Giunsa pagsusi ang generator ug pagsiguro nga husto ang pag-charge niini? among gitanyag!

Daghang mga drayber ang naghunahuna kung giunsa pagsusi ang pag-charge sa generator. Dili kaayo lisud, apan kasagaran nagkinahanglan og duha ka tawo sa pagbuhat niini. Ayaw kabalaka, dili nila kinahanglan nga pamilyar sa mga mekaniko sa awto o elektrisidad. Sa pagsukod, ang usa ka yano nga multimeter nga gipalit sa usa ka dako nga supermarket, pananglitan, sa usa ka tindahan sa hardware, igo na.

Unsa ang kinahanglan nga i-charge sa sakyanan?

Naghunahuna ko kung unsa ang kinahanglan nga i-charge sa awto? Kasagaran, ang mga pag-install sa awto nanginahanglan usa ka 12V nga baterya. Busa, ang alternator kinahanglan nga ma-charge sa 14.4 V. Kini aron masiguro nga ang mga konsumedor sa kuryente adunay igong suplay samtang ang baterya gi-charge.

Nahibal-an kini, tingali nahibulong ka kung giunsa pagsulay ang generator? Human sa tanan, kini walay display nga magpakita sa kasamtangan nga bili sa namugna nga boltahe. Walay bisan asa nga ibutang ang mga kable gikan sa multimeter niini. Ang yawe dinhi mao ang baterya.

Giunsa pagsukod ang bayad sa usa ka generator sa usa ka awto?

Gusto mahibal-an kung giunsa pagsukod ang bayad sa usa ka generator? Ang generator dili molihok kung ang makina wala magdagan. Tungod niini nga hinungdan, ang pagsukod sa boltahe sa baterya nga gipalong ang awto dili makahatag bisan unsa. Niining paagiha, masusi ra nimo kung husto ba ang pagkarga sa baterya. 

Ug unsaon pagsusi sa generator ug sa hustong operasyon niini? Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga ikonektar ang multimeter sa baterya - ang itom nga wire sa minus, ug ang pula sa plus. Pagkahuman sa pagsugod sa makina, kinahanglan nga sundon ang mga kantidad nga gipakita sa display.

Alternator nga nag-charge sa kasamtangan ug pamaagi sa pagsukod

Sama sa nahisgutan sa ibabaw, labing maayo kung imong sukdon ang alternator nga nag-charge karon makakuha ka mga resulta sa palibot sa 14.4 volts. Unsaon pagkahibalo? Human makonektar ang metro sa baterya, ang usa ka tawo kinahanglan nga ibutang kini sa 20 V ug obserbahan ang mga pagbasa sa display. Ang ikaduha nga tawo niining panahona magsugod sa makina. 

Sa unsa nga paagi sa epektibo nga pagsusi sa generator? Sa sinugdanan pa lang, human ma-switch ang ignition ug i-turn on ang yawe sa pagsugod sa unit, ayaw pagsugod sa bisan unsang konsumidor. Susiha kung giunsa pag-charge sa alternator ang baterya nga wala’y karga.

Ang usa ka nagtrabaho nga generator mohatag og usa ka kasamtangan sa lebel sa gihisgutan nga 14.4 V o mas taas og gamay. Importante nga ang mga mithi dili molukso ug magpabilin kanunay sa samang lebel.

Husto nga Generator Voltage ug Load

Giunsa pagsusi ang husto nga boltahe sa generator? Ang pagsusi lang sa aparato nga wala mag-on sa mga suga o pagpainit gamay ra ang isulti kanimo bahin sa kahimtang sa pag-charge. Busa unsaon nimo pagsulay ang usa ka generator aron makakuha og kasaligan nga mga resulta? Sa pagdagan sa makina, i-turn on ang kasamtangang mga receiver. Maayo nga i-on ang ubay-ubay sa usa ka higayon, labi na kadtong nagkonsumo og daghang kuryente. Kini naglakip sa:

• suga sa trapiko;
• gipainit nga mga salamin, lingkoranan ug likod nga bintana;
• pag-agos sa hangin;
• radyo

Unsa nga paagi sa pagsusi sa generator ug sa unsa nga paagi kini kinahanglan nga ma-charge ubos sa load?

Kung mahimo nimo ang tanan sa ibabaw, kinahanglan nimo nga makita ang usa ka pag-ubos sa boltahe sa metro. Hangtod sa unsa nga kantidad? Ang regulator sa boltahe sa generator nakamatikod sa gibitad nga kasamtangan ug nagtubag sa pagtaas sa namugna nga boltahe. Bisan pa, ubos sa impluwensya sa mga tigdawat, kini nahulog gikan sa 14.4 V hangtod sa ubos ra sa 14 V. Kung gibasa nimo kini nga impormasyon sa display sa multimeter, maayo ang imong alternator.

Sayop nga alternator nga nag-charge sa boltahe - giunsa kini pagpakita sa iyang kaugalingon?

Unsa nga mga kantidad ang nagpaila sa usa ka dili husto nga alternator nga nag-charge sa boltahe? Sa usa ka kahimtang diin ang mga kantidad nahulog sa ubos sa 13 V o bisan 12 V, ang pag-charge sa awto dili molihok sa husto. Dayon kinahanglan nimo nga i-regenerate ang generator o pagpalit og bag-o. 

Aduna bay laing paagi sa pagsulay sa generator? Sa prinsipyo, oo, tungod kay ang laing timailhan mao ang pagkadili-malig-on sa pagsukod. Kung ang boltahe nagbag-o pag-ayo, ang regulator sa boltahe mahimong dili molihok nga maayo. Siyempre, makasiguro ka lang kung imong giduol ang proseso sa pag-verify sa husto.

Sa unsa nga paagi sa pagsusi sa generator nga walay mga sayop?

Adunay pipila ka yano nga mga sayop nga bantayan. Hatagi ug espesyal nga pagtagad kining mga pangutanaha:

• siguroha nga ang mga alambre anaa sa kontak sa mga terminal sa diha nga ang makina nagdagan;
• ayaw tugoti ang mga wire nga madiskonekta gikan sa metro;
• ayaw i-on ang mga receiver sa makadiyot lamang, apan pasagdi sila nga magtrabaho sulod sa labing menos 30 ka segundo;
• gamita ang pinakataas nga load sa generator ug i-on ang tanan nga pinakakusog nga load.

Nadaot nga baterya - unsaon pagsusi?

Kung sigurado ka nga ang imong alternator nagdagan apan ang imong awto dili makaandar tungod sa pagkawala sa kuryente, nan ang usa ka guba nga baterya mahimong mabasol. Ang mga baterya gisusi gamit ang usa ka hydrometer nga nagtino sa densidad sa solusyon. Ang labing maayo mao ang 1,28 g/cm3, sa 1,25 g/cm3 ang baterya kinahanglang i-recharge. Ubos sa 1,15 g/cm3 adunay peligro sa permanenteng pagkadaot sa baterya ug pag-ilis.

Gamit ang usa ka espesyal nga metro, mahimo usab nimo mahibal-an ang boltahe sa bukas nga circuit. Ang pagsusi kinahanglan nga himuon pagkahuman sa usa ka gabii nga paghunong sa dili pa ipasok ang yawe sa kandado sa ignition ug i-start ang makina. Kung ang resulta dili moubos sa 12,4 volts, ang baterya kinahanglan nga i-recharge. Ang boltahe nga ubos sa 10 volts atol sa bugnaw nga pagsugod nagpaila sa pagkasul-ob sa baterya.

Karon nahibal-an nimo kung giunsa pagsulay ang generator. Kini nga pamaagi dili lisud.. Busa, walay mga kontraindiksiyon alang sa katumanan sa kaugalingon. Labing maayo nga buhaton kini sa duha ka tawo, imbes nga magdagan taliwala sa awto ug sa kompartamento sa makina. Unya kini makahatag sa labing maayo nga mga resulta.