Giunsa pagpares ang mga ligid sa mga rim aron makatagamtam sa luwas ug komportable nga pagsakay? Hibal-i kung giunsa ang usa ka espesyal nga calculator makatabang kanimo niini

Ang pagpangita sa husto nga mga ligid alang sa imong mga rims dili ingon kadali ingon nga kini daw. Mahinungdanon nga mahibal-an kung unsa ang gipasabut sa piho nga mga simbolo ug numero sa mga ligid ug ligid. Unya kinahanglan nimo nga sundon ang higpit nga mga rekomendasyon bahin sa gilapdon sa kini nga mga elemento. Kung nahibulong ka kung giunsa ang pagpares sa mga ligid sa mga rim, ang mosunod nga mga tip mahimo’g magamit.

Pagmarka sa rim

Naghunahuna ka ba kung giunsa pagpili ang mga ligid alang sa rims ug asa magsugod? Sa sinugdanan, angay nga mahibal-an kung unsa ang gitago sa ilawom sa mga simbolo sa mga rims. Asa nako sila makit-an? Kasagaran sa sulod kini usa ka serye sa mga numero ug mga letra, ang matag simbolo nagdala sa hinungdanon nga kasayuran. Dili sab basta-basta ang ilang order. Ang una nga posisyon, nga gipahayag ingon usa ka numero, nagpaila sa gilapdon sa rim sa pulgada. Sunod moabut ang usa ka sulat nga nagpakita sa profile sa flange nga gigamit sa awto. Sa kaso sa usa ka pasahero nga sakyanan, kini ang letra nga "J". Samtang kung bahin sa usa ka SUV, kini ang simbolo nga "JJ".

Dugang nga mga simbolo sa sulod sa rim

Ang gilapdon sa rim ug profile sa flange dili lamang ang kasayuran bahin sa usa ka rim. Ang sunod nga mga numero nga imong makit-an sa sulod mao ang diyametro sa rim sa pulgada. Ang mosunod nga mga simbolo nagpahibalo sa drayber mahitungod sa cross-sectional profile sa rim ug ang gilay-on sa axis sa simetriya gikan sa mounting surface sa rim. Ang matag usa niini nga mga parameter adunay hinungdanon kaayo nga papel ug kinahanglan nga tagdon kung nagpili sa husto nga rim alang sa ligid - dili nimo mahimo nga random dinhi. Ang tanan kinahanglan nga kalkulado pag-ayo, unya kini maghatag sa drayber ug sa iyang mga pasahero sa kahupayan ug kaluwasan sa pagmaneho sa dalan.

Ang gilapdon sa rim - unsa ang kinahanglan nimo mahibal-an?

Sa proseso sa pagpares sa mga ligid sa mga rim, ang output mao ang gidak-on sa rim. Unsa ang angay nga mahibal-an mahitungod sa husto nga relasyon tali niining duha ka elemento? Gituohan nga ang diametro sa bag-ong ligid dili mahimong mas dako kay sa orihinal nga dili molapas sa 2%. Ang sobra ka dako nga gidak-on mahimong adunay daghang negatibo nga mga sangputanan, lakip ang pagtaas sa traksyon ug pagtaas sa konsumo sa gasolina. Nagpasabut ba kini nga ang mga ligid nga lainlain ang gilapdon dili mahimong i-mount sa parehas nga rim? Posible kini. Bisan pa, kinahanglan nimo kanunay nga ibutang sa hunahuna ang kaluwasan ug kahupayan sa pagmaneho. Ang bag-ong ligid kinahanglang dili molutaw lapas sa kontorno sa arko sa ligid. Kinahanglan usab nga dili kini mag-rub sa suspension o lawas.

Ang gilapdon sa ligid ug rims - mga proporsiyon

Naghunahuna ka ba kung unsa ang hitsura sa pagpili sa mga ligid alang sa mga rims sa praktis? Susiha una ang gilapdon sa mga rims ug dayon pilia ang husto nga mga ligid alang kanila. Pananglitan, kung ang gilapdon sa ligid, nga gipahayag sa mm, 205, ang girekomenda nga gilapdon sa rim mao ang 6.5. Ang gidak-on sa mga ligid nga 205/55 R15 kasagarang gigamit sa labing popular nga mga sakyanan sa pasahero. Sa laing bahin, kung nag-atubang ka sa usa ka gamay nga mas lapad nga ligid, sama sa 225mm, unya adto sa usa ka gilapdon sa rim nga 7,5. Kung nagpalit ug bag-ong mga ligid, ang output mao ang gilapdon sa ligid.

Ang lamesa sa pagpili sa ligid alang sa mga rims

Ang laing paagi aron maseguro nga ang profile sa ligid motakdo sa rim mao ang paggamit sa tsart ug mga calculator nga anaa online. Gipakita sa lamesa ang kasayuran sama sa gilapdon sa ligid, girekomenda nga gilapdon sa rim, ug gilapdon sa rim alang sa gihatag nga gilapdon sa ligid. Kasagaran kini nga datos gipahayag sa milimetro. Ang eksepsiyon mao ang rim diameter, nga usahay gipahayag sa pulgada. Bisan pa, ang gitas-on sa dingding sa profile usahay gipresentar ingon usa ka porsyento - labi ka tukma, kini ang ratio sa gitas-on hangtod sa gilapdon, i.e. laing parameter nga makatabang sa tukma nga pagpili sa ligid.

Gidak-on sa disk - mahimo ba kini usbon?

Daghang mga awto ang mahimong gamitan sa daghang mga gidak-on sa ligid, nga gitugotan ang mga drayber nga i-personalize ang ilang mga salakyanan sa ilang gusto. Sa ingon nga kahimtang, kinahanglan nga usbon ang mga ligid sa ligid. Luwas ba kini ug unsa ang girekomenda sa tiggama? Posible kini, apan siguroha ang pagpili sa husto nga gilapdon sa rim aron mohaum sa gilapdon sa ligid. Gitugotan sa mga tiggama ang mga pagbag-o sa diyametro niini sulod sa giaprubahan nga mga sukat nga dili molapas sa 2%. Unya dili kini makaapekto sa kaluwasan ug operasyon sa mga sistema sa seguridad.

Unsaon pagpares sa mga ligid sa rims?

Tingali nahibulong ka, ang pagpili ba sa husto nga mga ligid alang sa imong rims importante kaayo? Sigurado! Ang gidak-on sa ligid dili lamang ang importante sa pagpili og ligid. Nagkalainlain sila sa daghang mga paagi, sama sa profile, aplikasyon o tread. Angayan nga mahibal-an nga dili tanan nga mga ligid nga parehas ang gidak-on mohaum sa matag rim. Dugang pa, sa pagpalit, kinahanglan nimo nga tagdon ang tipo sa tread ug profile sa mga ligid - kung kini tingtugnaw o ting-init. Aron dili masayop, mahimo ka kanunay mangayo og tabang gikan sa usa ka espesyalista nga nagtrabaho sa usa ka dealership sa awto ug makahimo sa pagsugyot og usa ka butang. Angayan usab nga sundon ang mga rekomendasyon sa tiggama.

Sayop nga gidak-on sa ligid alang sa rims

Unsa ang mahitabo kung nagmaneho ka sa sayup nga mga ligid alang sa imong rims - pananglitan, mga ligid nga mas pig-ot o mas lapad kaysa sa orihinal? Una, mas paspas sila nga mahurot kaysa sa husto nga gipili nga mga rims. Kini dili lamang magpadayag sa drayber sa mas paspas nga pagsul-ob sa ligid, apan mapugos usab sila sa pag-ilis sa ilang mga ligid sa kanunay. Kung ang mga ligid dili mabutang sa hustong paagi, ang paglinya maapektuhan, nga magpahinabog padayon nga mga problema sa paggamit sa awto. Ang pagpili sa husto nga mga ligid ug ligid usa ka paagi aron makatipig salapi ug malingaw sa pagmaneho.

Pagpili sa ligid ug kaluwasan sa pagmaneho

Kung ang mga rim gisangkapan sa mga ligid nga wala gidisenyo alang kanila, kini usab adunay negatibo nga epekto sa daghang mga sangkap sa awto. Pananglitan, ang mga sensitibo nga sistema sa kaluwasan sama sa ESP o ABS mahimong mohunong sa pagtrabaho. Naghimo kini usa ka peligro kaayo nga kahimtang - kung kusog nga nagpreno, ang awto mawad-an sa traksyon ug mahimong ma-skid. Kini usab nagdugang sa risgo sa hydroplaning, diin ang tread dili makahimo sa pagbalhin sa tubig gikan sa mga ligid. Dugang pa, ang mga ligid dili parehas nga nagdagan ug dili makapadayon sa husto nga posisyon sa rim.

Serbisyo sa ligid sa sakyanan

Nakakita ka na ba og mga ligid sa gidak-on nga mohaum sa imong rims? Naghunahuna ka ba bahin sa pag-disassembling ug dayon pag-instalar sa mga ligid sa usa ka ligid nga puthaw sa imong kaugalingon? Sa ingon nga sitwasyon, labing maayo nga mangayo og tabang sa mga propesyonal. Sukwahi sa mga panagway, kini nga buluhaton dili ingon ka yano ingon nga kini makita. Sa pagkakaron, kadaghanan sa mga sakyanan adunay moderno nga mga ligid nga adunay komplikado nga disenyo, ug ang pagsulay sa pag-ilis niini sa imong kaugalingon sa kasagaran nahimong usa ka pag-usik sa panahon ug salapi - lakip na kung ang ligid nadaot.