Unsaon pag-ayo ang nabuak nga bumper?

Ang mga pumapalit sa barato ug dili kasagaran nga gigamit nga mga awto kanunay nga wala mahibal-an ang mga kalisud nga mahimo nilang atubangon sa pagpalit sa mga plastik nga bumper.

Ang mga pumapalit sa barato ug substandard nga gigamit nga mga awto kanunay nga wala mahibal-an ang mga kalisud nga mahimo nilang masugatan sa pagpalit sa bildo, sheet metal o plastik nga mga bumper.

Ang mga presyo alang sa orihinal nga dako nga kadako nga plastik nga mga elemento taas kaayo. Ang usa ka piraso nga bumper usa ka maayong pananglitan. Depende sa gidak-on (kabug-at) ug pagkakomplikado, nagkantidad kini gikan sa PLN 600 hangtod sa PLN 2000. Kung ang awto adunay mga bumper nga kolor sa lawas, ang gasto sa pagpintal kinahanglan idugang sa presyo sa bumper.

Ang mas barato nga mga kapuli sa merkado moabut sa dili hingpit nga mga porma, usahay gama sa usa ka lahi nga klase sa plastik, bisan kung parehas sila tan-awon, apan dili kanunay nga mohaum sa hingpit. alang sa fixed nga mga bahin sa lawas sa sakyanan.

Ang usa ka epektibo nga solusyon mao ang pag-ayo sa dagkong mga plastik nga bahin pinaagi sa welding o gluing. Tinuod kini ilabi na alang sa mga sangkap gikan sa mga sakyanan, ang produksyon nga dugay na nga gihunong o nga gipalihok sa gamay nga gidaghanon.

Tungod sa ratio sa mga gasto sa pag-ayo sa mga presyo sa tingi sa orihinal nga mga piyesa, ang pag-ayo sa mga plastik nga bahin mahimo’g usa ka gigikanan sa hinungdanon nga pagtipig sa pinansyal alang sa daghang mga tag-iya sa awto.

Sa tingtugnaw, ang mga bumper kanunay nga nagliki sa lugar diin ang mga halogen gilakip pagkahuman sa pagsulod, pananglitan, sa usa ka snowdrift, sila usab nadaot sa panahon sa gagmay nga mga bumps ug ingon usa ka sangputanan sa kadaot sa mga parkinganan.

Aron ayohon ang mga liki o bisan nabuak nga mga elemento sa plastik, malampuson nga gigamit ang mga pamaagi sa pagdugtong pinaagi sa welding ug gluing nga adunay mga espesyal nga tipo sa glue, nga dili kaylap nga gigamit. Ang welding gihimo gamit ang usa ka sapa sa gipainit nga hangin gamit ang mga espesyal nga binder nga gipahaum sa tipo sa plastik nga gikan diin gihimo ang bumper. Ang gluing gihimo sa mga espesyalista nga mga set sa mga workshop nga naka-master niini nga teknolohiya, ug dili ubos sa welding sa mga termino sa kahusayan.

Ang mga teknolohikal nga proseso sa pag-apil sa ilang kaugalingon nanginahanglan sa husto nga pag-andam sa mga bahin, ang ilang tukma nga posisyon ug immobilization. Busa, importante kaayo nga kolektahon ang tanang nabuak nga bahin nga nahibilin sa dapit nga nabanggaan. Human makompleto ang hiniusang pamaagi, ang hiniusa kinahanglan nga iproseso sa mekanikal, nga maghatag niini sa husto nga porma ug mga sukod.

Ang katapusan nga yugto mao ang paggaling, pag-andam alang sa varnishing ug varnishing sa giayo nga bahin. Ang gihulagway nga komplikado sa mga pagtambal nagpahiuli sa orihinal nga kantidad sa mga konsumedor sa giayo nga mga bahin. Ang maayo nga natukod nga mga proseso sa teknolohiya dili makita sa gawas. Ang usa ka maayong espesyalista mahimong "makadugang" sa pipila nga nawala nga mga elemento sa pag-mount sa bumper.

Ang gasto sa paghimo sa usa ka welding koneksyon operasyon mao ang gamay ug sa kaso sa paggamit sa usa ka seam kini naglangkob gikan sa 50 ngadto sa 100 zlotys. Ang pagpintal sa usa ka bumper nagkantidad mga 200 zlotys, ug ang pag-disassembly ug pag-instalar pagkahuman sa pag-ayo nagkantidad mga 150 zlotys. Kung mahimo naton tangtangon ug i-install ang bumper, makatipig kita sa 1/3 sa gasto sa pag-ayo.

Ang serbisyo sa gluing ingon ka paspas, ug ang teknolohiya nahanas sa pipila nga mga workshop ug gitugotan, pananglitan, nga magsulud sa usa ka "patch" puli sa nawala nga bahin. Ang kinatibuk-ang gasto sa pag-ayo nagdepende sa gidak-on sa kadaot, apan ubos pa sa katunga sa gasto sa bag-ong bahin.