Unsaon pag-charge sa air conditioner sa imong sakyanan

Ang air conditioning sa sakyanan nagmugna og komportable nga microclimate sa cabin, nga nagwagtang sa makakapoy nga kainit sa ting-init. Apan ang usa ka air conditioner nga gibutang sa usa ka sakyanan mas huyang kay sa susama nga mga gamit sa panimalay, tungod kay kini apektado sa pag-uyog samtang nagdrayb, hugaw sa dalan ug mapintas nga mga kemikal. Busa, nagkinahanglan kini og mas kanunay nga pagmentinar ug pag-top-up sa refrigerant.

Giunsa ang pag-ayo sa aircon sa usa ka awto?

Ang hangin sa cabin gipabugnaw tungod sa presensya sa usa ka espesyal nga refrigerant sa sirado nga sistema sa air conditioner, nga, sa proseso sa sirkulasyon, moagi gikan sa usa ka gas nga estado ngadto sa usa ka likido nga estado ug vice versa.

Ang compressor sa usa ka air conditioner sa awto kasagarang mekanikal nga gimaneho sa usa ka drive belt nga nagpasa sa rotation gikan sa crankshaft. Ang high-pressure compressor nagbomba og gas nga refrigerant (freon) ngadto sa sistema. Tungod sa kusog nga compression, ang gas gipainit sa gibana-bana nga 150 ° C.

Ang freon nag-condense sa condenser (condenser), ang gas mobugnaw ug mahimong likido. Kini nga proseso giubanan sa pagpagawas sa usa ka hinungdanon nga kantidad sa kainit, nga gikuha tungod sa disenyo sa condenser, nga sa tinuud usa ka radiator nga adunay usa ka fan. Atol sa paglihok, ang condenser dugang nga gihuyop sa usa ka umaabot nga agos sa hangin.

Ang Freon dayon moagi sa usa ka dryer, nga mobitik sa sobra nga kaumog, ug mosulod sa balbula sa pagpalapad. Ang balbula sa pagpalapad nag-regulate sa pag-agos sa refrigerant nga mosulod sa evaporator nga ubos na sa pagkunhod sa presyur. Ang mas bugnaw nga freon sa evaporator outlet, mas gamay ang gidaghanon sa refrigerant nga mosulod sa evaporator inlet pinaagi sa balbula.

Sa evaporator, ang freon moagi gikan sa usa ka likido nga estado ngadto sa usa ka gas nga kahimtang tungod sa usa ka mahait nga pagkunhod sa presyur. Tungod kay ang proseso sa pag-alisngaw naggamit sa enerhiya, ang freon ug ang evaporator mismo kusog nga gipabugnaw. Ang hangin nga gihuyop sa fan pinaagi sa evaporator gipabugnaw ug mosulod sa kompartamento sa pasahero. Ug ang freon human sa evaporator pinaagi sa balbula mobalik sa compressor, diin ang cyclic nga proseso nagsugod pag-usab.

Kung ikaw ang tag-iya sa usa ka Intsik nga awto ug kinahanglan nimo nga ayohon ang air conditioner, makit-an nimo ang kinahanglan sa online store.

Giunsa ug unsa ka sagad pun-on ang air conditioner

Ang tipo sa refrigerant ug ang gidaghanon niini kasagarang gipakita sa usa ka plato sa ilawom sa hood o sa dokumentasyon sa serbisyo. Ingon sa usa ka lagda, kini mao ang R134a (tetrafluoroethane).

Ang mga yunit nga gihimo sa wala pa ang 1992 migamit ug R12 nga tipo nga freon (difluorodichloromethane), nga giila nga usa sa mga tigguba sa ozone layer sa Yuta ug gidili nga gamiton.

Ang freon motulo sa paglabay sa panahon. Sa mga air conditioner sa sakyanan, kini makaabot sa 15% kada tuig. Dili maayo nga ang kinatibuk-ang pagkawala mahimong labaw sa katunga sa nominal nga refrigerant volume. Sa kini nga kaso, adunay sobra nga hangin ug kaumog sa sistema. Ang partial refueling mahimong dili epektibo niini nga kaso. Ang sistema kinahanglan nga ibakwit ug dayon bug-os nga ma-charge. Ug kini, siyempre, mas makahasol ug mas mahal. Busa, kini mao ang advisable sa recharge sa refrigerant sa labing menos kausa sa matag 3 ... 4 ka tuig. Sa dili pa pun-on ang air conditioner sa freon, girekomenda nga susihon kung adunay mga pagtulo sa sistema aron dili mag-usik sa salapi, oras ug paningkamot.

Unsa ang gikinahanglan alang sa pag-charge sa freon

Aron mapuno ang air conditioner sa awto sa imong kaugalingon nga refrigerant, kinahanglan nimo ang mosunod nga kagamitan:

- manometric station (kolektor);

- usa ka hugpong sa mga tubo (kung wala kini gilakip sa estasyon)

- mga adaptor;

- electronic nga mga timbangan sa kusina.

Kung nagplano ka nga ibakwit ang sistema, nan kinahanglan nimo ang usa ka vacuum pump.

Ug, siyempre, usa ka lata sa refrigerant.

Ang gikinahanglan nga gidaghanon sa freon nagdepende sa modelo sa air conditioner, ingon man sa partial refueling o bug-os nga refueling gihimo.

pag-vacuum

Pinaagi sa pag-vacuum, ang hangin ug kaumog gikuha gikan sa sistema, nga makabalda sa normal nga pag-obra sa air conditioner ug sa pipila ka mga kaso mahimong mosangpot sa pagkapakyas niini.

Ikonektar ang tubo gikan sa vacuum pump direkta ngadto sa air conditioner nga haum sa ubos nga pressure pipe, ablihi ang nipple ug ablihi ang balbula nga nahimutang sa ilawom niini.

Sugdi ang bomba ug pasagdi nga modagan kini sulod sa mga 30 minutos, dayon i-off ug isira ang balbula.

Mas maayo pa, paghimo og koneksyon pinaagi sa manometric manifold aron makontrol nimo ang proseso sumala sa mga pressure gauge. Alang niini:

- Ikonektar ang pump inlet sa tunga nga angay sa manometric manifold;

- Ikonektar ang ubos nga pressure pipe sa kolektor (asul) sa haom sa low pressure zone sa air conditioner,

- Ikonektar ang high pressure hose (pula) sa discharge fitting sa air conditioning compressor (ang ubang mga modelo mahimong wala niini nga angayan).

I-on ang bomba ug ablihi ang asul nga balbula ug ang pula nga balbula sa estasyon sa gauge (kung ang angay nga tubo konektado). Himoa nga ang bomba modagan sulod sa labing menos 30 minutos. Dayon i-screw ang mga balbula sa pressure gauge, i-off ang pump ug idiskonekta ang hose gikan sa tunga nga angay sa gauge manifold.

Sa presensya sa usa ka pressure vacuum gauge, ang mga pagbasa niini human sa pagbakwit kinahanglan sulod sa 88 ... 97 kPa ug dili mausab.

Kung adunay pagtaas sa presyur, kinahanglan nga susihon ang sistema alang sa mga pagtulo pinaagi sa pagsulay sa presyur pinaagi sa pagbomba sa usa ka piho nga kantidad sa freon o ang sinagol nga nitrogen niini. Dayon usa ka solusyon sa sabon o espesyal nga bula ang gipadapat sa mga linya, nga makatabang sa pagpangita sa pagtulo.

Human ma-ayo ang leak, balika ang pagbakwit.

Kinahanglan nga hinumdoman nga ang usa ka lig-on nga vacuum dili garantiya nga ang refrigerant dili motulo human kini ma-charge sa sistema. Posible nga tukma nga mahibal-an kung wala’y pagtulo, pinaagi lamang sa pagsulay sa presyur.

Unsaon pag-charge sa imong air conditioner sa imong kaugalingon

1. Ikonektar ang estasyon sa gauge pinaagi sa pag-screw una sa mga balbula niini.

Ikonektar ug i-screw ang asul nga hose gikan sa asul nga pressure gauge ngadto sa suction (filling) nga haom, nga natangtang na ang protective cap. Kini nga haom anaa sa mas baga nga tubo paingon sa evaporator.

Sa susama, ikonektar ang pula nga hose gikan sa pula nga pressure gauge ngadto sa high pressure fitting (discharge), nga nahimutang sa mas nipis nga tubo.

Tingali kinahanglan nimo ang mga adaptor aron makonektar.

2. Kon gikinahanglan, pananglitan, kon ang usa ka vacuum gihimo na daan, ibubo ang pipila ka espesyal nga PAG (polalkylene glycol) nga lana ngadto sa oil injector can, nga nahimutang sa yellow hose nga konektado sa tunga nga angay sa estasyon sa gauge. Ang lana ibomba sa sistema kauban ang freon. Ayaw gamita ang ubang klase sa lana!

Basaha pag-ayo ang impormasyon sa botelya sa refrigerant. Mahimong adunay lana niini. Unya dili nimo kinahanglan nga pun-on ang lana sa oil injector. Usab, kini dili kinahanglan nga idugang sa partial refueling. Ang sobra nga lana sa sistema makababag sa operasyon sa compressor ug makadaot pa niini.

3. Ikonektar ang pikas tumoy sa yellow hose sa freon cylinder pinaagi sa adapter nga adunay gripo. Siguroa nga sirado ang gripo sa adapter sa dili pa i-screw ang hilo sa cartridge.

4. Ablihi ang gripo sa botelya sa Freon. Dayon kinahanglan nimo nga gamay nga i-unscrew ang yellow hose sa fitting sa gauge manifold ug buhian ang hangin gikan niini aron dili kini makasulod sa air conditioning system. Pagdugo sa hangin, screw ang hose.

5. Pagbutang ug Freon lata sa timbangan aron makontrol ang gidaghanon sa refrigerant nga gibomba. Ang usa ka electronic kitchen scale maayo.

6. Sugdi ang makina ug i-on ang air conditioner.

7. Aron masugdan ang pag-refuel, ablihi ang asul nga balbula sa estasyon sa gauge. Ang pula kinahanglan nga sirado.

8. Sa diha nga ang gikinahanglan nga gidaghanon sa freon pumped ngadto sa sistema, i-off ang gripo sa lata.

Likayi ang pagbomba sa sobra nga refrigerant. Kontrola ang presyur, labi na kung mag-refuel ka pinaagi sa mata kung wala ka mahibal-an kung pila ang nahabilin nga freon sa sistema. Alang sa ubos nga linya sa presyur, ang pressure gauge kinahanglan dili molapas sa 2,9 bar. Ang sobrang presyur mahimong makadaot sa air conditioner.

Sa pagkompleto sa pag-refueling, susiha ang kaepektibo sa air conditioner, kuhaa ang mga hose ug ayaw kalimti ang pag-ilis sa mga protective cap sa mga fitting.