Unsaon Pag-port ug Pag-polish sa Cylinder Heads sa Imong Salakyanan

Madugangan ang performance sa makina kung imong gi-port ug gipasinaw ang mga cylinder head sa imong sakyanan. Pagtipig salapi pinaagi sa pagbuhat sa trabaho sa imong kaugalingon imbes sa tindahan.

Usa sa pinakasayon ​​nga paagi aron makakuha og 20 ngadto sa 30 ka horsepower mao ang pagpalit og mga ported ug gipasinaw nga cylinder heads gikan sa aftermarket. Ganahan ang makina sa pag-update, apan ang imong pitaka dili tingali. Ang mga cylinder head sa aftermarket karon mahal kaayo.

Aron mapagaan ang pinansyal nga palas-anon, mahimo nimong ipadala ang ulo sa silindro sa usa ka tindahan sa makina alang sa pag-port ug pagpasinaw, apan kini mahal. Ang labing kaayo nga paagi aron makatipig daghang salapi kutob sa mahimo ug makuha ang parehas nga mga benepisyo sa pasundayag mao ang paggugol sa imong kaugalingon nga oras sa pag-port ug pagpasinaw sa ulo sa silindro sa imong kaugalingon.

Ang proseso sa pag-port ug pagpasinaw sa kasagaran parehas alang sa tanan nga mga ulo sa silindro. Sa ubos maghatag kami usa ka yano nga giya sa husto, luwas ug epektibo nga pag-port ug pagpasinaw sa mga ulo sa silindro. Bisan pa, hinumdomi nga ang tanan nga gisugyot sa kini nga artikulo gihimo sa imong kaugalingon nga peligro. Sayon ra kaayo ang paggaling sa daghang metal, nga dili na mabalik ug lagmit nga moresulta sa dili magamit nga ulo sa silindro.

• Pagtagad: Kung gamay ra ang imong kasinatian sa Dremel, girekomenda nga magpraktis una sa usa ka puli nga ulo sa silindro. Ang daan nga kapuli nga mga ulo sa silindro mahimong mapalit sa usa ka junkyard, o ang usa ka tindahan makahatag kanimo usa ka daan nga ulo nga libre.

Bahin 1 sa 6: Pag-andam

Gikinahanglan nga mga materyales

• 2-3 ka lata sa brake cleaner
• Mga pad sa Scotch-Brite

• Mga gwantis sa trabaho

• Mga katuyoanA: Kining tibuok proseso magdugay. Posibleng 15 ka oras sa negosyo o labaw pa. Palihug pasensya ug determinado sa panahon niini nga pamaagi.

Lakang 1: Kuhaa ang cylinder head.. Kini nga proseso managlahi gikan sa makina ngadto sa makina mao nga kinahanglan nimong tan-awon ang manwal alang sa mga detalye.

Kasagaran, kinahanglan nimo nga tangtangon ang bisan unsang nakababag nga mga bahin gikan sa ulo, ug kinahanglan nimo nga tangtangon ang mga nuts ug bolts nga nagkupot sa ulo.

Lakang 2: Kuhaa ang camshaft, rocker arms, valve spring, retainer, valves ug tappets.. Kinahanglan nga imong tan-awon ang imong manual alang sa mga detalye sa pagtangtang niini tungod kay ang matag awto lahi kaayo.

• Mga katuyoan: Ang matag gitangtang nga sangkap kinahanglang i-install pag-usab sa eksaktong samang dapit diin kini gikuha. Sa pag-disassembling, ihan-ay ang gikuha nga mga sangkap aron dali nga masubay ang orihinal nga posisyon.

Lakang 3: Limpyohi pag-ayo ang cylinder head sa lana ug debris gamit ang brake cleaner.. Scrub gamit ang bulawan nga wire brush o Scotch-Brite pad aron makuha ang gahi nga mga deposito.

Lakang 4: Susiha ang ulo sa silindro kung adunay mga liki. Kasagaran sila makita taliwala sa kasikbit nga mga lingkuranan sa balbula.

• Mga katuyoan: Kung adunay makit-an nga liki sa cylinder head, kinahanglan nga ilisan ang cylinder head.

Lakang 5: Limpyohi ang junction. Gamit ug Scotch-Brite nga espongha o 80 grit sandpaper aron limpyohan ang dapit diin ang cylinder head nagtagbo sa intake manifold gasket sa hubo nga metal.

Bahin 2 sa 6: Dugangi ang agos sa hangin

• Dykem Machinist
• Wire brush nga adunay bulawan nga bristles
• Taas nga tulin nga Dremel (labaw sa 10,000 rpm)
• Himan sa paglapdos
• Pagsagol sa komposisyon
• Makalusot nga lana
• Porting ug polishing kit
• Mga baso sa kaluwasan
• Gamay nga screwdriver o uban pang gipunting nga butang nga metal.
• Mga surgical mask o uban pang proteksyon sa respiratoryo
• Mga gwantis sa trabaho
• Mga Hubad

Lakang 1: Ipahiangay ang mga intake port sa mga intake gasket.. Pinaagi sa pagpindot sa intake manifold gasket batok sa cylinder head, imong makita kung pila ang metal nga makuha aron madugangan ang airflow.

Ang inlet mahimong mapalapad pag-ayo aron mohaum sa sirkumperensiya sa inlet gasket.

Lakang 2: Ipintal ang perimeter sa inlet gamit ang Machinist Red o Blue.. Human mamala ang pintura, ikonektar ang intake manifold gasket sa cylinder head.

Gamit ug intake manifold bolt o tape aron huptan ang gasket sa lugar.

Lakang 3: Lingini ang pagsulod. Paggamit og gamay nga screwdriver o susama nga hait nga butang aron markahan o masubay ang mga lugar sa palibot sa pagsulod diin makita ang pintura.

Lakang 4: Kuhaa ang materyal sa sulod sa mga label. Gamit ug bato nga himan nga adunay pana aron kasarangang makuha ang materyal sa sulod sa mga marka.

Ang usa ka lapida nga adunay pana magbilin ug bagis nga nawong, busa pag-amping pag-ayo nga dili sobra ang pagpadako sa pantalan o masayop nga balas ang lugar nga mosulod sa intake gasket coverage area.

Padak-a ang intake manifold nga parehas ug parehas. Dili kinahanglan nga moadto sa lawom nga sulod sa runner. Kinahanglan ra nimo nga isulod gikan sa usa ka pulgada hangtod sa usa ka pulgada ug tunga sa tubo sa pagsulod.

Ipadayon ang imong Dremel nga katulin sa palibot sa 10,000-10,000 rpm kung dili ang mga piraso mas paspas nga mahurot. Hunahunaa ang Dremel factory RPM nga imong gigamit aron mahibal-an kung unsa ka paspas o hinay ang RPM nga kinahanglan i-adjust aron maabot ang XNUMX RPM range.

Pananglitan, kung ang Dremel nga imong gigamit adunay usa ka pabrika nga RPM nga 11,000-20,000 RPM, luwas nga isulti nga mahimo nimo kini madala sa tibuuk nga potensyal niini nga dili masunog ang mga piraso. Sa laing bahin, kung ang Dremel adunay pabrika nga RPM nga XNUMXXNUMX, unya hupti ang throttle sa hapit tunga sa punto diin ang Dremel nagdagan sa hapit tunga nga tulin.

• Ang paglikay: Ayaw kuhaa ang metal nga nagtuybo sa gasket coverage area, kay basin mahitabo ang leakage.

• Mga katuyoan: Butangi ang bisan unsang hait nga mga liko, mga liki, mga liki, mga iregularidad sa paghulma ug mga pagsalibay sa sulod sa intake port kung mahimo. Ang mosunod nga hulagway nagpakita sa usa ka pananglitan sa paghulma sa mga iregularidad ug hait nga mga ngilit.

• Mga katuyoan: Siguruha nga padakuon ang pantalan nga parehas ug parehas. Sa higayon nga mapadako ang unang slider, gamita ang usa ka cut wire hanger aron masusi ang proseso sa pagpadako. Guntinga ang hanger sa gitas-on nga mohaum sa gilapdon sa unang ported outlet. Mao nga magamit nimo ang giputol nga hanger ingon usa ka template aron makakuha usa ka mas maayo nga ideya kung unsa kadaghan ang kinahanglan nga padak-on sa ubang mga skid. Ang matag inlet extension kinahanglan nga halos managsama sa usag usa aron sila makaagi sa parehas nga volume. Ang sama nga lagda magamit sa mga giya sa tambutso.

Lakang 4: Hapsay ang bag-ong lugar sa nawong. Sa diha nga ang pagsulod modako, gamita ang dili kaayo coarse cartridge rollers aron mahapsay ang bag-ong surface area.

Gamita ang 40 grit cartridge sa pagbuhat sa kadaghanan sa sanding ug dayon gamita ang 80 grit cartridge aron makakuha og nindot nga hapsay nga pagkahuman.

Lakang 5: Susiha ang mga inlet. Ibalik ang ulo sa silindro ug susiha ang sulod sa mga riles sa pag-inom pinaagi sa mga lungag sa balbula.

Lakang 6: Kuhaa ang Bisan unsang Dayag nga Bumps. Balasa ang bisan unsang mahait nga mga kanto, mga liki, mga liki, mga rough casting ug mga iregularidad sa paghulma gamit ang mga cartridge.

Gamit ug 40 grit cartridge para parehas ang space sa mga inlet channel. Pag-focus sa pagtul-id sa bisan unsang mga kakulangan. Dayon gamita ang 80 grit cartridge aron mas mahapsay ang lugar sa lungag.

• Mga katuyoan: Kung maggaling, pag-amping pag-ayo nga dili galingon ang bisan unsang mga lugar diin ang balbula opisyal nga nakigkontak sa ulo sa silindro, nailhan usab nga lingkuranan sa balbula, kung dili ang bag-ong pasundayag sa balbula ang moresulta.

Lakang 7: Tapuson ang Ubang mga Inlet. Human mahuman ang una nga bukana, ipadayon ang ikaduha nga bukana, ang ikatulo, ug uban pa.

Bahin 3 sa 6: Pag-port sa tambutso

Kung wala’y pag-port sa bahin sa tambutso, ang makina wala’y igong pagbalhin aron epektibo nga makagawas sa dugang nga gidaghanon sa hangin. Alang sa pagbalhin sa tambutso nga bahin sa makina, ang mga lakang parehas kaayo.

• Dykem Machinist
• Wire brush nga adunay bulawan nga bristles
• Taas nga tulin nga Dremel (labaw sa 10,000 rpm)
• Makalusot nga lana
• Porting ug polishing kit
• Mga baso sa kaluwasan
• Gamay nga screwdriver o uban pang gipunting nga butang nga metal.
• Mga surgical mask o uban pang proteksyon sa respiratoryo
• Mga gwantis sa trabaho

Lakang 1: Limpyohi ang docking area. Paggamit og Scotch-Brite nga panapton aron limpyohan ang lugar diin ang ulo sa silindro nagtagbo sa gasket sa tambutso aron mahimong hubo nga metal.

Lakang 2: Ipintal ang perimeter sa tambutso gamit ang Machinist Red o Blue.. Human mamala ang pintura, ikonektar ang exhaust manifold gasket sa cylinder head.

Gamit ug exhaust manifold bolt o tape aron mabutang ang gasket.

Lakang 3: Markahi ang mga dapit diin ang pintura nagpakita gamit ang gamay kaayong screwdriver o susamang hait nga butang.. Gamita ang mga hulagway sa lakang 9 isip mga pakisayran kon gikinahanglan.

Ipahid sa balas ang bisan unsang kabangis sa paghulma o dili patas sa paghulma tungod kay ang mga deposito sa carbon dali nga matipon sa wala maatiman nga mga lugar ug hinungdan sa kaguliyang.

Lakang 4: Padak-a ang pag-abli sa pantalan aron mohaum sa mga marka.. Gamita ang Arrowhead attachment nga bato aron mahimo ang kadaghanan sa sanding.

• Pagtagad: Ang ulo sa pana nga bato magbilin ug bagis nga nawong, mao nga dili kini tan-awon sa paagi nga imong gipaabot sa pagkakaron.

• Mga katuyoan: Siguruha nga padakuon ang pantalan nga parehas ug parehas. Sa diha nga ang unang sanga gipadak-an, gamita ang cut wire suspension technique nga gihisgutan sa ibabaw aron sa pagtimbang-timbang sa proseso sa pagpadako.

Lakang 5. Ibalhin ang extension sa outlet gamit ang mga cartridge.. Kini maghatag kanimo og nindot nga hamis nga nawong.

Pagsugod sa usa ka 40 grit cartridge aron mahuman ang kadaghanan sa pagkondisyon. Human sa usa ka bug-os nga pagtambal sa ibabaw sa usa ka 40 grit cartridge, gamit ang usa ka 80 grit cartridge aron makakuha og usa ka hamis nga nawong nga walay ripples.

Lakang 6: Ipadayon ang nahabilin nga mga riles sa tambutso.. Human makonektar sa husto ang unang outlet, balika kini nga mga lakang alang sa ubang mga outlet.

Lakang 7: Susiha ang mga giya sa tambutso.. Ibutang ang ulo sa silindro nga baliskad ug susiha ang sulod sa mga giya sa tambutso pinaagi sa mga buho sa balbula kung adunay mga depekto.

Lakang 8: Kuhaa ang bisan unsang kabangis o pagkadili hingpit. Sand ang tanan nga hait nga mga kanto, crevices, crevices, rough castings ug casting iregularities.

Gamit ug 40 grit cartridge para parehas ang space sa mga agianan sa tambutso. Pag-focus sa pagtangtang sa bisan unsang mga pagkadili hingpit, dayon gamita ang usa ka 80 grit nga kartrid aron mas hapsay ang lugar sa lungag.

• Ang paglikay: Sama sa giingon kaniadto, pag-amping pag-ayo nga dili masayop sa paggaling sa bisan unsang mga lugar diin ang balbula opisyal nga nakigkontak sa ulo sa silindro, nailhan usab nga lingkuranan sa balbula, o mahimo’g mahitabo ang grabe nga permanenteng kadaot.

• Mga katuyoan: Human sa paggamit sa usa ka steel carbide tip, switch ngadto sa usa ka dili kaayo coarse chuck roller aron sa dugang nga hamis ang nawong kon gikinahanglan.

Lakang 9: Balika alang sa nahabilin nga mga giya sa tambutso.. Kung ang katapusan sa una nga tambutso nga riles husto nga na-install, balika ang pamaagi alang sa nahabilin nga mga riles sa tambutso.

Bahin 4 sa 6: Pagpasinaw

• Dykem Machinist
• Wire brush nga adunay bulawan nga bristles
• Taas nga tulin nga Dremel (labaw sa 10,000 rpm)
• Makalusot nga lana
• Porting ug polishing kit
• Mga baso sa kaluwasan
• Gamay nga screwdriver o uban pang gipunting nga butang nga metal.
• Mga surgical mask o uban pang proteksyon sa respiratoryo
• Mga gwantis sa trabaho

Lakang 1: Polish ang sulod sa slider. Gamita ang flap gikan sa porting ug polishing kit sa pagpasinaw sa sulod sa slider.

Kinahanglan nimong makita ang usa ka pagpadako ug usa ka silaw samtang imong ibalhin ang shutter sa ibabaw. Gikinahanglan lamang ang pagpasinaw sa sulod sa tubo sa pagsulod sa mga usa ka pulgada ug tunga. Pag-polish sa inlet nga parehas sa dili pa mobalhin sa sunod nga buffer.

• Mga katuyoan: Hinumdumi nga ipadayon ang imong Dremel nga magtuyok sa hapit 10000 RPM aron mapataas ang gamay nga kinabuhi.

Lakang 2: Gamit ug medium grit grinding wheel.. Balika ang parehas nga proseso sama sa ibabaw, apan gamita ang usa ka medium nga grain cross buffer imbes usa ka flapper.

Lakang 3: Paggamit og Fine Cross Buffer. Balika ang parehas nga proseso sa makausa pa, apan gamita ang usa ka maayong grit sanding wheel alang sa katapusan nga pagkahuman.

Girekomenda nga i-spray ang buffer ug giya gamit ang gamay nga kantidad sa WD-40 aron madugangan ang pagsidlak ug shimmer.

Lakang 4: Kompletoha para sa Nabilin nga mga Runner. Human nga malampuson nga gipasinaw ang unang inlet, balhin sa ikaduhang inlet, ikatulo, ug uban pa.

Lakang 5: Pag-polish sa mga Giya sa Tambutso. Kung ang tanan nga mga giya sa pagsulod gipasinaw, ipadayon ang pagpasinaw sa mga giya sa tambutso.

Polish ang matag tubo sa tambutso gamit ang parehas nga mga panudlo ug han-ay sa buffer sama sa gihulagway sa ibabaw.

Lakang 6: Pag-polish Out Runners. Ibutang ang cylinder head nga baliskad aron atong ma-polish ang intake ug exhaust port.

Lakang 7: Ibutang ang parehas nga han-ay sa buffer. Para ma-polish ang mga inlet ug outlet port, gamita ang parehas nga buffer sequence sama sa gigamit kaniadto.

Gamit ug flap para sa unang polishing step, unya medium grit cross wheel para sa ikaduhang step, ug fine grit cross wheel para sa final polish. Sa pipila ka mga kaso, ang damper mahimong dili mohaum sa mga bottleneck. Kung mao kini ang kahimtang, gamita ang usa ka medium grit cross buffer aron tabunan ang mga lugar nga dili maabot sa shutter.

• Mga katuyoan: Hinumdumi ang pag-spray sa WD-40 sa gagmay nga mga batch gamit ang pino nga cross buffer aron mapalambo ang pagsidlak.

Lakang 8: Pag-focus sa ubos sa cylinder head.. Karon mag-focus kita sa pag-port ug pagpasinaw sa ilawom sa ulo sa silindro.

Ang tumong dinhi mao ang pagwagtang sa bagis nga nawong nga mahimong hinungdan sa pre-ignition ug paglimpyo sa mga deposito sa carbon. Ibutang ang mga balbula sa ilang orihinal nga mga lokasyon aron mapanalipdan ang mga lingkuranan sa balbula sa panahon sa pag-port.

Bahin 4 sa 6: pagpasinaw sa cylinder deck ug chamber

• Dykem Machinist
• Taas nga tulin nga Dremel (labaw sa 10,000 rpm)
• Makalusot nga lana
• Porting ug polishing kit
• Mga baso sa kaluwasan
• Gamay nga screwdriver o uban pang gipunting nga butang nga metal.
• Mga surgical mask o uban pang proteksyon sa respiratoryo
• Mga gwantis sa trabaho
• Mga Hubad

Lakang 1: Gamita ang mga cartridge roller aron mahapsay ang lugar diin ang lawak nagtagbo sa deck.. Ihigot ang mga higot sa zip libot sa punoan sa balbula aron mapahimutang ang mga balbula.

Ang usa ka 80 grit cartridge kinahanglan nga igo alang niini nga lakang sa porting. Buhata kini nga lakang sa matag plataporma ug silindro nga lawak.

Lakang 2: Polish ang cylinder head. Human ma-port ang matag ulo sa silindro, among pasinawon sila gamit ang halos parehas nga mga pamaagi sama kaniadto.

Niining higayona polish gamit lamang ang usa ka maayo nga cross buffer. Niini nga punto kinahanglan nimo nga magsugod sa pagtan-aw sa pagkidlap sa ulo sa silindro. Para sa cylinder head nga mosidlak gyud sama sa diamante, gamita ang pino nga cross buffer aron makab-ot ang katapusang pagsidlak.

• Mga katuyoan: Hinumdumi nga ipadayon ang imong Dremel nga magtuyok sa hapit 10000 RPM aron mapataas ang gamay nga kinabuhi.

• Mga katuyoan: Hinumdumi ang pag-spray sa WD-40 sa gagmay nga mga batch gamit ang pino nga cross buffer aron mapalambo ang pagsidlak.

Bahin 6 sa 6: Kumpleto nga lingkoranan sa balbula

• Dykem Machinist
• Himan sa paglapdos
• Pagsagol sa komposisyon
• Mga surgical mask o uban pang proteksyon sa respiratoryo
• Mga gwantis sa trabaho

Kami dayon luwas nga ayohon ang imong mga lingkuranan sa balbula. Kini nga proseso sa pag-recondition nailhan nga valve lapping.

Lakang 1: Ipintal ang perimeter sa mga lingkuranan sa balbula nga asul nga pula o asul.. Ang pintal makatabang sa paghanduraw sa lapping pattern ug nagpakita kung kompleto na ang lapping.

Lakang 2: Ibutang ang compound. Ibutang ang lapping compound sa balbula base.

Lakang 3: Ibutang ang Lapping Tool. Ibalik ang balbula sa orihinal nga posisyon niini ug gamita ang lapping tool.

Uban sa gamay nga paningkamot, i-rotate ang lapping tool sa tunga-tunga sa imong mga kamot sa usa ka paspas nga tulin, ingon nga imong gipainit ang imong mga kamot o naningkamot sa pagsugod sa kalayo.

Lakang 4: Susiha ang Template. Human sa pipila ka segundo, kuhaa ang balbula gikan sa lingkuranan ug susiha ang resulta nga sumbanan.

Kung ang usa ka sinaw nga singsing maporma sa balbula ug lingkoranan, ang imong trabaho nahuman ug mahimo ka nga magpadayon sa sunod nga balbula ug lingkuranan sa balbula. Kung dili, adunay usa ka maayo nga higayon nga adunay usa ka nabawog nga balbula nga kinahanglan ilisan.

Lakang 5: I-install pag-usab ang bisan unsang mga sangkap nga imong gikuha. I-install pag-usab ang camshaft, rocker arm, valve spring, retainer ug tappet.

Lakang 6: I-install pag-usab ang cylinder head.. Kung nahuman na, susiha pag-usab ang oras sa dili pa magsugod ang awto.

Ang tanan nga oras nga gigugol sa pagpasinaw, pagpasinaw, sanding ug lapping nabayran. Aron masusi ang mga resulta sa trabaho, dad-a ang cylinder head sa machine shop ug sulayi kini sa bangko. Ang pagsulay makaila sa bisan unsang pagtulo ug tugotan ka nga makita ang gidaghanon sa airflow nga moagi sa mga skid. Gusto nimo nga ang gidaghanon sa matag pagsulod mahimong parehas kaayo. Kung adunay ka pangutana bahin sa proseso, tan-awa ang imong mekaniko alang sa dali ug makatabang nga tambag ug siguroha nga ilisan ang sensor sa temperatura sa ulo sa silindro kung kinahanglan.