Giunsa pagsusi ang mga sensor sa presyur sa ligid

Susiha ang mga sensor sa presyur sa ligid posible dili lamang sa pag-alagad sa tabang sa mga espesyal nga himan (TPMS diagnostic tool), nga walay pagbungkag kanila gikan sa ligid, apan usab nga independente sa balay o sa garahe, kung kini gikuha gikan sa disk. Ang tseke gihimo pinaagi sa programa (gamit ang mga espesyal nga elektronik nga aparato) o mekanikal.

Tire pressure sensor device

Ang sistema sa pagmonitor sa presyur sa ligid (sa English - TPMS - Tire Pressure Monitoring System) adunay duha ka sukaranan nga sangkap. Ang una mao ang tukma nga mga sensor sa presyur nga nahimutang sa mga ligid. Gikan kanila, usa ka signal sa radyo ang gipasa sa usa ka aparato nga nakadawat nga nahimutang sa kompartamento sa pasahero. Ang tigdawat nga aparato, gamit ang magamit nga software, nagpakita sa presyur sa screen ug ang pagkunhod o pagkalainlain niini sa set ang magdan-ag sa lampara sa pagmonitor sa presyur sa ligid.

Adunay duha ka matang sa mga sensor - mekanikal ug electronic. Ang una gi-install imbes nga spool sa ligid. Mas barato sila, apan dili ingon kasaligan ug dali nga mapakyas, mao nga kini panagsa ra nga gigamit. Apan ang mga elektroniko gitukod sa ligid, labi ka kasaligan. Tungod sa ilang internal nga lokasyon, sila mas gipanalipdan ug tukma. Mahitungod kanila ug hisgotan pa. Ang electronic tire pressure sensor structurally naglangkob sa mosunod nga mga elemento:

• elemento sa pagsukod sa presyur (pressure gauge) nga nahimutang sa sulod sa ligid (ligid);
• microchip, ang tahas niini mao ang pag-convert sa analog signal gikan sa pressure gauge ngadto sa electronic;
• elemento sa gahum sa sensor (baterya);
• usa ka accelerometer, kansang tahas mao ang pagsukod sa kalainan tali sa tinuod ug gravitational acceleration (kini gikinahanglan aron matul-id ang pressure readings depende sa angular velocity sa usa ka rotating wheel);
• antenna (sa kadaghanan sa mga sensor, ang metal cap sa nipple naglihok isip antenna).

Unsa ang baterya sa sensor sa TPMS

Ang mga sensor adunay usa ka baterya nga mahimong magtrabaho sa offline sa dugay nga panahon. Kasagaran kini mga lithium cell nga adunay boltahe nga 3 volts. Ang mga elemento sa CR2450 gi-install sa mga sensor nga naa sa sulod sa ligid, ug ang CR2032 o CR1632 gi-install sa mga sensor nga gitaod sa spool. Barato sila ug kasaligan. Ang kasagaran nga kinabuhi sa baterya mao ang 5…7 ka tuig.

Unsa ang frequency sa signal sa mga sensor sa presyur sa ligid

Ang mga sensor sa presyur sa ligid nga gidisenyo alang sa pag-instalar sa European и Asyano ang mga sakyanan naglihok sa usa ka frequency sa radyo nga katumbas sa 433 MHz ug 434 MHz, ug mga sensor nga gidisenyo alang sa Amerikano mga makina - on 315 MHz, kini gitukod sa may kalabutan nga mga sumbanan. Bisan pa, ang matag sensor adunay kaugalingon nga talagsaon nga code. Busa, ang mga sensor sa usa ka sakyanan dili makapadala ug signal ngadto sa laing sakyanan. Dugang pa, ang aparato nga nakadawat "makakita" gikan sa diin nga sensor, kana, kung diin gikan ang partikular nga ligid sa signal.

Ang agwat sa transmission nagdepende usab sa piho nga sistema. kasagaran, kini nga agwat magkalainlain depende sa kung unsa ka paspas ang pagbiyahe sa awto ug kung unsa kadaghan ang presyur niini sa matag ligid. Kasagaran ang pinakataas nga agwat kung hinay ang pagdrayb mao ang mga 60 segundos, ug sa pagtaas sa tulin, mahimo’g moabot sa 3 ... 5 segundos.

Ang prinsipyo sa operasyon sa sensor sa presyur sa ligid

Ang mga sistema sa pagmonitor sa presyur sa ligid naglihok pinasukad sa direkta ug dili direkta nga mga timailhan. Gisukod sa mga sensor ang pipila ka mga parameter. Busa, ang dili direkta nga mga timailhan sa usa ka pagkunhod sa presyur sa ligid mao ang pagtaas sa angular nga tulin sa pagtuyok sa usa ka patag nga ligid. Sa pagkatinuod, kung ang presyur niini moubos, kini mokunhod sa diyametro, mao nga kini magtuyok nga mas paspas kay sa laing ligid sa samang ehe. Sa kini nga kaso, ang katulin sa kasagaran gitakda sa mga sensor sa sistema sa ABS. Sa kini nga kaso, ang ABS ug ang mga sistema sa pag-monitor sa presyur sa ligid kanunay nga gihiusa.

Ang laing dili direkta nga timailhan sa usa ka flat nga ligid mao ang pagtaas sa temperatura sa hangin ug goma niini. Kini tungod sa pagtaas sa contact patch sa ligid sa dalan. Ang temperatura girekord sa mga sensor sa temperatura. Kadaghanan sa modernong mga sensor dungan nga nagsukod sa presyur sa ligid ug sa temperatura sa hangin niini. Ang mga sensor sa presyur adunay usa ka halapad nga sakup sa pag-operate sa temperatura. Sa aberids, kini gikan sa -40 ngadto sa +125 degrees Celsius.

Aw, ang direkta nga mga sistema sa pagkontrol usa ka nominal nga pagsukod sa presyur sa hangin sa mga ligid. Kasagaran, ang ingon nga mga sensor gibase sa operasyon sa mga built-in nga piezoelectric nga mga elemento, nga mao, sa tinuud, mga electronic pressure gauge.

Ang pagsugod sa mga sensor nagdepende sa parameter nga ilang gisukod. Ang mga sensor sa presyur kasagaran gireseta gamit ang dugang nga software. Ang mga sensor sa temperatura nagsugod sa pagtrabaho nga adunay usa ka mahinungdanon nga pagtaas o pagkunhod sa temperatura, kung kini molapas sa gitugotan nga mga limitasyon. Ug ang sistema sa ABS sagad nga responsable sa pagkontrol sa katulin sa pagtuyok, mao nga kini nga mga sensor gisugdan pinaagi niini.

Ang mga signal gikan sa sensor dili moadto kanunay, apan sa pipila ka mga agwat. Sa kadaghanan nga mga sistema sa TPMS, ang agwat sa oras naa sa han-ay sa 60, bisan pa, sa pipila nga mga sistema, samtang ang katulin nagdugang, ang frequency sa signal, hangtod sa 2 ... 3 segundos, nahimo usab nga kanunay.

Gikan sa transmitting antenna sa matag sensor, usa ka signal sa radyo sa usa ka piho nga frequency moadto sa aparato nga nakadawat. Ang naulahi mahimong ma-install bisan sa kompartamento sa pasahero o sa kompartamento sa makina. Kung ang mga parameter sa pag-operate sa ligid molapas sa gitugotan nga mga limitasyon, ang sistema magpadala usa ka alarma sa dashboard o sa electronic control unit.

Giunsa ang pagrehistro (pagbugkos) mga sensor

Adunay tulo ka sukaranan nga mga pamaagi alang sa pagbugkos sa usa ka sensor sa usa ka elemento sa sistema sa pagdawat.

Pito ka mga pamaagi sa pag-link sa mga sensor sa presyur sa ligid

• Awtomatiko. Sa ingon nga mga sistema, ang aparato nga nakadawat pagkahuman sa usa ka piho nga pagdagan (pananglitan, 50 kilometros) mismo "makakita" sa mga sensor ug girehistro kini sa panumduman niini.
• Nagpadayon. Direkta kini nga nagdepende sa piho nga tiggama ug gipakita sa mga panudlo. Aron magreseta, kinahanglan nimo nga ipadayon ang sunod-sunod nga mga buton o uban pang mga aksyon.
• Ang pagbugkos gihimo gamit ang espesyal nga kagamitan.

usab, daghang mga sensor ang awtomatikong ma-trigger human ang sakyanan magsugod sa pagmaneho. alang sa lainlaing mga tiggama, ang katugbang nga tulin mahimong magkalainlain, apan kasagaran kini 10 .... 20 kilometros matag oras.

Kinabuhi sa serbisyo sa mga sensor sa presyur sa ligid

Ang kinabuhi sa serbisyo sa sensor nagdepende sa daghang mga parameter. Una sa tanan, ang ilang kalidad. Ang orihinal nga mga sensor "mabuhi" sa mga 5…7 ka tuig. Human niana, ang ilang baterya kasagarang ma-discharge. Bisan pa, kadaghanan sa mga barato nga universal sensor dili kaayo molihok. Kasagaran, ang ilang kinabuhi sa serbisyo duha ka tuig. Mahimo nga sila adunay mga baterya, apan ang ilang mga kaso nahugno ug sila nagsugod sa "pagkapakyas". Natural, kung adunay bisan unsang sensor nga nadaot sa mekanikal, ang kinabuhi sa serbisyo niini mahimong makunhuran.

pagkapakyas sa mga sensor sa presyur sa ligid

Bisan unsa pa ang tiggama, sa kadaghanan nga mga kaso, kasagaran ang mga pagkapakyas sa sensor. nga mao, ang mosunod nga mga kapakyasan sa tire pressure sensor mahimong mahitabo:

• Pagkapakyas sa baterya. Kini ang usa sa labing kasagaran nga mga hinungdan ngano nga ang usa ka sensor sa presyur sa ligid sa awto dili molihok. Ang baterya mahimong mawad-an sa bayad niini (ilabi na kung ang sensor tigulang na).
• Pagkadaot sa antena. Kasagaran, ang pressure sensor antenna usa ka metal cap sa nipple sa ligid. Kung ang takup nadaot sa mekanikal, nan ang signal gikan niini mahimo nga dili moabut sa tanan, o kini mahimong moabut sa usa ka sayup nga porma.

• Pag-igo sa sensor sa mga komposisyon sa teknolohiya. Ang pasundayag sa usa ka sensor sa presyur sa ligid sa sakyanan nagdepende sa kalimpyo niini. nga mao, ayaw pagtugot sa mga kemikal gikan sa dalan o lang hugaw, ligid conditioner o uban pang mga paagi nga gidisenyo sa pagpanalipod sa ligid sa pagkuha sa sensor housing.
• Pagkadaot sa sensor. Ang lawas niini kinahanglan nga ibutang sa balbula nga punoan sa nipple. Ang sensor sa TPMS mahimong madaot tungod sa usa ka aksidente, dili malampuson nga pag-ayo sa ligid, usa ka awto nga naigo sa usa ka kritikal nga babag, maayo, o tungod lamang sa dili malampuson nga pag-instalar / pagbungkag. Kung gidisassemble ang usa ka ligid sa usa ka tindahan sa ligid, kanunay nga pasidan-an ang mga trabahante bahin sa presensya sa mga sensor!
• Pagpapilit sa cap sa hilo. Ang ubang mga transduser naggamit lang ug plastik nga panggawas nga takpan. Naa silay mga radio transmitter sa sulod. Busa, ang mga takup sa metal dili mahimong i-screw sa kanila, tungod kay lagmit nga sila mopilit lamang sa sensor tube sa ilawom sa impluwensya sa kaumog ug mga kemikal ug imposible nga i-unscrew kini. Sa kini nga kaso, sila giputol lamang ug, sa pagkatinuod, ang sensor napakyas.
• Depressurization sa sensor nipple. Kanunay kini nga mahitabo kung mag-instalar og mga sensor kung ang usa ka sealing nylon washer wala ma-install taliwala sa nipple ug sa sulud nga goma, o imbes nga metal washer imbes nga nylon washer. Ingon usa ka sangputanan sa dili husto nga pag-instalar, makita ang permanente nga pag-ukit sa hangin. Ug sa ulahi nga kaso, posible usab nga ang puck mopilit sa utong. Unya kinahanglan nimo nga putlon ang nut, usba ang angay.

Giunsa pagsusi ang mga sensor sa presyur sa ligid

Ang pagsusi sa sensor sa presyur sa ligid magsugod sa usa ka tseke nga adunay pressure gauge. Kung ang pressure gauge nagpakita nga ang presyur sa ligid lahi sa nominal, ibomba kini. Kung ang sensor wala gihapon molihok pagkahuman niana o ang sayup dili mawala, mahimo nimong gamiton ang programa o usa ka espesyal nga aparato, ug dayon bungkagon kini ug himuon ang dugang nga mga pagsusi.

Palihug timan-i nga sa dili pa tangtangon ang sensor gikan sa ligid, ang hangin kinahanglang buhian gikan sa ligid. Ug kinahanglan nimo nga buhaton kini sa usa ka gibutang nga ligid. Kana mao, sa mga kondisyon sa garahe, uban sa tabang sa usa ka jack, kinahanglan nimo nga ibitay ang mga ligid sa turno.

Giunsa pag-ila ang sayup nga sensor sa presyur sa ligid

Una sa tanan, kinahanglan nimo nga susihon ang pasundayag sa mga sensor. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga sugdan ang internal nga pagkasunog nga makina ug tan-awon kung ang suga nga pasidaan sa presyur sa ligid sa dashboard naka-on o wala. Sa pipila ka mga sakyanan, ang ECU maoy responsable niini. Ang usa ka pasidaan makita usab sa panel nga nagpakita sa usa ka piho nga sensor nga nagpaila sa dili husto nga presyur o ang hingpit nga pagkawala sa usa ka signal. Bisan pa, dili tanan nga mga awto adunay lampara nga nagpakita sa mga problema sa sensor sa presyur sa ligid. Sa kadaghanan, ang may kalabutan nga impormasyon gihatag direkta ngadto sa electronic control unit, ug unya usa ka sayop nga makita. Ug pagkahuman nga kini angayan nga maghimo usa ka pagsusi sa software sa mga sensor.

Alang sa mga ordinaryong motorista, adunay sayon ​​nga paagi sa pagsusi sa presyur sa ligid nga walay pressure gauge. Aron mahimo kini, kinahanglan nimong gamiton ang aparato sa pag-scan nga ELM 327 nga bersyon 1,5 ug mas taas. Ang algorithm sa pag-verify mao ang mosunod:

Screenshot sa programa sa HobDrive. Giunsa nako mahibal-an ang sayup nga sensor sa ligid

• kinahanglan nimo nga i-download ug i-install ang libre nga bersyon sa programa sa HobDrive sa usa ka mobile gadget aron magtrabaho sa usa ka piho nga awto.
• Gamit ang programa, kinahanglan nimo nga "kontaka" ang himan sa pagdayagnos.
• Lakaw ngadto sa mga setting sa programa. Aron mahimo kini, ilunsad una ang function nga "Mga Screen", ug dayon "Mga Setting".
• Sa kini nga menu, kinahanglan nimo nga pilion ang function nga "Mga parameter sa salakyanan". sunod - "Mga setting sa ECU".
• Sa linya sa tipo sa ECU, kinahanglan nimo nga pilion ang modelo sa awto ug bersyon sa software niini, ug dayon i-klik ang buton OK, sa ingon gitipig ang gipili nga mga setting.
• Sunod, kinahanglan nimo nga itakda ang mga parameter sa mga sensor sa ligid. Sa pagbuhat niini, adto sa "TPMS parameters" function.
• Dayon sa "Type" ug "Missing or built-in TPMS". Kini magbutang sa programa.
• unya, aron masusi ang mga ligid, kinahanglan nimo nga mobalik sa menu nga "Mga Screen" ug pindota ang "Presyur sa ligid" nga buton.
• Ang impormasyon makita sa screen sa porma sa usa ka hulagway mahitungod sa presyur sa usa ka partikular nga ligid sa sakyanan, ingon man ang temperatura niini.
• usab sa "Screens" function, mahimo nimong tan-awon ang kasayuran bahin sa matag sensor, nga mao, ang ID niini.
• Kung ang programa wala maghatag kasayuran bahin sa pipila nga sensor, nan kini ang "salarin" sa sayup.

Alang sa mga awto nga gihimo sa VAG alang sa parehas nga katuyoan, mahimo nimong gamiton ang programa sa Vasya Diagnostic (VagCom). Ang algorithm sa pag-verify gihimo sama sa mosunod:

• Ang usa ka sensor kinahanglang ibilin sa ekstrang ligid ug ibutang sa punoan. Ang atubangan nga duha kinahanglang ibutang sa cabin duol sa pultahan sa drayber ug pasahero, matag usa. Ang mga sensor sa likod kinahanglan nga ibutang sa lainlaing mga suok sa punoan, tuo ug wala, mas duol sa mga ligid.
• Aron masusi ang kahimtang sa mga baterya, kinahanglan nimo nga sugdan ang internal combustion engine o i-on lang ang engine ignition. unya kinahanglan nimo nga moadto sa controller nga numero 65 gikan sa una hangtod sa ika-16 nga grupo. Adunay tulo ka mga grupo matag sensor. Kung maayo ang tanan, ang programa magpakita sa zero pressure, temperatura ug kahimtang sa baterya sa sensor.
• Mahimo nimong susihon sa parehas nga paagi kung unsa ka husto ang pagtubag sa mga sensor sa temperatura. Pananglitan, ibutang kini nga alternately sa ilawom sa usa ka mainit nga deflector, o sa usa ka bugnaw nga punoan.
• Aron masusi ang kahimtang sa mga baterya, kinahanglan nimo nga moadto sa parehas nga controller nga numero 65, nga mao, ang mga grupo 002, 005, 008, 011, 014. Didto, gipakita sa impormasyon kung pila ang nahabilin sa matag baterya aron magamit sa mga bulan. Pinaagi sa pagtandi niini nga impormasyon sa gihatag nga temperatura, makahimo ka sa pinakamaayong desisyon nga ilisan ang usa o laing sensor o ang baterya lang.

Pagsusi sa baterya

Sa gikuha nga sensor, ang unang butang nga buhaton mao ang pagsusi sa iyang baterya (baterya). Sumala sa estadistika, alang sa kini nga problema nga ang sensor kanunay nga mohunong sa pagtrabaho. Kasagaran, ang baterya gitukod sa sensor nga lawas ug gisirhan sa usa ka panalipod nga tabon. Bisan pa, adunay mga sensor nga adunay bug-os nga selyado nga kaso, nga mao, kung diin wala gihatag ang pagpuli sa baterya. Nasabtan nga ang ingon nga mga sensor kinahanglan nga hingpit nga usbon. Kasagaran, ang mga sensor sa Europe ug Amerikano dili mabulag, samtang ang mga sensor sa Korean ug Hapon ma-collapsible, nga mao, mahimo nilang usbon ang baterya.

Tungod niini, kung ang kaso nahugno, nan, depende sa disenyo sa sensor, kini kinahanglan nga i-disassemble ug kuhaon ang baterya. Human niana, pulihan kini og bag-o, ug susiha ang operasyon sa sensor sa presyur sa ligid. Kung dili ma-collapsible, kinahanglan nimo nga usbon kini, o ablihan ang kaso ug kuhaa ang baterya, ug dayon ipapilit ang kaso pag-usab.

Ang mga flat nga baterya nga "tablet" nga adunay nominal nga boltahe nga 3 volts. Bisan pa, ang bag-ong mga baterya kasagarang maghatag ug boltahe nga mga 3,3 volts, ug ingon sa gipakita sa praktis, ang pressure sensor mahimong "mapakyas" kung ang baterya ma-discharge sa 2,9 volts.

May kalabotan sa mga sensor nga nagsakay sa usa ka elemento sulod sa mga lima ka tuig ug daghan pa, hangtod sa 7 ... 10 ka tuig. Sa pag-instalar sa usa ka bag-ong sensor, kasagaran kini kinahanglan nga magsugod. Gihimo kini pinaagi sa software, depende sa piho nga sistema.

Biswal nga pagsusi

Kung magsusi, siguruha nga susihon ang sensor nga biswal. nga mao, sa pagsusi kung ang lawas niini nabuak, nabuak, kung adunay bahin nga nabali. Ang partikular nga pagtagad kinahanglan ibayad sa integridad sa takup sa nipple, tungod kay, sama sa gihisgutan sa ibabaw, sa kadaghanan sa mga disenyo kini nagsilbi nga transmitting antenna. Kung ang takup nadaot, kini kinahanglan nga pulihan sa usa ka bag-o. Kung ang sensor housing nadaot, ang mga kahigayonan sa pagpasig-uli sa performance mas gamay.

Pagsulay sa presyur

Ang mga sensor sa TPMS mahimo usab nga sulayan gamit ang espesyal nga gidisenyo nga mga himan. nga mao, adunay espesyal nga metal pressure chamber sa mga tindahan sa ligid, nga hermetically sealed. Naglangkob sila sa gisulayan nga mga sensor. Ug sa kilid sa kahon adunay usa ka goma nga hose nga adunay utong alang sa pagbomba sa hangin sa gidaghanon niini.

Ang susama nga disenyo mahimong matukod nga independente. Pananglitan, gikan sa usa ka baso o plastik nga botelya nga adunay usa ka hermetically sealed lid. Ug ibutang ang sensor niini, ug ibutang ang usa ka susama nga selyado nga hose nga adunay nipple. Bisan pa, ang problema dinhi mao nga, una, kini nga sensor kinahanglan magpadala usa ka signal sa monitor. Kung walay monitor, imposible ang ingon nga pagsusi. Ug ikaduha, kinahanglan nimo nga mahibal-an ang teknikal nga mga parameter sa sensor ug ang mga bahin sa operasyon niini.

Pagpamatuod pinaagi sa espesyal nga paagi

Ang mga espesyal nga serbisyo kasagaran adunay espesyal nga hardware ug software alang sa pagsusi sa mga sensor sa presyur sa ligid. Usa sa labing inila mao ang mga diagnostic scanner alang sa pagsusi sa pressure ug pressure sensor gikan sa Autel. Pananglitan, usa sa pinakasimple nga mga modelo mao ang Autel TS408 TPMS. Uban niini, mahimo nimong ma-aktibo ug masusi ang hapit bisan unsang sensor sa presyur. nga mao, ang kahimsog niini, kahimtang sa baterya, temperatura, pagbag-o sa mga setting ug mga setting sa programa.

Bisan pa, ang disbentaha sa ingon nga mga aparato klaro - ang ilang taas nga presyo. Pananglitan, ang sukaranan nga modelo sa kini nga aparato, sa tingpamulak 2020, mga 25 ka libo nga mga rubles sa Russia.

Pag-ayo sa sensor sa presyur sa ligid

Ang mga lakang sa pag-ayo magdepende sa mga hinungdan ngano nga napakyas ang sensor. Ang labing kasagaran nga matang sa pag-ayo sa kaugalingon mao ang pag-ilis sa baterya. Sama sa gihisgutan sa ibabaw, kadaghanan sa mga sensor adunay usa ka dili mabulag nga pabalay, mao nga masabtan nga ang baterya dili mapulihan niini.

Kung ang sensor housing dili mabulag, nan kini maablihan sa duha ka paagi aron mapulihan ang baterya. Ang una mao ang pagputol, ang ikaduha mao ang pagtunaw, pananglitan, gamit ang usa ka soldering iron. Mahimo nimong putlon kini gamit ang usa ka hacksaw, usa ka jigsaw sa kamot, usa ka kusgan nga kutsilyo o parehas nga mga butang. Kinahanglan nga gamiton ang usa ka soldering iron aron matunaw ang plastik sa housing pag-ayo, labi na kung gamay ang sensor housing. Mas maayo nga gamiton ang usa ka gamay ug huyang nga puthaw nga puthaw. Ang pag-ilis sa baterya mismo dili lisud. Ang nag-unang butang mao ang dili paglibog sa brand sa baterya ug polarity. Human sa pag-ilis sa baterya, ayaw kalimti nga ang sensor kinahanglan nga magsugod sa sistema. Usahay kini awtomatiko nga mahitabo, apan sa kadaghanan nga mga kaso kini mahitabo tungod niini, alang sa piho nga mga awto, usa ka algorithm.

Sumala sa estadistika, sa Kia ug Hyundai nga mga sakyanan, ang orihinal nga mga sensor sa presyur sa ligid dili molapas sa lima ka tuig. Bisan ang dugang nga pag-ilis sa mga baterya sa kasagaran dili makatabang. Tungod niini, kasagaran kini gipulihan sa mga bag-o.

Kung gibungkag ang ligid, ang mga sensor sa presyur kanunay nga makadaot sa utong. Usa ka paagi aron masulbad kini nga problema mao ang pagputol sa mga hilo sa sulud sa sulud sa nipple gamit ang gripo. Kasagaran kini usa ka 6 mm nga hilo. Ug sumala niana, kinahanglan nimo nga kuhaon ang nipple gikan sa daan nga camera ug putlon ang tanan nga goma gikan niini. dugang pa niini, sa susama, guntinga ang usa ka eksternal nga hilo sa parehas nga diyametro ug pitch. Ug isagol kining duha ka nakuha nga mga detalye. Sa kini nga kaso, kini nga tilinguhaon sa pagtratar sa istruktura sa usa ka sealant.

Kung ang imong awto wala orihinal nga nasangkapan sa mga sensor sa presyur sa ligid, nan adunay mga unibersal nga sistema nga mahimong mapalit ug ma-install dugang. Bisan pa, ingon sa namatikdan sa mga eksperto, kasagaran ang ingon nga mga sistema, ug sumala niana, ang mga sensor dili magdugay. Dugang pa, kung mag-instalar og bag-ong sensor sa ligid, kinahanglan kini i-rebalanse! Busa, alang sa pag-instalar ug pagbalanse, gikinahanglan nga mangayo og tabang gikan sa usa ka ligid nga haom, tungod kay ang angay nga kagamitan anaa ra.

konklusyon

Una sa tanan, ang kinahanglan nga susihon sa sensor sa presyur sa ligid mao ang baterya. Ilabi na kung ang sensor nagserbisyo sa sobra sa lima ka tuig. Labing maayo nga susihon ang sensor gamit ang espesyal nga mga himan. Kung gipulihan ang usa ka sensor sa usa ka bag-o, kinahanglan nga "irehistro" kini sa sistema aron kini "makita" kini ug molihok sa husto. Ug ayaw kalimti, kung mag-ilis sa mga ligid, aron pasidan-an ang trabahante nga nagbutang sa ligid nga adunay usa ka sensor sa presyur nga na-install sa ligid.