mga paagi sa pagpahunong sa sakyanan sa ingon nga mga sitwasyon sa emerhensya kung ang pedal sa brake dili motubag.

Pagdugo sa sistema kung itugot sa sitwasyon

Ang braking system adunay duha ka sirkito. Ang usa mahimong dili molihok tungod sa usa ka pagkahugno o usa ka matang sa problema, diin mahimo nimong sulayan nga mobalik sa tabang sa ikaduha. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga ibomba ang mga preno pinaagi sa pagpugos sa pedal sa daghang beses nga sunud-sunod aron madugangan ang presyur, tungod kay ang hangin makasulod sa pipeline nga dili kinahanglan didto. Sa parehas nga oras, dili igsapayan kung unsa ang reaksyon sa pedal mismo: dali nga pug-on o magpabilin sa usa ka wedged state. Ang nag-unang tahas niini nga sitwasyon mao ang tukma nga pagduso sa mga preno.

Pinaagi sa pagdugo sa sistema sa niini nga paagi, mahimo nimong ibalik sa kadali ang presyur sa preno, nga igo na aron makahunong. Kini nga pamaagi nagtrabaho bisan sa sistema sa ABS.

Pagbalhin sa awto

Ang downshifting naghatag kanimo og abilidad sa paghunong samtang naggamit sa makina. Sa usa ka awtomatik nga transmission, kinahanglan nga mobalhin ka sa ubos nga gear range (sa shift panel kini kasagarang gipakita sa numero nga "1"). Uban sa usa ka manual transmission, aron ang awto magsugod sa paghinay, kinahanglan nimo nga ipaubos ang 1-2 nga mga gear matag higayon. Dugang pa, kinahanglan nga magpadayon sa usa ka hinay-hinay nga pagkunhod hangtod nga ang awto moabut sa hingpit nga paghunong.

Kung kinahanglan nimo nga mohunong sa labing dali nga panahon, kinahanglan nga dili ka mag-downshift dayon - ang usa ka mahait nga pagbalhin dayon sa una o ikaduha nga gear, ingon usa ka lagda, makapukaw sa pagkawala sa kontrol.

Kung adunay dugang nga mga paagi sa pagpreno, sama sa retarder, bukid o balbula nga preno, kini kinahanglan nga hinay-hinay ug mabinantayon.

Handbrake

Ang handbrake makapahunong lamang sa sakyanan kung ang tulin gamay ra, kung dili ang posibilidad sa pag-skidding taas kaayo. Ang ingon nga pagpreno magdugay kaysa sa naandan, tungod kay sa usa ka manual nga paghunong, dili tanan nga mga ligid ang gibabagan sa usa ka higayon, apan ang mga likod lamang. Kinahanglan nimo nga hinay-hinay nga ipataas ang brake lever ug sa usa ka hapsay nga paglihok, nga dili makabalda niini: ang labi ka hait nga paggamit sa handbrake sa katulin mahimong hinungdan nga ma-lock ang tanan nga mga ligid, nga nagpasabut nga ang kontrol sa awto hingpit nga mawala.

Labing maayo nga gamiton ang engine braking kung itugot sa sitwasyon.

Kung manwal ang gearbox sa awto, labing maayo nga gamiton ang braking sa makina: hinayhinay nga pag-downshift, sunod-sunod, samtang gipugos ang clutch pedal kutob sa mahimo aron dili mawala ang koneksyon tali sa motor ug gearbox. Mahinungdanon nga mag-amping nga ang awto dili mag-skid, ug kanunay nga pag-monitor sa dagum sa tachometer: sa bisan unsang mga kahimtang kinahanglan kini mahulog sa pula nga sona. Kung ang awto adunay awtomatik nga transmission, kinahanglan nimo nga hinayhinay pinaagi sa pagbalhin sa manual mode, ug dayon magpadayon sa parehas nga paagi sama sa mga mekaniko.

Kung ang sitwasyon lisud kaayo, nan kinahanglan nimo nga hinayhinay ang tanan nga mahimo.

Kung gikinahanglan nga mohunong sa labing madali nga panahon o ang tanan nga posible nga mga pamaagi nasulayan na ug wala magdala sa gitinguha nga resulta, kini nagpabilin sa pagpahinay sa mga butang sa dalan: mga kurbada, mga koral, mga kahoy, giparking nga mga sakyanan, ug uban pa. Kinahanglan nga mahibal-an nimo nga ang ingon nga mga pamaagi sa pagpreno labi ka delikado, labi na kung nagmaneho sa taas nga tulin, ug kinahanglan nimo nga gamiton kini sa mga emerhensya nga kahimtang, ingon ang katapusan nga paglaum alang sa kaluwasan.

Aron hinayhinay, mahimo nimong gamiton ang mga babag sa proteksiyon nga konkreto: kasagaran kini giporma aron sila makontak lamang sa mga ligid, nga dili makahikap sa lawas. Busa mahimo nimo nga hinayhinay nga dali nga dili makadaot sa nahabilin nga awto. Sa samang paagi, mahimo nimo nga hinayhinayon ang imong kaugalingon sa kilid ug sa bisan unsa nga angay nga butang nga nahimutang sa daplin sa dalan o duol sa dalan.

Ang tanan nga gilista nga mga pamaagi sa pagpreno magamit lamang sa mga kaso sa emerhensya, kung ang mga preno napakyas, ug dili posible nga mohunong sa naandan nga paagi. Dugang pa, daghang mga eksperto ang nagrekomendar nga ang mga motorista mokuha og mga kurso sa extreme o kontra-emerhensya nga pagmaneho aron dili mahisalaag sa lisud nga sitwasyon ug makapanaog nga gamay ra ang kadaot.