Unsaon nako pag-disable ang ESP kung wala’y katugbang nga buton?

Ang trabaho sa ESP mao ang pagtabang sa drayber nga magkupot sa salakyanan samtang nakorner sa tulin nga tulin. Bisan pa, aron mapaayo ang katakus sa off-road, kinahanglan usahay dili pag-disable ang slip lock. Sa kini nga kaso, ang kadaplinan sa kadalanan, ang mga kaarang nga dili sa kadalanan sa awto ug ang kaarang nga i-deactivate ang ESP adunay papel.

Ang pipila nga mga awto wala’y ingon nga buton, apan ang sistema mahimo’g dili pagamiton pinaagi sa menu sa dashboard. Ang pipila ka mga tawo dili mogamit sa kini nga kalihokan, tungod kay kini medyo makahasol (labi na alang sa mga dili mahigalaon sa electronics).

Apan ang pipila nga mga naghimo wala hatagi ang mga kuryuso nga tag-iya sa awto nga adunay higayon nga dili pag-disable ang slip lock bisan adunay usa ka butones o pinaagi sa menu. Posible ba nga bisan unsaon dili pag-disable ang lock sa kini nga kaso?

Usa ka teoriya

Hinumdoman naton una ang teoriya. Giunsa nahibal-an sa ESP kung unsa katulin ang pagtuyok sa usa ka piho nga ligid? Salamat sa sensor sa ABS. Kung ang awto adunay sistema sa ESP, adunay usab ABS.

Kini nagpasabut nga aron mapaayo ang pagpaandar sa off-road nga awto, aron makalabang sa usa ka lisud nga seksyon sa dalan diin kinahanglan ang slip, kinahanglan gyud nga i-deactivate ang ABS, labing menos nga temporaryo. Ania ang tulo nga gagmay nga mga limbong aron matabangan ka nga makahimo usa ka gamay nga pag-upgrade sa imong puthaw nga kabayo.

Patya ang piyus

Ang kahon sa fuse kinahanglan adunay usa ka panalipod nga elemento nga makababag sa mga mubu nga sirkito nga mag-overloading sa sistema. Gikuha ra namon kini gikan sa slot samtang gipahunong ang sistema. Ang instrument panel magsinyas sa usa ka dili maayong pag-ayo sa ESP, apan dili na kini mangilabot.

Idiskonekta ang sensor sa ABS

Mahimo mo usab nga i-deactivate ang slip lock pinaagi sa pag-deactivate sa sistema sa ABS. Aron mahimo kini, yano nga idugtong ang usa sa mga sensor sa bisan unsang ligid. Ang pag-ali patyon dayon dayon. Kung gihimo kini, hinungdanon nga mag-amping nga ang punto sa koneksyon dili hingpit nga natabunan sa kaumog o hugaw, tungod kay kung ang koneksyon balihon, mahimong dili maayo ang kontak ug dili maguba ang sistema.

Idiskonekta ang terminal sa sentral nga yunit

Pangitaa ang tigpugong sa ABS ug idiskonekta ra ang koneksyon terminal. Sama sa miaging kaso, siguruha nga mapanalipdan ang lugar nga kontak gikan sa kaumog o hugaw.

Mga pangutana ug tubag:

Unsa ang buton sa ESP nga awto? Kini mao ang usa ka buton nga turns on / off sa electronic dynamic nga stabilization sistema sa sakyanan. Gitugotan ka sa sistema nga mapadayon ang kalig-on sa direksyon kung mag-corner.

Giunsa ang pagtrabaho sa sistema sa pag-stabilize? Naglangkob kini sa mga sensor nga nagtino sa rotation sa awto sa palibot sa bertikal (skid), rotation sa manibela ug lateral acceleration. Ang sistema gi-synchronize sa ABS.

Unsa ang ABD ug ESP? Ang duha ka sistema gilakip sa ABS complex isip mga kapilian. Ang ESP, tungod sa pagpreno sa ligid, nagpugong sa sakyanan gikan sa pag-skid, ug ang ABD nag-simulate sa usa ka cross-axle differential lock, nagpreno gamit ang gisuspinde nga ligid.

НKinahanglan ba gyud nga i-off ang ESP off-road? Kasagaran kini nga sistema gipalong sa off-road tungod kay kini nagpamenos sa gahum sa mga ligid sa pagmaneho aron malikayan ang pag-skid, nga mahimong hinungdan sa pag-agay sa awto.