Giunsa pagpintal ang usa ka awto gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot - usa ka lakang nga lakang nga gabay

Ang matag motorista matag karon ug unya adunay ideya nga ibalik ang kolor sa gigamit nga awto, hatagan kini usa ka bag-ong prestihiyosong hitsura, panalipdan kini gikan sa mga garas ug taya. Kasagaran ang kakulang sa praktis sa pagpintal ug ang makalilisang nga mga istorya sa ubang mga tag-iya sa awto bahin sa mga kalisud sa pagpintal sa usa ka awto sa ilang kaugalingon nga mga kamot makaapekto. Apan bisan pa, kung giunsa ang pagpintal sa awto sa imong kaugalingon, kung ang mga kalisud dili makapugong kanimo ug andam ka nga buhaton ang tanan sa imong kaugalingon?

Basaha ang among lakang-sa-lakang nga giya sa pagpintal sa lawas sa DIY. Ug kini nga pagrepaso nagsultiunsaon pagtangtang sa usa ka rusted VAZ 21099 door nut sa dili pa magwelding kung wala'y angay nga mga himan nga anaa.

Pagpangandam alang sa pagpintal

Sa wala pa nimo pintura ang awto gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot, kinahanglan nimo nga limpyohan ang nawong sa abug ug hugaw, alang sa paggamit niini nga tubig ug mga detergent. Ang mga lama sa bituminous ug grease dali nga makuha gikan sa lawas gamit ang puti nga alkohol o espesyal nga gamit sa awto, nga ang pagpili karon daghan kaayo. Ayaw paggamit gasolina o nipis aron limpyohan ang imong awto, tungod kay mahimo’g seryoso kini nga makadaot sa pagkahuman sa ibabaw.

Ang unang yugto mao ang pagbungkag sa sakyanan (pagtangtang sa bumper, optics)

Gikinahanglan usab nga tangtangon ang tanan nga dali makuha nga mga sangkap gikan sa awto: ang suga sa gawas, lakip ang mga signal sa turn, suga sa suga ug suga sa pag-parking, us aka radiator grill, ayaw kalimti ang atubang ug likud nga mga bumper. Ang tanan nga mga bahin nga gikuha gikan sa makina kinahanglan nga hingpit nga limpyohan sa taya, grasa ug isalikway.

Pagtangtang sa mga depekto

Pagkahuman sa inisyal nga pag-andam ug paglimpiyo sa nawong, mahimo nimong sugdan ang pagtangtang sa mga gasgas, pintura nga mga chips, liki, ug uban pa nga mga iregularidad sa kosmetiko nga nawong. Aron mahimo kini, ang awto kinahanglan nga iparking sa usa ka hayag nga lugar ug maampingong susihon ang tanan nga mga depekto sa pintura. Kung nakit-an nimo ang usa ka depekto, pintura kini gamit ang dali nga pagpauga nga pintura sa acrylic spray o regular nga chalk (puti o kolor). Sunod, kinahanglan nimo nga balikon ang pamaagi alang sa pagsusi sa lawas ug timan-i ang nahabilin nga kadaot. Ang pagsusi sa awto alang sa kadaot mahimong labing kataas nga kalidad kung ipadayon sa kaadlawon.

Ang ikaduhang yugto mao ang pag-edit ug pagtul-id sa metal.

Paggamit sa usa ka hait nga distornilyador o pait, papel de liha (blg. 60, 80, 100), hugasan gyud ang mga naguba nga lugar, gawas ang metal. Aron dili mausik ang mga materyales ug dili maghimo og dili kinahanglan nga paningkamot, paningkamuti nga madugangan ang lugar aron malimpyohan sa kadako sa depekto mismo. Girekomenda namon ang pagpahapsay sa mga ngilit sa gilimpyohan nga nawong kutob sa mahimo, paglikay sa usa ka mahait nga pagbalhin taliwala sa gipintalan nga bahin ug sa gilimpyohan nga bahin. Kini himuon nga labing kadali sa pagpintal sa awto sa balay ug himuon nga malinaw ang bahin sa pintura ug bisan dili makita. Kinahanglan nimo mabati kung nakaabut ka sa hingpit nga pagbalhin. Mahimo nimo masusi ang kahinayan sa pagbalhin pinaagi sa pag-slide sa imong kamot sa ibabaw. Ang kamot makahimo sa pagtakda sa kalainan sa gitas-on hangtod sa 0,03 mm.

Pagkahuman sa kini nga mga pagmaniobra, kinahanglan nga limpyohan og maayo ang gitambalan nga nawong sa lawas gikan sa abog, mga degrease area, limpyo sa alkohol ug uga.

Иногда при капитальном ремонте кузова или при наличии большого поврежденного участка необходимо полностью удалить всю краску с автомобиля. Это достаточно трудоемкий процесс, требующий терпения и внимания со стороны непрофессионального человека, но если вы готовы, то можете сделать это самостоятельно.

Gipatay namon ang ibabaw nga adunay putty

Kuhaa ang tanan nga mga depekto ug dents sa lawas sa wala pa pagdibuho. Aron mahimo kini, sa bisan unsang tindahan kinahanglan nimo nga mopalit goma ug metal nga mga spatula, nga ang mga sukat niini katumbas sa lugar sa sealant ug sintetikong pagpasinaw sa mga hinungdanon nga awto. Kinahanglan gyud nga pilion pag-ayo ang selyo, kinahanglan adunay taas nga pagkamaunat-unat, pagdugang sa pagdugtong sa lainlaing mga ibabaw, parehas nga gipanghatag ug adunay gamay nga pagkubus pagkahuman sa pagpauga. Kinahanglan usab kini nga malungtaron ug adunay taas nga kalidad.

Ang ikatulo nga yugto mao ang pagbugkos sa lawas ug ang pagtangtang sa dili maayo nga mga nawong.

Kung gusto nimo nga epektibo nga ipakaylap ang sealant, labing maayo nga gamiton ang usa ka espesyal nga trowel nga hinimo gikan sa metal plate nga sukod 1,5 x 1,5 cm ug 1 mm ang gibag-on. Dilute ang putty sa ratio nga 2 nga kutsara nga putty sa usa ka huboon nga 30-40 mm.

Pagpahid sa labing dali nga pagbunal ug pagpadayon sa pag-aplay, pagsulay sa paggamit sa sagol nga parehas kutob sa mahimo. Aron mahimo kini, ibalhin ang trowel sa usa ka transverse motion nga adunay kalabotan sa nadaot nga nawong. Hinumdomi nga usa ka reaksyon sa kemikal ang nahinabo sa gisagol nga pagmasa aron makahimo usa ka putty, nga nakahatag kainit Busa, girekomenda namon ang paggamit dayon sa sagol pagkahuman sa pagpangandam. Pagkahuman sa baynte singko minuto, dili na magamit alang sa gitinguha nga katuyoan.

Labing maayo nga mag-apply sa tag-as nga mga seam seal sa mga lat-ang nga 15 hangtod 45 minuto. Niini nga orasa, ang selyo wala’y panahon aron mogahi ug andam nga gamiton ang sunod nga layer nga wala’y sanding.

Pagkahuman kinahanglan nimo nga maghulat hangtud ang sealant hingpit nga mamala (30-50 minuto sa temperatura nga + 20 ° C). Aron masusi ang pagkahuman sa nawong, kinahanglan nga ihaplas kini sa papel nga 80 nga sanding.Kumpleto ang pag-ayo kung ang selyo adunay sapaw nga harina ug ang ibabaw nga pagtratar mahimong hapsay ug parehas. Kasagaran kinahanglan nga limpyohan ang nawong sa daghang beses, kanunay nga pun-on kini, aron makuha ang hingpit nga kahapsay.

Mas maayo nga himuon nga manipis ang una nga layer, tungod kay kanunay kini makaapekto sa mga smudge. Kung ang pintal nga gigamit nga maayo, 2-3 nga mga kupo ang igo. Pagkahuman adunay 2-3 nga sapaw sa varnish. Sa sunod adlaw makadayeg ka sa sangputanan, ug kung adunay gagmay nga mga depekto, nan tangtanga sila pinaagi sa pagpasinaw.

Giunsa ang Pagpintal sa imong Kotse, panudlo sa 25 nga Lakang sa Nagsugod

Kung gigamit ang mga de-kalidad nga materyales sa panahon sa pagtrabaho, nan ang pagpintal sa awto gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot dili mahimong problema ug maghatag usa ka labing kaayo nga sangputanan. Mahinungdanon usab kung unsang mga gamit ang gigamit alang sa pagpintal ug kung unsang mga kahimtang ang gidala sa pagpintal.

Hinungdanon nga ipatuman ang tibuuk nga pamaagi sa pagpintal sa usa ka sulud nga adunay labing gamay nga abug, sa maayo nga suga, ug kung makita ang mga problema, itul-id dayon ang problema pinaagi sa pag-usab sa pintura o pagpasinaw.

Mga pangutana ug tubag:

Giunsa ang pagpintal sa usa ka awto sa imong garahe? 1) ang daan nga pintura gikuha; 2) dents kay putty o leveled; 3) ang usa ka primer gipadapat sa usa ka spray gun; 4) ang primer nauga; 5) ang nag-unang layer sa pintura gipadapat (ang gidaghanon sa mga lut-od mahimong lahi); 6) ang barnis gipadapat.

Unsaon nimo pagpintal sa usa ka sakyanan? Aerosol nga acrylic enamel. Aron malikayan ang mga pagtulo, ang pintura gipadapat sa dali ug parehas nga bertikal nga mga paglihok (distansya hangtod sa 30 cm.)

Unsa nga mga materyales ang gikinahanglan sa pag-andam sa pagpintal sa usa ka sakyanan? Mga abrasive (sandpaper), sander, putty (depende sa matang sa kadaot ug sa layer nga i-apply), acrylic primer.