Top 5 Diesel Sports Cars - Sports Cars
Adunay kami daghang mga matulin nga awto karong tuiga, ug silang tanan kataw-anan kaayo sa pag-abut sa pagdalagan, apan ang tinuod mao ang 80% sa oras nga hinayhinay namon nga paggasto, pagmaneho sa lungsod o sa highway, ug karon gusto nimo diesel nga wala’y pailub.
Pananglitan Golf R: kusog kaayo ug praktikal nga awto, apan nag-usik sa eksakto nga usa Ferrari bisan ang pagmaneho sa 30 km / h.
Maayo na lang, adunay pipila nga mga modelo sa diesel sa lista (oo) nga daghang makalipay apan wala gigamit ingon mga tanker sa lana. Hangtod sa pipila ka tuig ang miagi, ang mga diesel engine alang sa mga tractor ug trak, apan ang mga makina nga makit-an sa pipila ka mga awto karon wala’y kasina sa mga makina nga gasolina. Tan-awon naton nga magkaupod hain sa labing kaayo nga mga modelo sa diesel sa merkado nga dili ka magbasol sa usa ka awto nga ispesyalista sa gasolina.
Peugeot 308 GTD
La 308 mao ang usa sa Peugeot ang labing malampuson sa miaging mga tuig. Ang chassis niini gahi ug mosanong, ug ang gamay nga video game steering niini nahimo’g abtik ug makalipay bisan sa 1.6 diesel nga bersyon. Bisan pa, ang Pranses adunay maayo nga ideya ug nagdesisyon nga hatagan kami usa ka bersyon nga adunay 2.0-litro nga 180 hp nga diesel. ug 400 Nm nga torque kontra sa 205 hp. ug 285 Nm nga torque sa bersyon sa turbo petrol sa GT 1.6. Ang pag-setup ug mga ligid parehas alang sa niining duha nga mga bersyon, apan ang bersyon sa diesel mao ang nagbayad sa kakulang sa 20 hp. taas nga torque, ug, labaw sa tanan, usa ka konsumo nga 25 km / l sa hiniusa nga siklo.
Volvo V40 D4
Sa Italya wala kaayo kita makadungog bahin niini, apan Volvo nagtukod maayo nga mga awto. Nalipay ako nga mosulay V40 sa daghang mga lahi, ug nakadayeg ako sa chassis ug steering sa kini nga awto. D4 nga bersyon nga adunay 190 hp ug 400 Nm nga torque nagalihok sama sa usa ka tren ug adunay ingon nga suporta sa pagkaguba nga sukwahi sa pilosopiya nga "luwas ug malinaw nga awto" sa Volvo. Maayo usab ang pagbalhin sa manwal.
Golf GTD
Oo, bisan sa kini nga kaso - sama sa kaso sa Peugeot - ang diesel nga bersyon sa German nga sports compact par excellence nagtanyag dili maihap nga mga benepisyo. didto Golf GTi dili pa kini usa ka grabe nga awto nga pang-isport, apan us aka adlaw-adlaw nga awto nga makahimo sa paghatud sa kalipayan kung makahimamat kini sa usa ka serye sa mga kanto. Didto GTD gikuha ang pagkamahigalaon sa gumagamit sa Golf sa usa ka labi ka taas nga lebel: ang kredito moadto sa 2.0 TDI nga adunay 184 hp. ug 380 Nm, usa ka makina nga molihok gyud. Ang 6-speed DSG transmission maghimo usab sa GTD nga labi ka tulin.
Mini Cooper SD
Dili kini bag-o mini kini usa ka makalingaw nga awto nga magmaneho bisan sa labing yano nga mga bersyon niini. Sa labing bag-o nga henerasyon, nawala sa Cooper ang pila ka pagkagahi ug kaabtik nga kanunay nakilala, apan nagpabilin nga usa sa labing kaayo nga compact car sa merkado. Kung bersyon SD adunay tunog sa usa ka bersyon sa gasolina nga S, wala’y ingon niini. Ang 2.0-litro nga BMW nga nagduso sa Mini sa unahan nga wala’y kusog nga gamit ang 170bhp. ug 360 Nm nga torque.
Mahimo nga wala kini 2.0 tunog nga turbo, apan nagtanyag kini sa parehas nga kahimuot, labi nga torque, ug dili mokaon sama sa Boing 747.
Bmw 125d
Pagkahuman sa pagsulay sa BMW125dlabi ka lisud pangitaon. Ang nag-usa ra nga compact rear-wheel drive (sa makadiyot) adunay usa sa labing kaayo nga diesel nga sirkulasyon. Ang makina nga 2.0-litro nga Twin Scroll nagpalambo sa 218 hp. ug 450 Nm nga torque, ug ang kusog niini katugbang sa katulin sa usa ka makina sa atmospera.
Tukma ug direkta ang pagdumala ug kinahanglan nimo lang patyon ang electronics aron maglipaylipay sa paghuyop sa likud nga mga ligid. Ang 125 d nagpadali gikan sa 0 hangtod 100 km / h sa 6,3 segundo ug magamit nga adunay duha nga eksklusibong mga gearbox: usa ka unom ka tulin nga manual nga kahon nga kahon ug / o usa ka 8-tulin nga ZF nga awtomatikong gearbox.
Siya ang among nagdaog.
