Sa unsa nga paagi sa pag-ayo ug pag-ilis sa axle shaft VAZ 2107 sa imong kaugalingon nga mga kamot

Ang likud nga ehe usa ka punoan nga sangkap sa pagbalhin sa salakyanan. Dili ra ang pasundayag sa pagmaneho sa awto, kundili ang kahilwasan usab sa drayber ug mga pasahero nagsalig sa serbisyo sa mga elemento niini. Niini nga artikulo, hisgutan namon ang bahin sa mga axle shafts sa likuran nga axle sa VAZ 2107, hunahunaa ang katuyoan sa kini nga mga bahin, ang laraw, posible nga mga dili maayo nga paagi ug kung giunsa kini pag-ayo sa among kaugalingon.

Unsa ang mga half-shaft, ngano nga kinahanglanon kini ug kung giunsa kini gihikay

Sa mga awto nga gulong sa likud, nga, sa tinuud, nagtumong sa "pito", ang mga ligid sa likud ang nag-una. Kini sila mao, nga nagtuyok, nagpalihok sa awto. Ang torque gidala sa kanila gikan sa gearbox pinaagi sa drive (cardan) shaft, gearbox ug axle shafts. Adunay ra duha nga mga half-axle: usa alang sa matag ligid sa likud. Ang ilang katungdanan mao ang pagbalhin sa torque gikan sa katugbang nga gamit sa reducer ngadto sa ngilit.

Laraw sa ehe

Ang axle shaft usa ka all-metal shaft nga gama sa steel. Sa usa ka tumoy niini adunay usa ka flange alang sa paglakip sa wheel disc, ug sa pikas adunay mga puwang alang sa pag-apil sa gear wheel sa reducer. Kung gikonsidera namon ang semi-axle nga asembliya, nan dugang sa shaft, ang disenyo niini adunay usab:

• oil deflector;
• pagsilyo sa gasket;
• selyo sa lana (cuff);
• pagpanganak.
  

  Dugang pa sa shaft, ang axle shaft naglakip usab sa oil deflector, gasket, oil seal ug bearing.

Ang matag usa sa mga axle shaft gi-install sa katugbang (wala o tuo) nga likod nga axing casing. Ang usa ka oil baffle nga adunay gasket ug usa ka oil seal gigamit aron malikayan nga mogawas ang grasa gikan sa casing. Ang pagdala gilaraw aron maseguro ang parehas nga pagtuyok sa axle shaft ug ang pag-apud-apod sa mga shock load nga gikan sa ligid ngadto sa likud nga ehe sa awto.

1 - oil deflector; 2 - gasket; 3 - sealant; 4 - kahon sa sulud; 5 - semiaxis; 6 - casing; 7 - nagdala sa mounting plate; 8 - preno nga taming; 9 - pagpanganak; 10 - pag-ayo sa manggas

Ang nag-unang mga teknikal nga kinaiya sa VAZ 2107 axle shafts ug ang ilang mga elemento

Ang mga semi-axle alang sa "pito" sa Russia gihimo ubos sa numero sa katalogo nga 21030-2403069-00. Ang tuo ug wala nga bahin, dili sama sa ubang mga awto nga gulong sa likod, lig-on nga managsama sa VAZ 2107. Adunay sila diametro nga 30 mm (alang sa pagdala) ug 22 mga spline. Sa gibaligya mahimo usab nimo makit-an ang gitawag nga reinforced axle shafts nga adunay 24 splines, apan aron ma-install kini, kinahanglan nimo nga baylohan ang laraw sa gearbox.

Pagdala sa ehe

Ang pagdala mao gayud ang elemento nga nag-asoy sa kadaghanan sa mga karga. Ug bisan kung ang gideklarar nga kapanguhaan mga 150 ka libo ka kilometro, mahimo kini nga dili magamit sa sayo pa. Kini tanan nagdepende sa mga kondisyon sa pag-operate sa sakyanan, ang serbisyo sa ubang mga bahin sa transmission, ingon man ang kalidad sa paghimo niini. Ang labing kasaligan, karon, mao ang mga bearings sa Vologda Bearing Plant, nga gihimo sa ilalum sa mga artikulo 2101-2403080 ug 180306. Ang mga imported nga analogue adunay numero sa katalogo 6306 2RS.

Talaan: mga sukod sa pagdala ug mga detalye 2101–2403080

Posisyon	Indicator
Type	pagdala sa bola
Gidaghanon sa mga laray	1
Direksyon sa mga karga	Duha ka paagi
Sa gawas/sulod nga diametro, mm	72/30
Lapad, mm	19
Ang kapasidad sa pagkarga dinamiko / static, N	28100/14600
Timbang, g	350

Box sa pagpamutus

Ang kwelyo nga semiaxis adunay labi ka mubu nga kahinguhaan kaysa sa pagdala, tungod kay ang panguna nga materyal nga gigamit niini mao ang goma. Kinahanglan nimo kini usbon matag 50 ka libo ka mga kilometro. Ang mga seal sa lana sa ase magamit sa ilalum sa numero sa katalogo nga 2101-2401034.

Talaan: mga sukod ug teknikal nga mga kinaiya sa axle shaft seal VAZ 2107

Posisyon	Indicator
tipo sa frame	Gi-rubberized
Uri sa goma sumala sa GOST	8752-79
Internal nga diametro, mm	30
Sa gawas nga diametro, mm	45
Taas nga mm	8
range sa temperatura, 0С	-45 - +100

Ang mga dili maayo nga semi-axle nga VAZ 2107, ang hinungdan ug simtomas

Ang panguna nga mga pagkapakyas sa mga axle shaft adunay:

• deformation sa poste;
• bali;
• pagsul-ot o paggunting sa mga spline;
• kadaot sa hilo sa wheel disk.

Deformation

Ang axle shaft, bisan kung hinimo sa taas nga kusog nga asero, mahimong mabag-o sa ilawom sa taas nga mga karga. Ang ingon nga pagkadaot sa kasagaran resulta sa pag-jamming sa gearbox, mga problema sa operasyon sa bearing, ug usab pagkuha sa katugbang nga ligid sa usa ka lawom nga lungag. Ang usa ka timaan sa deformation sa axle shaft mao ang usa ka lig-on nga vibration sa rim, usahay inubanan sa usa ka rumble, pagtuktok, crack.

Fracture

Ang sangputanan sa usa ka ligid nga nakaigo sa usa ka lungag, o usa ka kusug nga epekto sa usa ka ulbok, mahimong usa ka bali sa axle shaft. Sa kini nga kaso, nawad-an sa kontrol ang awto, tungod kay ang usa sa mga ligid sa pagmaneho mihunong sa pagtuyok. Kung ang axle shaft nabuak, ang mga gears sa reducer mahimo usab nga mapakyas, busa kung ang ingon nga pagkadaot mahitabo, kinahanglan kini susihon.

Gisul-ot o giputol nga mga spline

Ang natural nga pagsul-ot sa mga axle shaft splines mahimong makita pagkahuman sa 200-300 libo nga mga kilometro. Ang ilang pagputol labi ka kasagaran, nga mahitabo kung ang usa sa mga ligid na-jam ug ang mga gearbox dili maayo nga nahimo. Ingon usab, ang mga spline giputol tungod sa pagsul-ob sa mga ngipon nga gear sa katunga nga poste, nga kauban niini.

Ang usa ka timaan sa kadaot sa mga spline usa ka crunching nga tunog gikan sa kilid sa gearbox.

Ang usa ka timaan sa pagsul-ot o pag-gunting sa mga spline usa ka crunch (crackle) sa kilid sa axle shaft, nga sagad mahitabo kung magsugod o magdrayb paubos. Gipakita sa usa ka crunch nga ang mga ngipon sa gear napadpad taliwala sa mga spline nga tunga sa poste.

Naguba nga mga nagsulud nga mga ligid nga ligid

Kini lisud nga nadaut ang mga hilo sa flange, apan sa gihapon ang ingon nga mga kasamok mahitabo. Ang hinungdan niini mahimo nga dili pagtuman sa nagpahugot nga torque sa mga bolt sa ligid, sayup nga gitakda nga direksyon sa mga bolt kung nagpahugot, paglapas sa sinulid nga pitch sa mga bolt. Ang usa ka timaan sa kadaot sa sulud mao ang patindog nga ligid nga pagdula, pagdagan sa likud nga makina samtang nagmaneho.

Kung nakit-an ang nalista nga mga sayup nga buhat, ang axle shaft (usa o pareho) kinahanglan pulihan. Labing peligro ang pagpadayon sa pagmaneho sa awto nga adunay mga sayup nga axle shaft.

Pag-ilis sa axle shaft

Hunahunaa ang proseso sa pag-ilis sa semiaxis, ang pagdala niini ug lana nga lana nga detalyado. Sa mga gamit nga kinahanglan nimo:

• wrench sa lobo;
• usa ka jack ug usa ka safety stand (sa grabe nga mga kaso, usa ka tuod o pipila ka mga tisa);
• paghunong sa ligid;
• baligtos nga martilyo;
• mga wrenches 8 mm, 17 mm;
• slotted screwdriver;
• grinder;
• ligid nga mga pliers;
• martilyo;
• chisel;
• workbench nga adunay bisyo;
• blowtorch o gas torch;
• spacer nga gama sa kahoy o humok nga metal;
• usa ka piraso nga puthaw nga puthaw nga adunay diyametro nga bungbong nga 33-35 mm;
• Litol nga klase nga grasa;
• uga nga limpyo nga panapton.

Gikuha ang axle shaft

Aron mabungkag ang axle shaft, kinahanglan nimo:

1. Iparking ang awto sa usa ka lebel nga lebel, ibutang ang mga paghunong sa ilawom sa mga ligid sa atubang.
2. Loosen ang mga bolt sa ligid gamit ang usa ka wrench sa ligid.
3. Jack up ang lawas sa salakyanan.
4. Unscrew wheel bolts, kuhaa ligid.
5. Gamit ang usa ka 8 wrench, i-unscrew ang mga gabay sa drum pin.
6. Idismantle ang drum. Kung dili kini makuha gikan sa mga pad, pag-ayo itumba kini gamit ang spacer ug martilyo.
   

   Kung ang tambol dili magpahulam sa kaugalingon, kinahanglan kini itumba gamit ang martilyo ug spacer
7. Gamit ang 17 wrench (mas maayo nga socket wrench), kuhaa ang mga nuts (4 pcs) nga nagsiguro sa axle shaft. Naa sila sa luyo sa flange, apan mahimo silang ma-access pinaagi sa espesyal nga gihatag nga mga lungag pinaagi sa pag-scroll sa axle shaft.
   

   Ang mga bolts gitangtang gamit ang socket wrench 17
8. Gamita ang round-nose pliers aron matangtang ang spring washers, nga nahimutang sa ilawom sa axle shaft nuts.
   

   Ang mga washer labing maayo nga tangtangon gamit ang round-nose pliers o pliers
9. Idiskonekta ang axle shaft gikan sa rear axle pinaagi sa pagbira niini paingon kanimo. Kung dili kini mahatag, gamita ang usa ka reverse hammer. Sa pagbuhat niini, ang himan flange kinahanglan nga screwed sa axle shaft flange uban sa ligid bolts. Sa kusog nga paglihok sa gibug-aton sa martilyo sa unahan, itumba ang axle shaft. Kung ang usa ka reverse hammer wala sa imong arsenal sa mga himan, mahimo nimong gamiton ang usa ka gitangtang nga ligid. Kinahanglan kini nga i-screw sa likod nga bahin sa flange sa axle shaft ug gibunalan og martilyo ang ligid gikan sa sulod hangtod nga mogawas ang axle shaft gikan sa casing.
   

   Kung wala kay martilyo, mahimo nimong gamiton ang gitangtang nga ligid.
10. Kuhaa ang axle shaft assembly nga adunay bearing ug ang fixing ring niini.
    

    Ang axle shaft gikuha nga gitigum sa usa ka deflector sa lana ug usa ka bearing
11. Kuhaa ang gasket nga nahimutang taliwala sa brake shield ug sa axle shaft flange.
    

    Ang gasket gibutang sa taliwala sa axle shaft flange ug sa brake shield
12. Gamit ang round-nose pliers o pliers, kuhaa ang oil seal gikan sa lingkuranan niini.
    

    Ang glandula gikuha gamit ang round-nose pliers

Giunsa makuha ang usa ka nabuak nga poste sa ehe

Kung ang semiaxis nabuak, dili kini molihok aron maibungkag kini sa naandan nga paagi. Apan adunay uban pang mga pamaagi usab. Kung ang baras direkta nga nabuak sa atubang sa flange ug ang nabuak nga tumoy niini nagtapot gikan sa casing sa ehe, mahimo nimong i-welding ang usa ka piraso sa pagpalig-on niini, ug dayon gamiton kini aron makuha ang nahabilin sa axle shaft.

Kung ang axle shaft nabungkag sa sulud sa casing, mahimo nimong sulayan nga patuktokon kini nga adunay usa ka piraso nga pagpalig-on nga gisulud gikan sa likud nga tulay, nga kaniadto gikuha ang kaatbang nga axle shaft. Sa usa ka grabe nga kaso, aron makuha ang usa ka piraso nga poste, kinahanglan nimo nga i-disassemble ang gearbox.

Pagpahawa ug pagbutang sa pagdala sa axle shaft

Kung gipulihan ang axle shaft sa usa ka bag-o, girekomenda nga ilisan ang bearing, apan kung ang daan nagtrabaho pa, mahimo nimo kini i-install. Kana lang aron makuha kini, kinahanglan nimo nga bungkagon ang retaining ring. Alang niini kinahanglan nimo:

1. Pag-ayo sa axle shaft nga luwas sa usa ka bisyo.
2. Paggamit usa ka gilingan, nakita pinaagi sa gawas sa singsing.
   

   Aron makuha ang singsing, kinahanglan nimo nga makita kini, ug dayon putlon kini gamit ang martilyo ug pait
3. Bahina ang singsing nga lawas sa usa ka chisel ug martilyo.
4. Kuhaa ang mga nahibilin sa singsing gikan sa poste.
5. Pag-ayo nga pagtuktok ang pagdala sa axle shaft gamit ang parehas nga mga gamit. Ibutang lamang ang mga pagbunal sa sulud nga karera sa pagpanganak. Kay kon dili, madaot nimo kini ug dili na nimo magamit pa.
6. Susihon ang bag-ong axle shaft ug nagdala alang sa mga depekto sa pabrika.
   

   Sa dili pa mag-instalar og bag-ong bearing, kinahanglan nimo nga sigurohon nga kini nagtrabaho
7. Kuhaa ang rubber boot gikan sa gipuy-an nga puy-anan.
8. Pag-apply sa grasa taliwala sa mga nagdala sa karera.
9. I-install ang boot sa lugar.
10. Ibutang ang bearing sa axle shaft. Pag-amping: ang bearing gi-install aron ang anther "motan-aw" sa deflector sa lana.
11. Pagsuporta sa usa ka piraso nga puthaw nga tubo kontra sa pagdala aron ang mga bongbong niini magpahulay sa katapusan sa sulud nga karera.
12. Pinaagi sa pag-aplay sa mga light blow gamit ang martilyo sa atbang nga tumoy sa tubo, palingkora ang pagdala sa lugar niini.
13. Gamit ang usa ka blowtorch o gas burner (mahimo nimong gamiton ang burner sa usa ka naandan nga kusina nga gas stove), ipainit ang singsing sa pag-ayo. Ayaw pag-overdo: kinahanglan nimo nga ipainit kini dili pula nga init, apan sa usa ka puti nga sapaw sa mga ibabaw.
    

    Ang singsing kinahanglan nga ipainit hangtod makita ang usa ka puti nga sapaw.
14. Paggamit sa mga pliers, ibutang ang singsing sa axle shaft.
15. Pagminus sa singsing pinaagi sa pag-igo sa light light sa likod sa martilyo. Aron kini dali nga pabugnawon, ibubo sa lana sa makina.
    

    Aron pabugnawon ang singsing, mahimo kining ibubo sa lana sa makina.

Pag-instalar sa oil seal

Aron makagbutang usa ka bag-ong selyo sa lana, kinahanglan nimo:

1. Pagpahid sa lingkuranan gamit ang limpyo, uga nga panapton.
2. Lubricate ang mga ibabaw nga lingkoranan nga adunay grasa.
3. Lubricate ang lana nga selyo mismo.
4. I-install ang bahin sa lingkuranan.
   

   Sa dili pa i-install ang oil seal, kini kinahanglan nga lubricated sa grasa.
5. Paggamit usa ka martilyo ug usa ka piraso nga tubo, pag-ayo nga ipadayon ang glandula.

Pag-instalar sa usa ka semiaxis

Kung ang pag-instalar nga selyo sa lana ug lana, mahimo usab nga ma-install ang axle shaft. Ang pag-instalar gipatuman sa mosunud nga han-ay:

1. Nagbutang kami usa ka sealing gasket.
2. Gisulud namon ang axle shaft sa casing hangtod nga mohunong kini. Susihon kung giunsa ang splines mesh nga adunay mga ngipon sa gear pinaagi sa pagliso sa axle shaft sa lainlaing direksyon.
3. Pag-apply og pipila ka light blows sa martilyo sa axle shaft flange aron masiguro nga husto kini nga nakalingkod.
4. Pag-instalar sa mga washer sa spring sa mga axle shaft studs. Pag-instalar ug paghugot sa axle shaft fastening nut nga adunay 17 ka socket wrench.
5. Ibutang ang tambol sa mga pad ug ayuhon kini sa mga gabay nga lagdok.
6. Ibutang ang ligid.
7. Susihon kung adunay bisan unsang dula sa axle shaft o pagdala pinaagi sa pagsulay sa pag-wobble sa ligid subay sa patindog ug pinahigda nga mga wasay.
8. Ipaubus ang lawas, tangtanga ang mga paghunong gikan sa ilawom sa mga ligid sa atubang.
9. Hugti ang mga bolt sa ligid.
10. Susihon kung ang mga timaan sa us aka semi-axle nga pagkadaot nawala sa pagmaneho sa usa ka patag nga bahin sa dalan.

Video: pag-ilis sa half-axle sa VAZ 2107

Ang pag-ilis sa likud nga poste sa ehe nga adunay VAZ 2101, 2103, 2104, 2105, 2106 ug 2107

Sama sa imong nakita, ang pag-troubleshoot sa axle shaft dili kaayo lisud. Ug alang niini dili kinahanglan nga makontak ang usa ka istasyon sa serbisyo.