Giunsa ang pagpadagan sa tama nga Lada Grants?

Sukad sa panahon sa una nga Zhiguli, ang matag tag-iya sa awto hingpit nga nahibal-an nga ang bisan unsang bag-ong awto kinahanglan nga magamit pagkahuman sa pagpalit. Ug ang minimum nga agianan sa milya nga kinahanglan himuon sa malumo nga mga mode mao ang 5000 km. Apan dili tanan sigurado nga gikinahanglan ang break-in, ug daghan ang nag-ingon nga sa modernong domestic nga mga sakyanan, sama sa Lada Granta, ang break-in dili kinahanglan.

Apan walay lohika niini nga mga pahayag. Hunahunaa ang imong kaugalingon, ang makina sa Grant parehas sa VAZ 20 2108 ka tuig na ang milabay, maayo, labing menos ang mga kalainan gamay ra. Bahin niini, ang break-in kinahanglan nga mahitabo sa bisan unsang kaso, ug ang mas maayo nga imong pag-monitor sa mga kondisyon sa pag-operate sa makina sa unang panahon sa operasyon, mas dugay ang makina magsilbi kanimo ug sa imong sakyanan.

Busa, angay nga magsugod sa kamatuoran nga ang unang yunit niini nga lista mao ang makina. Ang turnover niini kinahanglan dili molapas sa girekomenda nga mga kantidad sa Avtovaz. Ug ang katulin sa paglihok sa matag galamiton kinahanglan dili mas taas kaysa giingon sa tiggama. Aron mas klaro nga pamilyar ang imong kaugalingon sa kini nga mga datos, mas maayo nga ibutang ang tanan sa lamesa sa ubos.

Ang katulin sa bag-ong Lada Granta nga awto sa panahon sa pagdagan, km / h

Sama sa makita gikan sa lamesa sa ibabaw, ang mga kantidad madawat ra ug dili ka tingali mobati nga dili komportable sa ingon nga operasyon. Makaagwanta ka ug 500 km ug magmaneho ug dili molapas sa 90 km/h sa fifth gear, ug 80 km/h sa 4th speed dili usab torture.

Apan pagkahuman sa una nga 500 km nga pagdagan, mahimo nimong madugangan gamay ang katulin, ug na sa ikalima nga mahimo ka molihok nga dili molapas sa 110 km / h. Apan asa moadto nga mas paspas? Pagkahuman, ang gitugotan nga tulin sa mga dalan sa Russia panagsa ra nga molapas sa 90 km / h. Busa igo na kana.

Mga rekomendasyon alang sa paggamit sa panahon sa pagdagan sa Lada Grants

Sa ubos usa ka lista sa mga rekomendasyon nga kinahanglan sundon sa panahon sa break-in sa imong mga Grant. Ang tambag sa tiggama dili lang magamit sa makina, apan usab sa ubang mga sistema sa salakyanan.

• Gitinguha kaayo nga dili makalapas sa gihatag nga mga mode sa tulin, nga gipakita sa lamesa
• Likayi ang pag-operate sa snowy nga mga dalan ug bagis nga mga dalan aron malikayan ang wheel slip nga sitwasyon.
• Ayaw pagpaandar sa sakyanan ubos sa bug-at nga karga, ug ayaw pag-hitch sa usa ka trailer, tungod kay kini nagbutang sa usa ka bug-at nga karga sa makina.
• Human sa unang pipila ka mga adlaw sa operasyon, siguroha nga susihon ug, kon gikinahanglan, hugti ang tanang sinulid nga koneksyon sa sakyanan, ilabi na ang chassis ug suspension.
• Dili ra gusto sa makina ang taas nga mga rev, apan ang labi ka gamay nga crankshaft revs peligro usab kaayo sa nagdagan nga panahon. Pananglitan, dili ka kinahanglan nga moadto, ingon sa ilang giingon, sa kahugot, sa 4th gear sa gikusgon nga 40 km / h. Kini ang mga mode nga ang motor nag-antos labi pa sa kataas sa tulin.
• Ang Granta brake system kinahanglan usab nga ipadagan, ug sa sinugdanan dili pa kini epektibo kutob sa mahimo. Mao nga, kinahanglan hinumdoman nga ang mahait nga braking makadaot nga makaapekto sa dugang nga operasyon ug usahay mahimong mosangput sa mga emerhensya nga sitwasyon.

Kung imong i-apply ang tanan nga mga tip ug trick sa ibabaw, nan ang kinabuhi sa serbisyo sa makina ug uban pang mga yunit sa imong Lada Grants modako pag-ayo.