Radial nga mga ligid - usa ka rebolusyon nga sobra sa 70 ka tuig ang edad

Ang pagpaila sa mga ligid sa radial (nailhan usab nga mga ligid sa radial) nakatubag sa mga hagit nga giatubang sa paspas nga pag-uswag sa industriya sa automotiko - pagkunhod sa gasto sa produksiyon, pagkunhod sa pagsukol sa pagligid, paghatag mas maayo nga kalig-on samtang nagmaneho, o pagkunhod sa gidaghanon sa gigamit nga goma. Bisan tuod ang cross-ply nga mga ligid popular, ilabina sa US, ang ilang paggamit hinayhinay nga nahimong limitado sa industriyal o agrikultural nga mga aplikasyon hangtod sa 70s. Panahon na aron hisgutan ang duha nga mga disenyo - kung giunsa kini magkalainlain ug kung unsa ang ilang mga kusog ug kahuyang.

Diagonal nga mga ligid - unsa ang gihulagway niini?

Ang una nga bias-ply nga ligid nagpakita sa merkado niadtong 1898, nga gipuli ang kanhi all-rubber nga mga ligid. Sa kini nga solusyon, ang alternating cord adunay hinungdanon nga papel - sa usa ka anggulo nga 20 hangtod 40 degree nga may kalabotan sa axis sa atubangan nga bahin sa ligid. Ang resulta usa ka mahinungdanong pag-uswag kay sa mga gisundan niini - ang ligid mas lig-on, mas lig-on ug naghatag og mas dakong kahupayan sa pagdrayb. Dili ikatingala, sulod sa daghang mga tuig kini nga solusyon halos mao lamang ang sumbanan nga gigamit sa industriya sa automotive. Ikasubo, ang ilang paggamit nakig-uban usab sa mas taas nga konsumo sa gasolina, nga nagtukmod sa mga automaker nga mangita alang sa ubang mga solusyon.

Bias Tire - Pagtukod

Sa usa ka diagonal splint, ang mga lindog nga mga hilo nag-intersect sa usag usa ug nagkinahanglan ug labing menos duha ka lut-od. Nagresulta kini sa usa ka gahi kaayo nga lawas sa ligid ug wala’y kinahanglan nga mga sinturon, bisan kung ang mga hybrid nga ligid nga gigamit kini labi ka sikat. Ang mga modelo nga adunay diagonal nga bakus mas komon sa mga motorsiklo, tungod kay maayo ang ilang pagsagubang sa taas nga tulin - labaw sa 100 km / h.

Mga ligid sa radial - ngano nga nakakuha sila pagkapopular?

Ang nag-una sa radial nga mga ligid mahimong giisip nga "fly trap", nga gipaila sa 1941 sa usa ka Michelin engineer, ang mga beads niini gihimo sa steel wire, nga nahimutang matag 1,5 cm. Kini nagtugot sa paglimite sa pagpainit sa mga ligid, paghatag og dugang lig-on nga pagsakay ug pagpakunhod sa rolling resistensya, ug nagpasabot sa panginahanglan sa sugnod. Dili ikatingala, ang proyekto nakapukaw ug dakong interes sa industriya sa ligid ug sa wala madugay napopular. Hangtud sa 70s, halos gidominar nila ang mga merkado sa Europa, ug sa wala madugay ang mga Amerikano. Wala kini magpasabot, bisan pa, nga ang diagonal nga mga disenyo hingpit nga butang sa nangagi.

Giunsa paghimo ang radial nga mga ligid?

Bisan unsa pa ang disenyo sa ligid, usa sa labing hinungdanon nga elemento niini mao ang pisi, i.e. manipis nga mga piraso sa panapton nga gibutang taliwala sa atbang nga mga alambre. Sila ang kalabera sa ligid, nga nakaapekto sa kinaiya niini sa dalan. Ang mga modelo sa radial adunay mga cord strand nga tul-id sa direksyon sa pagbiyahe, ug ang ilang mga tumoy giputos sa mga alambre - ang mga strands dili gyud mag-intertwine sa usag usa. Kasagaran ang dugang nga mga lut-od sa bakus gigamit, kasagaran nga panapton. Sa ibabaw sa pisi adunay usa lamang ka tread, ug sa ilawom niini adunay butyl layer nga nagtak-op sa ligid.

Sa unsang paagi molihok ang mga ligid sa radial sa praktis?

Karon, sa tinuud lisud ang pagtandi sa pamatasan sa parehas nga klase sa mga ligid, labi na tungod sa lainlaing mga gamit ug panguna nga katuyoan niini. Sa mga salakyanan sa pasahero, sama sa kadaghanan sa mga motorsiklo, makit-an namon ang mga solusyon sa radial nga nagpaposible nga makunhuran ang gidak-on sa mga sidewall sa mga ligid - nga sa baylo nagbukas sa dalan alang sa pagkapopular sa mga low-profile nga ligid, nga makit-an. sa halos tanang bag-ong sakyanan. Ang mga ligid sa radial usa ka butang nga atong gipabilhan sa pinakabag-o nga mga sakyanan: mas maayo nga pagkupot sa tanang kondisyon, mas dako nga tread stiffness, bisan sa dinamikong cornering, ug mas ubos nga rolling resistance.

Asa pa gigamit ang diagonal nga ligid?

Ang mga ligid sa bias nga gigamit kaniadto nakaagi sa daghang mga pag-uswag ug karon kanunay nga makit-an nga adunay mga bakus ug dugang nga mga layer sa patay nga lawas. Kini nagpaposible sa dugang nga pagpalig-on sa ligid, nga nakunhuran ang pagkadaling mabag-o o kadaot niini. Maayo kini alang sa mga sakyanan nga gigamit sa bug-at nga transportasyon ug industriya, alang sa pagmaneho sa nadaot ug dili patas nga mga ibabaw o sa makinarya sa agrikultura. Maayo kaayo ang ilang pagsagubang sa kadaot. nga adunay gipalig-on nga sidewall nga pagtukod. Gipabilhan sa mga tag-iya sa SUV ang pagtaas sa lebel sa kaharuhay, labi na kung nagmaneho sa off-road ug dili maayo nga kalidad nga aspalto.

Radial o diagonal - ang duha ka klase mapuslanon!

Depende sa paggamit, ang matag usa sa tagsa-tagsa nga mga matang sa mga ligid nakakaplag sa paggamit niini diin kini mapamatud-an nga mapuslanon. Ang mga modelo sa radial nag-una nga naghatag og mas maayo nga traksyon, samtang ang mga diagonal nga mga modelo, tungod sa ilang disenyo, gigamit alang sa bug-at nga kagamitan sa agrikultura, SUV ug medyo dako nga gidaghanon sa mga motorsiklo.