Sa unsa nga paagi sa pag-andam sa usa ka diesel nga makina alang sa tingtugnaw? Ania ang usa ka hugpong sa makatabang nga mga tip

Ang modernong mga yunit sa diesel kay abante kaayo sa teknolohiya, busa, nanginahanglan silag saktong operasyon, ilabina sa mga frost sa tingtugnaw. Gipahinumdoman ka namo sa pipila ka sukaranang mga lagda.

Ang mga makina sa diesel mas episyente kay sa mga makina sa gasolina - kini nag-convert sa mas daghan nga enerhiya nga namugna pinaagi sa pagkasunog ngadto sa mekanikal nga enerhiya kay sa pagkawala sa kainit. Sa praktis, kini nagpasabot nga ang usa ka modernong diesel init nga mas hinay kay sa mas tigulang nga henerasyon o gasolina nga mga makina, ug busa, nga walay dugang nga pagpainit, makaabot sa kamalaumon nga operating temperatura lamang human sa pagdrayb sa mga 10-15 km. Busa, ang mga makina sa diesel dili motugot sa mubo nga mga ruta, tungod kay kini makapakunhod sa ilang kalig-on.

Tan-awa usab: Napulo ka mga butang nga susihon sa awto sa dili pa ang tingtugnaw. Giya

– Ang pagsugod sa temperatura nga minus 25 degrees Celsius usa ka tinuod nga pagsulay bisan sa usa ka working unit. Sa tingtugnaw nga ang bisan unsang kawalay pagtagad mabati, mao nga kinahanglan naton nga mangandam sa husto nga panahon alang sa lisud nga panahon sa unahan, ingon si Robert Pujala gikan sa Motoricus SA Group.

Unsay pangitaon?

Usa sa labing importante nga mga elemento sa diesel nga makina mao ang mga glow plugs, kansang tahas mao ang pagpainit sa combustion chamber ngadto sa temperatura nga gibana-bana nga 600 ° C. spark sa makina sa gasolina, ang dili maayo nga glow plugs makapugong sa sakyanan sa pagsugod.

Ang labing kasagaran nga problema nga nagpalisud sa pagsugod, apan kanunay usab nga hinungdan sa paghunong sa usa ka makina sa diesel pagkahuman sa pipila ka minuto nga operasyon, mao ang kakulang sa suplay sa gasolina. Sa diha nga ang diesel fuel moagos pinaagi sa micropores sa fuel filter sa ubos nga temperatura, talo nga gideposito, nga epektibo nga nagbabag sa dagan. Tungod niini nga rason, ang fuel filter kinahanglan nga pulihan sa wala pa ang pagsugod sa katugnaw. Bisan pa, kung dili kita magdesisyon nga buhaton kini, ayaw kalimti ang pagkuha sa tubig gikan sa decanter sa filter aron dili maporma ang usa ka plug sa yelo.

Tan-awa usab: Ang Volvo XC40 naa na sa Poland!

Laing importante kaayo nga component sa diesel nga mga sakyanan mao ang battery. Daghang tiggamit ang nakalimot nga ang mga baterya adunay mga limitasyon usab. Pananglitan, sa usa ka manwal sa komersyal nga sakyanan, atong mabasa ang mahitungod sa duha ka bersyon:

a/ Garantiya nga paglansad hangtod sa -15 degrees C,

b / pagsugod garantiya hangtod sa -25 degrees C (bersyon nga adunay siga nga kandila ug duha ka baterya).

Aron mapadali ang operasyon sa usa ka makina nga diesel, hinungdanon usab nga pun-on kini sa gasolina nga gipahiangay sa negatibo nga temperatura. Diesel fuel additives, gitawag nga pour point depressants, anaa sa mga automotive stores aron makunhuran ang cloud point sa fuel. Kini nga mga reagents epektibo sa pagpakunhod sa clogging temperatura sa filter sa 2-3 ° C, apan sa kondisyon nga sila kinahanglan nga idugang sa dili pa mahitabo ang bisan unsa nga mga problema, i.e. sa konsentrasyon sa mga kristal nga paraffin.

Ang mga drayber kanunay nga naningkamot sa pagpauswag sa mga kabtangan sa diesel fuel sa ilang kaugalingon pinaagi sa pagdugang sa low-octane nga gasolina, kerosene o denatured nga alkohol niini. Sa pagkakaron, kadaghanan sa mga tiggama sa sakyanan nagrekomendar sa paggamit sa diesel fuel sumala sa EN590 ug dili modawat sa bisan unsa nga kemikal nga mga additives tungod sa posibleng kadaot sa sistema sa indeyksiyon. Ang bugtong makatarunganon nga solusyon mao ang fuel filter heaters, ug sa kaso sa hilabihan ka ubos nga temperatura, usab ang fuel tank ug mga linya sa suplay. Busa, sa dili pa mopalit sa usa ka diesel nga sakyanan, kini mao ang bili sa pagsusi kon kini nasangkapan sa maong solusyon. Kung dili, nan makapalit kami sa ingon nga aparato sa merkado. Sayon kini i-install ug episyente sa pag-operate.

Apan unsa ang buhaton kung ang problema mitungha na ug ang awto nagdumili sa pagkooperar ug wala magsugod? Ang nahabilin mao ang usa ka mainit nga garahe - labing menos sa pipila ka oras o temporaryo, usa ka aparato nga naghuyop sa mainit nga hangin, nga gitumong sa ilawom sa pagdumala sa filter sa gasolina, aron matunaw ang natipon nga paraffin. Kinahanglan usab nimong hinumdoman nga ang matag bugnaw nga pagsugod sa makina hinungdan sa pagkasul-ob niini, katumbas sa pila ka gatos ka kilometro nga pagmaneho sa highway! Mao nga sa dili ka pa magdesisyon nga magsugod sa usa ka nagyelo nga makina aron makahimo usa ka mubo nga pagbiyahe, hunahunaa ang pagbiyahe pinaagi sa pampublikong transportasyon.