Unsaon pag-ilis sa brake caliper

Ang mga caliper sa brake sa sakyanan molungtad og dugay uban sa regular nga pagdugo sa preno. Ang pag-ilis sa mga brake calipers gikinahanglan aron ang brake pads molihok sa husto.

Ang brake caliper adunay usa ka brake piston nga gigamit sa pag-apply sa presyur sa mga pad ug rotor. Ang piston adunay usa ka square seal sa sulod nga nagpugong sa pagtulo sa fluid sa preno ug gitugotan ang piston nga molihok pabalik-balik. Sa paglabay sa panahon, ang mga seal mahimong mapakyas ug ang fluid mogawas. Delikado kaayo kini tungod kay mohinay kini sa preno ug dili nimo epektibo nga mapahunong ang sakyanan.

Ang nag-unang butang nga kini nga mga selyo dili mapakyas mao ang regular nga pagmentinar sa mga preno, nga mao ang pagdugo sa mga preno. Ang kanunay nga pagdugo sa imong mga preno makapapabilin nga presko sa pluwido ug makasiguro nga walay pluwido o hugaw sa mga linya sa preno. Ang hugaw ug taya tungod sa pagsulod sa tubig ngadto sa tubo mahimong makadaot sa selyo hangtod nga kini mapakyas sa hingpit.

Posible nga tukuron pag-usab ang usa ka caliper nga adunay bag-ong selyo ug piston, apan labi ka dali ang pagpalit usa ka bag-ong caliper. Ang pagtukod pag-usab sa usa ka caliper nanginahanglan espesyal nga mga himan aron makuha ang piston, samtang kung adunay ka mga himan nga ilisan ang mga brake pad, naa na nimo ang hapit tanan nga mga himan nga kinahanglan nimo aron mahimo ang trabaho.

Bahin 1 sa 4: Kuhaa ang daan nga caliper

Gikinahanglan nga mga materyales

• Limpyo sa preno
• Pagbalhin
• Elastic nga pisi
• Mga guwantis
• konektor
• Mibarog si Jack
• trapo
• ratchet
• Silicone base nga lubricant
• Socket set
• blocker sa thread
• Spanner

• Wire brush

• PagtagadA: Kinahanglan nimo ang daghang mga gidak-on sa mga socket ug kini magkalainlain depende sa klase sa awto. Ang caliper slide pin bolts ug mounting bolts mga 14mm o ⅝ pulgada. Ang labing kasagaran nga gidak-on sa lug nut mao ang 19mm o 20mm metric. Ang ¾” ug 13/16” kasagarang gigamit alang sa mga karaan nga domestic nga mga awto.

Lakang 1: Ipataas ang sakyanan gikan sa yuta. Sa gahi, patag nga nawong, gamita ang jack ug ipataas ang sakyanan. Ibutang ang sakyanan sa jack stand aron dili kini mahulog samtang naa ta sa ilawom niini. I-block ang bisan unsang mga ligid nga naa pa sa yuta aron dili sila makaligid.

• Mga katuyoan: Kung mogamit ka ug breaker, siguroha nga tangtangon ang lug nuts sa dili pa iisa ang sakyanan. Kay kon dili, ikaw lang magtuyok sa ligid, naningkamot sa loose kanila sa hangin.

Lakang 2: kuhaa ang ligid. Kini magbutyag sa caliper ug rotor aron kita makatrabaho.

• Mga katuyoan: Tan-awa ang imong mga mani! Ibutang kini sa usa ka tray aron dili sila maligid gikan kanimo. Kung ang imong sakyanan adunay mga hubcaps, mahimo nimo kini ibalik ug gamiton kini isip tray.

Lakang 3: Kuhaa ang Top Slider Pin Bolt. Kini magtugot kanato sa pag-abli sa caliper aron makuha ang mga brake pad. Kung dili nato kini tangtangon karon, lagmit mahugno kini kon matangtang na ang tibuok caliper assembly.

Lakang 4: I-rotate ang caliper body. Sama sa usa ka clam shell, ang lawas mahimong mag-pivot ug moabli, nga magtugot kanimo sa pagtangtang sa mga pad sa ulahi.

• Mga katuyoan: Paggamit og flathead screwdriver o gamay nga pry bar aron maablihan ang caliper kung adunay resistensya.

Lakang 5: Isira ang caliper. Sa pagtangtang sa mga pad, isira ang caliper ug higpita sa kamot ang slider bolt aron mahiusa ang mga bahin.

Lakang 6: Luwasa ang banjo bolt. Samtang ang caliper gilakip pa sa hub, among tangtangon ang bolt aron dali nga makuha sa ulahi. Hupti kini og gamay aron dili mogawas ang likido.

Kung imong tangtangon ang caliper ug sulayan nga tangtangon ang bolt sa ulahi, lagmit kinahanglan nimo ang usa ka vise aron mahuptan ang caliper sa lugar.

• Pagtagad: Sa diha nga imong mabadbad ang bolt, ang pluwido magsugod sa pag-agas. Andama ang imong mga trapo sa pagpanglimpyo.

Lakang 7: Kuhaa ang usa sa caliper mounting bracket bolts.. Mas duol sila sa sentro sa ligid sa likod nga bahin sa wheel hub. Ablihi ang usa niini ug ilain.

• Mga katuyoan: Ang tiggama kasagarang mogamit ug threadlocker niini nga mga bolts aron mapugngan kini nga mahubas. Paggamit og guba nga bar aron makatabang sa pagtangtang niini.

Lakang 8: Pagkupot pag-ayo sa caliper. Sa dili pa tangtangon ang ikaduhang bolt, siguroha nga duna kay kamot nga nagsuporta sa gibug-aton sa caliper kay kini mahulog. Mabug-at sila busa pag-andam alang sa gibug-aton. Kung kini mahulog, ang gibug-aton sa caliper nga nagbira sa mga linya mahimong hinungdan sa daghang kadaot.

• Mga katuyoan: Pagduol kutob sa mahimo samtang nagsuporta sa caliper. Kon mas layo ka, mas lisud ang pagsuporta sa gibug-aton sa caliper.

Lakang 9: Kuhaa ang ikaduhang caliper mounting bracket bolt.. Pagpabilin sa usa ka kamot sa ilawom sa caliper, pagsuporta niini, sa pikas kamot tangtangon ang bolt ug kuhaa ang caliper.

Lakang 10: Ihigot ang caliper paubos aron dili kini magbitay. Sama sa gihisgutan sa sayo pa, dili kami gusto nga ang gibug-aton sa caliper mobira sa mga linya sa preno. Pangitag lig-on nga bahin sa pendant ug ihigot ang caliper niini gamit ang elastic cord. Palipot sa pipila ka mga higayon aron sa pagsiguro nga kini dili mahulog.

• Mga katuyoan: Kung wala kay nabag-o nga kable o pisi, mahimo nimong i-install ang usa ka caliper sa usa ka lig-on nga kahon. Siguroha nga adunay usa ka hinay sa linya aron walay sobra nga tensiyon kanila.

Lakang 11: Gamita ang Clamp Nuts aron Mahuptan ang Rotor sa Lugar. Pagkuha og duha ka nuts ug i-screw kini balik ngadto sa studs. Kini magpugong sa rotor sa dapit sa dihang atong i-install ang bag-ong caliper ug himoong mas sayon ​​ang trabaho.

Bahin 2 sa 4. Pagbutang ug bag-ong caliper

Lakang 1: Limpyohi ang mounting bolts ug i-apply ang bag-ong threadlocker.. Sa dili pa ibalik ang mga bolts, kinahanglan natong limpyohan kini ug i-apply ang bag-ong threadlocker. Pag-spray ug brake cleaner ug gamita ang wire brush aron malimpyohan pag-ayo ang mga hilo. Siguroha nga sila hingpit nga uga sa dili pa magbutang ug bag-ong threadlocker.

• Pagtagad: Gamita lang ang thread lock kung gigamit na kini kaniadto.

Lakang 2: I-install ang bag-ong caliper ug i-mount. Pagsugod sa ibabaw nga bolt ug hugti kini sa pipila ka mga liko. Makatabang kini sa paglinya sa ubos nga bolt hole.

Lakang 3: Hupti ang mounting bolts sa husto nga torque.. Nagkalainlain ang mga detalye sa matag awto, apan makit-an nimo kini online o sa usa ka manwal sa pag-ayo sa awto.

• Pagtagad: Ang mga detalye sa torque anaa alang sa usa ka rason. Ang paghugot sa mga bolts pag-ayo nagpalugway sa metal ug naghimo sa koneksyon nga mas huyang kaysa kaniadto. Ang sobra ka luag nga pagkabit ug pagkurog mahimong hinungdan nga ang bolt magsugod sa pag-unscrew.

Bahin 3 sa 4: Pagbalhin sa linya sa preno ngadto sa bag-ong caliper

Lakang 1: Kuhaa ang banjo fitting gikan sa daan nga caliper.. Ablihi ang bolt ug kuhaa ang banjo. Ang likido mobubo pag-usab, busa pag-andam og mga trapo.

• Lakang 2: Kuhaa ang daan nga mga washers gikan sa haom.. Ang bag-ong caliper moabut uban sa mga lab-as nga washers nga atong gamiton. Limpyohi usab ang banjo bolt gamit ang brake cleaner.

Ang usa anaa sa taliwala sa angay ug sa caliper.

Ang lain naa sa bolt. Mahimo kini nga nipis ug lisud mahibal-an kung adunay puck, apan naa. Kung imong higpitan ang banjo fitting, gi-compress niini ang washer, nga maghimo usa ka hugot nga selyo aron ang likido dili mogawas sa ilawom sa pressure.

• Pagtagad: Kung dili nimo tangtangon ang daan nga mga washer, ang bag-ong caliper dili motakdo sa husto ug kinahanglan nimo nga tangtangon kini pag-usab aron ayohon kini.

Lakang 3: I-install ang Bag-ong mga Washer. I-install ang bag-ong mga washer sa parehas nga mga lugar sama kaniadto. Usa sa bolt ug usa sa taliwala sa haom ug sa caliper.

Lakang 4: Hupti ang banjo bolt. Gamit ug torque wrench para makuha ang saktong torque value. Ang espesipikasyon sa torque makita online o sa manwal sa pag-ayo sa sakyanan.

Bahin 4 sa 4: Ibalik kining tanan

Lakang 1: I-install pag-usab ang mga brake pad. Kuhaa ang slider top bolt ug ablihi ang caliper aron ibalik ang brake pad.

• Pagtagad: Ang usa ka bag-ong caliper mahimong mogamit sa lain-laing mga gidak-on sa mga bolts, busa susiha ang mga dimensyon sa dili pa nimo sugdan ang pag-unscrew niini gamit ang ratchet.

Lakang 2: I-install ang bag-ong anti-vibration clamp sa bag-ong caliper.. Ang bag-ong caliper kinahanglan adunay bag-ong mga clip. Kung dili, mahimo nimo kining gamiton pag-usab gikan sa usa ka daan nga caliper. Kini nga mga clamp nagpugong sa mga brake pad sa pag-rattle sa sulod sa caliper.

• Mga katuyoan: I-refer ang daan nga caliper kung dili ka sigurado kung asa sila moadto.

Lakang 3: Lubricate ang likod sa mga preno. Kung wala’y bisan unsang klase sa lubrication, ang mga disc brake lagmit nga mosirit kung ang metal magdugmok sa usag usa. Ibutang ang usa ka nipis nga coat sa likod sa mga preno ug sa sulod sa caliper diin sila mag-us-os sa usag usa.

Mahimo usab nimo ibutang ang pipila sa mga anti-vibration clamp diin ang mga pad nag-slide pabalik-balik.

• PagtagadA: Dili kaayo nimo kinahanglan. Mas luwas ang pag-apply og gamay ug paghimo sa mga preno nga mosaba kay sa pag-apply og sobra ug pagtulo ang mga brake pad.

Lakang 4: Isira ang caliper. Isira ang caliper ug higpitan ang taas nga slider bolt sa espesipikasyon. Ang usa ka bag-ong caliper mahimong adunay lahi nga torque kaysa sa orihinal, busa susiha ang mga panudlo alang sa husto nga kantidad.

Lakang 5: Ablihi ang balbula sa outlet. Makatabang kini sa pagsugod sa proseso sa pagdugo pinaagi sa pagtugot sa hangin nga magsugod sa pag-ikyas sa balbula. Ang grabidad makatabang sa pagduso sa pluwido paubos, ug sa dihang ang pluwido magsugod na sa paggawas sa balbula, iduso kini pag-ayo. Dili kaayo hugot kay kinahanglan pa natong ablihan ang balbula aron mabomba ang nahabilin nga hangin.

Luwasa ang master cylinder cover aron mapadali ang proseso. Pag-andam sa pagsira sa balbula tungod kay kini makatabang sa fluid sa paglihok sa mga linya.

• Mga katuyoan: Pagbutang ug trapo sa ilawom mismo sa exhaust valve aron masuhop ang brake fluid. Mas hinungdanon ang pagsiguro nga ang tanan nga pluwido ma-flush sa imong bag-ong calipers kaysa sa imong mga daan.

Lakang 6: Pagdugo sa Brakes. Naa pay hangin sa mga linya sa preno ug kinahanglan namong ipadugo aron dili ma-spongy ang pedal. Kinahanglan ra nimo nga dugoon ang mga linya sa mga calipers nga imong gipuli.

• Ang paglikay: Siguruha nga ang master cylinder dili mahurot sa likido o kinahanglan nimo nga magsugod pag-usab. Susiha ang lebel sa fluid human sa matag pagdugo sa caliper.

• Pagtagad: Ang tanan nga mga sakyanan adunay usa ka piho nga pamaagi alang sa pagdugo calipers. Siguruha nga gipadugo nimo kini sa husto nga pagkasunod-sunod, kung dili, dili nimo hingpit nga madugo ang mga linya. Sa kadaghanang mga sakyanan, magsugod ka sa caliper nga labing layo sa master cylinder ug mosaka. Busa kung ang master cylinder anaa sa kilid sa drayber, ang order mao ang tuo nga likod nga caliper, wala nga likod nga caliper, tuo nga atubangan nga caliper, ug wala nga atubangan nga caliper mao ang katapusan.

• Mga katuyoan: Mahimo nimong padugo ang preno sa imong kaugalingon, apan mas sayon ​​​​sa usa ka higala. Ipadugo nila ang mga brake samtang imong ablihan ug isira ang mga balbula sa tambutso.

Lakang 7: I-install pag-usab ang ligid. Human sa pagdugo sa mga brake, siguroha nga ang mga calipers ug mga linya hingpit nga walay brake fluid, ug i-install pag-usab ang ligid.

Siguruha nga higpitan ang husto nga torque.

Lakang 8: Panahon alang sa usa ka Test Drive: Siguroha nga adunay igo nga lawak sa unahan kung ang mga preno dili molihok sa husto. Pagsugod sa gamay kaayo nga tulin aron masiguro nga ang mga preno makapahunong gamay sa awto.

Human sa pipila ka mga pagsugod ug paghunong, susiha ang mga pagtulo. Kasagaran sa banjo rebar nga among naagian. Kung dili nimo kini makita pinaagi sa ligid, kinahanglan nimo nga kuhaon kini aron masusi. Angayan nga paggahin og panahon aron masiguro nga ang tanan molihok sumala sa katuyoan sa wala pa magmaneho sa aktwal nga mga kadalanan.

Uban sa bag-ong mga calipers ug piping, ang imong mga preno kinahanglan nga ingon bag-o. Sama sa nahisgutan sa sayo pa, ang kanunay nga pagdugo sa imong mga preno makapalugway gyud sa kinabuhi sa imong mga calipers tungod kay kini nagtipig nga presko sa likido, nga nagpugong sa imong mga selyo. Kung adunay ka mga problema sa pag-ilis sa mga calipers, ang among sertipikado nga mga espesyalista sa AvtoTachki makatabang kanimo sa ilang pagpuli.