Giunsa ang pagkonektar sa tama nga baterya?
Mga tip alang sa mga motorista

Giunsa ang pagkonektar sa tama nga baterya?

      Aron ma-install ug makonektar ang usa ka tinubdan sa kuryente sa usa ka awto, dili kinahanglan nga makontak ang usa ka istasyon sa serbisyo - mahimo kini sa balay o sa garahe.

      Una, angay nga paghukum kung unsang mga kaso ang kinahanglan nimo nga tangtangon ug ikonektar ang baterya sa awto. Sa panguna, ang mga hinungdan sa pag-atras mao ang mga musunud:

      1. Pag-ilis sa daan nga baterya sa us aka bag-o;
      2. Ang pag-charge sa baterya gikan sa mains charger (dili kinahanglan nga idiskonekta);
      3. Gikinahanglan nga i-de-energetize ang on-board network alang sa trabaho (dili kinahanglan nga tangtangon kini);
      4. Ang baterya nakababag sa pag-adto sa ubang mga bahin sa makina samtang nag-ayo.

      Sa una nga kaso, dili nimo mahimo nga dili makuha ang daan nga baterya ug magkonektar sa usa ka bag-o. Usab, kung ang baterya makabalda sa pagtangtang sa ubang mga node, walay mahimo, kinahanglan nimo nga kuhaon kini.

      Giunsa makuha ang tama nga baterya gikan sa awto?

      Gikan sa himan kinahanglan nimo ang labing gamay:

      1. alang sa pagtangtang sa mga terminal;
      2. aron makuha ang battery mount (mahimong lainlain depende sa imong battery mount).

      Atensyon! Kung magbuhat sa trabaho, ayaw kalimti ang bahin sa kaluwasan. Pagsul-ob og insulating gloves. Pagsul-ob og guwantes nga goma ug goggles kung maggunit ug electrolyte. Sa kaso lang, ipadayon ang baking soda uban kanimo aron ma-neutralize ang acid.

      Ang proseso mismo labi ka yano ug ingon niini:

      1. ihigot ang terminal sa negatibo nga terminal ug kuhaa kini;
      2. Buhata ang sama sa positibo nga terminal sa baterya;
      3. Pagkahuman tangtanga ang tag-iya sa baterya ug kuhaa kini.

      Gusto nakong hinumdoman nga kinahanglan nimo una nga tangtangon ang negatibo nga terminal. Ngano man? Kung nagsugod ka sa usa ka positibo nga tingga ug gihikap ang mga bahin sa lawas gamit ang yawi samtang nagtrabaho, adunay usa ka mubu nga sirkito.

      Adunay usa pa ka butang alang sa mga awto nga adunay mga airbag gikan sa pipila nga mga tiggama. Nahitabo nga kung ang ignition gipalong sa pipila nga mga makina, ang sistema sa pagpadayon sa airbag nagpabilin nga aktibo sa daghang mga minuto. Busa, ang baterya kinahanglan nga tangtangon human sa 3-5 ka minuto. Aduna ka bay ingon nga sistema, ug kung unsa ka dugay human sa pagpalong sa ignition nga imong makuha ang baterya gikan sa sakyanan, kinahanglan nimo nga ipatin-aw sa manwal alang sa imong modelo sa sakyanan.

      Daghang mga bag-ong langyaw nga mga awto ang nagpakita karon sa merkado, nga adunay daghang mga elektronik nga sakay. Very sa kasagaran, ang usa ka yano nga disconnection ug sunod-sunod nga koneksyon sa baterya sa sakyanan hinungdan sa usa ka malfunction sa on-board computer, sistema sa seguridad ug uban pang mga ekipo. Unsaon nga naa sa ingon nga sitwasyon? Kung kinahanglan nimo nga i-charge ang baterya, mahimo kini nga buhaton mismo sa awto. Unsa kaha kung kinahanglan nimo nga usbon ang baterya? Unya ang usa ka portable charger makatabang. Ang ingon nga aparato dili lamang makasugod sa makina kung patay na ang baterya, apan naghatag usab gahum sa on-board network sa awto kung wala ang baterya.

      Pagkahuman nga tangtangon ang baterya ug nahuman na ang tanan nga mga pagmaniobra, panahon na nga hunahunaon kung giunsa makonektar ang baterya sa awto.

      Giunsa makonektar sa husto nga paagi ang baterya sa awto?

      Kung nagkonektar sa baterya, gisugyot nga sundon ang mga musunud nga lagda:

      1. Kung nag-instalar og baterya, ang proteksyon sa mata usa ka hinungdanon nga hinungdan. Kung dili nimo aksidente nga gisagol ang positibo ug negatibo nga mga terminal, kung gipainit, ang baterya mahimong mobuto, mag-spray sa acid sa kaso. Ang latex gloves manalipod sa imong mga kamot kung adunay leak.
      2. Siguroha nga ang ignition ug ang tanan nga mga electronic device gipalong. Ang pagdagsang sa kuryente mosangput sa pagkapakyas sa mga kagamitan sa kuryente.
      3. Sa wala pa i-install ang baterya sa awto, kinahanglan nimo nga limpyohan ang mga terminal gamit ang baking soda nga lasaw sa tubig. Aron mahimo kini, gamita ang usa ka wire brush aron makuha ang corrosion o pagtukod sa hugaw ug oxide. Human sa paglimpyo, pagpahid sa tanang mga dapit nga posibleng kontaminasyon sa usa ka limpyo nga panapton.
      4. Ang positibo ug negatibo nga sungkod sa baterya, ingon man ang mga terminal nga naa sa awto, kinahanglan nga lubricated sa espesyal nga grasa aron malikayan ang kaagnasan.
      5. Kinahanglan nga susihon ug ayohon ang presensya sa kadaot ug mga liki sa mga wire nga angay alang sa gigikanan sa kuryente. Kung gikinahanglan, ilisan ang mga alambre gamit ang saktong gidak-on nga socket wrench. Kinahanglan nimo nga ipanghatag ang mga wire aron ang negatibo nga terminal sunod sa minus, ug ang positibo sunod sa plus.
      6. Sa pag-alsa sa baterya, pag-amping pag-ayo nga dili mapiit ang imong mga tudlo, kay bug-at ang baterya.

      Aron makonektar ang tinubdan sa kuryente, kinahanglan nimo una nga kuhaon ang positibo nga wire terminal, nga gikan sa mga electrical circuit sa makina, ug ibutang kini sa plus sa baterya. Kinahanglan nga pahuyangon ang nut sa terminal ug siguruha nga ang ulahi mahulog hangtod sa katapusan.

      Human niana, gamit ang usa ka wrench, gikinahanglan nga higpitan ang terminal sa usa ka nut hangtud nga kini mahimong walay paglihok. Aron masusi, kinahanglan nimo nga matay-og ang koneksyon pinaagi sa kamot, ug higpitan kini pag-usab.

      Ang negatibo nga wire kinahanglan nga i-install sama sa positibo nga wire. Ibutang ang negatibo nga wire nga adunay terminal nga mohaum gikan sa lawas sa awto ug higpitan gamit ang usa ka wrench.

      Kung ang bisan unsang terminal dili makaabot sa baterya, kini nagpasabut nga ang gigikanan sa kuryente wala sa lugar niini. Kinahanglan nimo ibutang ang baterya sa lugar.

      Human makonektar ang duha ka mga terminal, kinahanglan nimo nga palongon ang alarma ug sulayan nga sugdan ang awto. Kung ang awto dili magsugod, kinahanglan nga susihon ang koneksyon sa baterya, sa generator, ingon man ang negatibo nga wire aron kini lig-on nga gilakip sa lawas.

      Kung human niana ang sakyanan dili magsugod, ang tinubdan sa kuryente ma-discharge, o ang baterya nawad-an sa pag-andar.

      Idugang sa usa ka comment