Giunsa pagsusi ang baterya sa awto

Pangutana"unsaon pagsusi sa baterya sa sakyanan"Mopakita, kasagaran, sa duha ka mga kaso: kung nagpalit usa ka bag-ong baterya o kung ang usa ka matang sa pagkaguba sa baterya naa na sa ilawom sa hood. Ang hinungdan sa pagkaguba mahimo nga undercharging o overcharging sa baterya.

Ang pag-undercharging tungod sa pagsul-ob sa mga plato sa baterya, nga makita sa kanunay nga pagbiyahe sa mubo nga mga distansya, usa ka sayup nga relay sa regulator sa boltahe sa generator, ug pag-on sa pagpainit.

Ang overcharging makita usab tungod sa pagkaguba sa regulator sa boltahe, sa kini nga kaso naghatag kini usa ka overvoltage gikan sa generator. Ingon usa ka sangputanan, ang mga palid nahugno, ug kung ang baterya usa ka klase nga wala’y pagmentinar, nan mahimo usab kini nga makaagi sa mekanikal nga pagbag-o.

Giunsa pagsusi ang baterya gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot

Ug busa, unsaon pagsusi sa panglawas sa baterya sa sakyanan?

Mga diagnostic sa baterya - pagsusi sa boltahe, lebel ug densidad.

Sa tanan niini nga mga pamaagi, ang labing dali nga magamit sa kasagaran nga layko mao ang pagsusi sa baterya sa awto gamit ang usa ka tester ug tan-awon nga susihon kini, maayo, gawas sa pagtan-aw sa sulod (kung ang baterya giserbisyuhan) aron makita ang lebel sa kolor ug electrolyte. Ug aron hingpit nga masusi ang baterya sa awto alang sa pasundayag sa balay, kinahanglan usab nimo ang usa ka densimeter ug usa ka plug sa pagkarga. Niini lamang nga paagi ang hulagway sa kahimtang sa baterya mahimong tin-aw kutob sa mahimo.

Busa, kung walay ingon nga mga himan, nan ang minimum nga mga aksyon nga magamit sa tanan mao ang paggamit sa usa ka multimeter, usa ka magmamando ug paggamit sa mga regular nga konsumidor.

Giunsa pagsusi ang baterya gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot

aron masusi ang baterya nga walay espesyal nga kagamitan, kinahanglan nimo nga mahibal-an ang gahum niini (ingon, 60 Ampere / oras) ug i-load kini sa mga konsumedor sa tunga. Pananglitan, pinaagi sa pagkonektar sa daghang mga bombilya nga managsama. Kung pagkahuman sa 5 minuto nga operasyon nagsugod sila sa pagdilaab nga hinay, nan ang baterya dili molihok sama sa kinahanglan.

Sama sa imong nakita, ang ingon nga pagsusi sa balay labi ka karaan, mao nga dili nimo mahimo kung wala’y mga panudlo kung giunsa mahibal-an ang tinuud nga kahimtang sa baterya sa makina. Kinahanglan namon nga tagdon sa detalye ang mga prinsipyo ug tanan nga magamit nga mga pamaagi sa pag-verify, hangtod sa pagsukod sa density sa electrolyte ug pagsulay sa pagkarga gamit ang pagsundog sa starter.

Sa unsa nga paagi sa biswal nga pagsusi sa baterya

Susiha ang kaso sa baterya kung adunay mga liki sa kaso ug mga pagtulo sa electrolyte. Ang mga liki mahimong mahitabo sa tingtugnaw kung ang baterya luag ug adunay usa ka mahuyang nga plastik nga kaso. Ang umog, hugaw, aso o electrolyte streaks nakolekta sa panahon sa operasyon sa baterya, nga, uban sa mga oxidized terminal, nakatampo sa self-discharge. Mahimo nimong susihon kung imong gikonektar ang usa ka probe sa voltmeter sa "+", ug idrowing ang ikaduha sa ibabaw sa baterya. Ipakita sa aparato kung unsa ang boltahe sa self-discharge sa usa ka partikular nga baterya.

Ang mga pagtulo sa electrolyte mahimong mawagtang gamit ang alkaline nga solusyon (usa ka kutsarita nga soda sa usa ka baso nga tubig). Ug ang mga terminal gilimpyohan gamit ang sandpaper.

Giunsa pagsusi ang lebel sa electrolyte sa usa ka baterya

Ang lebel sa electrolyte gisusi lamang sa mga baterya nga magamit. Aron masusi kini, kinahanglan nimo nga ipaubos ang glass tube (nga adunay mga marka) ngadto sa lungag sa filler sa baterya. Pag-abot sa separator mesh, kinahanglan nimo nga pinch ang ibabaw nga ngilit sa tubo gamit ang imong tudlo ug ibira kini. Ang lebel sa electrolyte sa tubo mahimong katumbas sa lebel sa baterya. Normal nga lebel 10-12mm ibabaw sa mga plato sa baterya.

Ang ubos nga lebel sa electrolyte sagad nga nalangkit sa "boil-off". Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga idugang ang tubig. Ang electrolyte mapuno lamang kung adunay pagsalig nga kini, sa usa ka paagi o sa lain, naagas sa baterya.

Unsaon pagsusi sa electrolyte density sa usa ka baterya

Aron masukod ang lebel sa density sa electrolyte, kinahanglan nimo ang usa ka hydrometer sa makina. Kinahanglang ipaubos kini ngadto sa filler hole sa baterya ug, gamit ang pear, kolektahon ang ingon nga gidaghanon sa electrolyte aron ang float libre nga magbitay. Dayon tan-awa ang lebel sa hydrometer scale.

Ang usa ka bahin niini nga pagsukod mao nga ang densidad sa electrolyte sa baterya sa tingtugnaw ug ting-init sa pipila ka mga rehiyon magkalahi depende sa panahon ug sa kasagaran nga adlaw-adlaw nga temperatura sa gawas. Ang lamesa adunay mga datos nga kinahanglan nga magiyahan.

Panahon	Average nga binulan nga temperatura sa hangin sa Enero (depende sa klima nga rehiyon)	Bug-os nga na-charge nga baterya	Na-discharge na ang baterya
sa 25%	sa 50%
-50°C…-30°C	Tingtugnaw	1,30	1,26	1,22
	Ting-init	1,28	1,24	1,20
-30°C…-15°C	Tibuok tuig	1,28	1,24	1,20
-15°C…+8°C	Tibuok tuig	1,28	1,24	1,20
0°C…+4°C	Tibuok tuig	1,23	1,19	1,15
-15°C…+4°C	Tibuok tuig	1,23	1,19	1,15

Giunsa pagsusi ang baterya sa awto gamit ang multimeter

Aron masusi ang baterya gamit ang usa ka multimeter, kinahanglan nimo nga ibalhin ang ulahi sa kanunay nga mode sa pagsukod sa boltahe ug itakda ang sakup nga labaw sa labing taas nga kantidad sa boltahe alang sa usa ka gikargahan nga baterya. unya kinahanglan nimo nga ikonektar ang itom nga probe sa "minus", ug ang pula sa "plus" sa baterya ug tan-awa ang mga pagbasa nga ihatag sa aparato.

Boltahe sa baterya kinahanglan nga dili ubos sa 12 volts. Kung ang boltahe mas ubos, nan ang baterya labaw pa sa katunga nga na-discharge ug kinahanglan nga i-charge.

Ang kompleto nga pag-discharge sa baterya puno sa sulfation sa mga plato.

Pagsusi sa baterya nga nagdagan ang makina

Kinahanglan nga susihon ang baterya gamit ang internal nga pagkasunog nga makina nga nagdagan pinaagi sa pagpalong sa tanan nga mga aparato nga gigamit ang enerhiya - ang stove, air conditioning, radyo sa awto, mga suga, ug uban pa. Ang tseke gihimo ingon nga sumbanan, sama sa gihulagway sa ibabaw.

Ang pagtudlo sa mga pagbasa sa multimeter nga adunay usa ka nagtrabaho nga baterya gipresentar sa lamesa sa ubos.

Pagpakita sa tester, Volt	Unsa ang gipasabut niini?
<13.4	Ubos nga boltahe, ang baterya dili hingpit nga na-charge
13.5 - 14.2	Kasagaran nga performance
> 14.2	Dugang nga boltahe. kasagaran nagpakita nga ang baterya ubos

undervoltage nagpaila sa ubos nga baterya. Kasagaran kini tungod sa usa ka dili nagtrabaho / dili maayo nga paglihok nga alternator o na-oxidized nga mga kontak.

Ang boltahe labaw sa normal lagmit nagpakita sa nadischarge nga baterya (kini kasagaran mahitabo sa taas nga panahon sa walay trabaho nga transportasyon, o sa panahon sa tingtugnaw). kasagaran, 10-15 minutos human sa recharging, ang boltahe mobalik sa normal. Kung dili, ang problema naa sa mga kagamitan sa kuryente sa awto, nga naghulga nga pabukalan ang electrolyte.

Giunsa pagsusi ang baterya nga gi-charge o wala kung ang internal combustion engine wala magdagan?

Kung gisusi ang baterya gamit ang internal combustion engine nga gipalong, ang pagsusi gamit ang multimeter gihimo sa parehas nga paagi sama sa gihulagway sa ibabaw. Ang tanan nga mga konsumedor kinahanglan nga adunay kapansanan.

Ang mga timailhan gipakita sa lamesa.

Pagpakita sa tester, Volt	Unsa ang gipasabut niini?
11.7	Ang baterya hapit hingpit nga ma-discharge
12.1 - 12.4	Ang baterya hapit katunga nga gi-charge
12.5 - 13.2	Bug-os nga na-charge ang baterya

Pagsulay sa load fork

Load nga tinidor - usa ka himan nga usa ka matang sa electrical load (kasagaran usa ka taas nga resistensya nga resistor o usa ka refractory coil) nga adunay duha ka mga wire ug mga terminal alang sa pagkonektar sa device ngadto sa baterya, ingon man usa ka voltmeter alang sa pagkuha sa mga pagbasa sa boltahe.

Ang proseso sa pag-verify yano ra. Kini naglangkob sa mosunod nga mga lakang:

1. Kinahanglan nga magtrabaho sa temperatura nga + 20 ° С ... + 25 ° С (sa grabe nga mga kaso hangtod sa + 15 ° С). Dili masulayan ang usa ka bugnaw nga baterya, tungod kay nameligro ka nga ma-discharge kini pag-ayo.
2. Ang plug konektado sa mga terminal sa baterya - ang pula nga wire sa positibo nga terminal, ug ang itom nga wire sa negatibo nga terminal.
3. Gamit ang aparato, usa ka load ang gihimo nga adunay kasamtangan nga kusog nga 100 ... 200 Amperes (kini imitasyon sa gilakip nga starter).
4. Ang load naglihok sa baterya alang sa 5 ... 6 segundos.

Sumala sa mga resulta sa mga pagbasa sa ammeter ug voltmeter, mahimo natong hisgutan ang kahimtang sa baterya.

Mga Pagbasa sa Voltmeter, V	Porsiyento sa bayad, %
> 10,2	100
9,6	75
9	50
8,4	25
	0

Sa usa ka bug-os nga na-charge nga baterya human sa paggamit sa load, ang boltahe kinahanglan dili mahulog ubos sa 10,2 V. Kung ang baterya gamay nga na-discharge, nan ang usa ka drawdown hangtod sa 9 V gitugotan (bisan pa, sa kini nga kaso kinahanglan nga i-charge). Ug pagkahuman niana boltahe kinahanglan nga ibalik hapit diha-diha dayon parehas, ug pagkahuman sa pila ka segundo hingpit.

Usahay mahitabo nga kung ang boltahe dili mapasig-uli, nan lagmit nga ang usa sa mga lata magsira. Pananglitan, sa minimum nga load, gikinahanglan nga ang boltahe mabawi ngadto sa 12,4 V (hangtod sa 12 V ang gitugotan nga adunay gamay nga na-discharge nga baterya). Tungod niini, ang ubos nga boltahe nahulog gikan sa 10,2 V, mas grabe ang baterya. Sa ingon nga aparato, mahimo nimong susihon ang baterya sa pagpalit ug na-install na sa awto, ug dili kini makuha.

Giunsa pagsulay ang usa ka bag-ong baterya?

Ang pagsusi sa baterya sa awto sa dili pa mopalit usa ka hinungdanon nga pamaagi. Una, kung mogamit usa ka ubos nga kalidad nga baterya, ang mga depekto kanunay nga makita pagkahuman sa usa ka piho nga oras, nga imposible nga mapulihan ang baterya sa ilawom sa garantiya. Ikaduha, bisan sa tukma sa panahon nga pag-ila sa peke, ang pamaagi sa pag-ilis sa warranty mahimong taas kaayo (pagsusi ug pagtimbang-timbang sa mga butang sa mga espesyalista, ug uban pa).

Busa, aron malikayan ang mga problema, sa dili pa mopalit, mahimo nimong gamiton ang usa ka yano nga algorithm sa pag-verify nga makaluwas sa 99% gikan sa pagpalit sa ubos nga kalidad nga mga baterya:

1. Visual inspeksyon. Kinahanglan usab nimo nga tan-awon ang petsa sa produksiyon. Kung ang baterya labaw pa sa 2 ka tuig ang edad, mas maayo nga dili kini paliton.
2. Pagsukod sa boltahe sa mga terminal gamit ang multimeter. Ang boltahe sa bag-ong baterya kinahanglan nga labing menos 12.6 volts.
3. Pagsusi sa baterya gamit ang load plug. Usahay ang mga tigbaligya sa ilang kaugalingon nagtanyag sa pagbuhat niini nga pamaagi, kung dili, nan kini mao ang advisable sa pagpangayo nga kamo check sa performance sa makina battery sa usa ka load plug sa imong kaugalingon.

Giunsa pagsusi kung ang baterya buhi sa usa ka awto nga wala’y mga instrumento?

Indikasyon sa baterya

Sayon ra ang pagtino sa kahimtang sa baterya sa usa ka awto nga wala’y espesyal nga mga instrumento. Mahimo kini sa daghang paagi.

Ang modernong mga baterya adunay usa ka espesyal nga timailhan sa bayad, kasagaran sa porma sa usa ka lingin nga bintana. Mahimo nimong mahibal-an ang bayad pinaagi sa kolor niini nga timailhan. Sunod sa ingon nga timailhan sa baterya kanunay adunay usa ka pag-decode nga nagpaila kung unsang kolor ang katumbas sa usa ka partikular nga lebel sa bayad. Berde - puno ang bayad; gray - tunga nga bayad; pula o itom - bug-os nga discharge.

Kung wala ang ingon nga timailhan, duha ka pamaagi ang magamit. Ang una adunay mga headlight. Ang gipabugnaw nga ICE gisugdan, ug ang gituslob nga sagbayan gi-on. Kung ang suga dili modan-ag pagkahuman sa 5 minuto nga operasyon, nan ang tanan normal.

Ang ikaduha (usab sa katugnaw) mao ang pag-on sa ignition, paghulat sa usa ka minuto, ug dayon i-press ang signal sa makadaghang higayon. Uban sa usa ka "live" nga baterya, ang tunog sa beep mahimong kusog ug padayon.

Unsaon pag-atiman sa baterya

Aron ang baterya molungtad og dugay ug dili mapakyas sa wala pa panahon, kini kinahanglan nga kanunay nga bantayan. Alang niini nga baterya ug niini ang mga terminal kinahanglang huptang limpyo, ug adunay taas nga idle discharge / charge. Sa grabe nga katugnaw, mas maayo nga kuhaon ang baterya gikan sa ilawom sa hood ngadto sa usa ka mas mainit nga lugar. Girekomenda sa ubang mga tiggama ang pag-charge sa baterya kausa matag 1-2 ka semana, nga nangatarungan nga usahay ang konsumo molapas sa kaugalingon nga pag-charge sa baterya. Busa, ang pagsusi sa baterya usa ka buluhaton nga mahimo ug gikinahanglan alang sa husto nga operasyon sa sakyanan.