Unsaon pagsusi sa giladmon sa tread sa ligid?

Ang pagtapak sa ligid mahimong makaapekto sa kaluwasan ug performance sa imong sakyanan samtang nagdrayb. Bisan tuod dili nimo mahunahuna ang bahin sa pagtunob sa imong ligid sa matag higayon nga magdrayb ka, importante nga susihon matag karon ug unya aron masiguro nga ang imong mga ligid anaa sa maayong pagkaandar. Andam nga maghisgot bahin sa giladmon sa pagtunob sa ligid? Magsalom ta.

Unsa ang giladmon sa tire tread?

Ang giladmon sa pagtapak sa ligid mao ang bertikal nga pagsukod tali sa tumoy sa tread ug sa pinakaubos nga lihok. Sa US, ang giladmon sa tread sa ligid gisukod sa 32 ka pulgada. Kung bag-o ang mga ligid, kini adunay giladmon nga 10/32 hangtod 11/32.

Unsa ang tread wear indicator?

Sa Estados Unidos, ang mga ligid gikinahanglan sa balaod nga adunay dali mailhan nga tread wear indicators. Samtang ang tambutso sa ligid mahurot, kini sa kadugayan maglinya uban sa tread wear indicator. Niini nga punto, ang ligid kinahanglan nga ilisan. Gamay ra kaayo ang nahabilin aron mahatagan ang traksyon. Kung ang kaluwasan dili igo nga makapakombinsir, hinumdomi nga ang pagmaneho sa usa ka awto nga adunay upaw nga ligid ilegal usab.

Kanus-a ubos kaayo ang giladmon sa tread?

Ang minimum nga gitugot nga limitasyon mao ang 2/32 pulgada. Wala kini magpasabot nga ang mga ligid hingpit nga luwas kon kini adunay 3/32 sa tread nga nahabilin. Kini lang ang limitasyon diin dili ka makapasar sa inspeksyon sa kaluwasan sa estado. Samtang ang tunob naguba, ang imong mga ligid mahimong dili kaayo luwas.

Unsay nakaapekto sa giladmon sa tread?

Kung bahin sa kaluwasan, ang imong mga ligid sa literal kung diin ang goma nagtagbo sa dalan. Ang igo nga giladmon sa tread kinahanglanon alang sa luwas nga pagkorner ug pagpreno.

Ang ubos nga giladmon sa tunob sa ligid mahimong mag-spell sa katalagman sa imong pagdrayb, lakip ang:

• Gipamub-an ang distansya sa paghunong
• Dili kaayo pagkupot sa niyebe o yelo nga mga kahimtang
• Dugang nga risgo sa hydroplaning sa basa nga mga kondisyon.
• Nadugangan nga risgo sa pagkabuto sa ligid
• Gipamub-an ang kusog sa pagpatulin
• Mikunhod ang kahusayan sa gasolina

Kung nagpuyo ka sa usa ka lugar nga daghang ulan o niyebe, hunahunaa ang pag-ilis sa imong mga ligid kung moabot kini sa 4/32". Sa guba nga mga ligid, adunay peligro sa hydroplaning sa basa nga mga dalan. Kini mao ang panahon nga ang ligid dili makahimo sa pagdirekta sa tubig pinaagi sa mga grooves. Ang sakyanan nagsakay sa ibabaw sa tubig, ug dili makahikap sa aspalto. Busa, ang mga ligid dili makatubag sa sistema sa manibela. Kung nasinati nimo kini, nahibal-an nimo kung unsa kini ka makahadlok. Sa nagyelo o niyebe nga mga kahimtang, ang mabaw nga giladmon sa pagtunob makapalisud sa paghunong. Mahimo ka usab mangisda gamit ang imong ikog kung mopaspas, o mag-slide sa kilid kung moliko.

Adunay usab mga espesyal nga kinahanglanon alang sa pagmaneho sa init nga panahon. Kung nagkaduol ka sa ting-init ug ang imong mga ligid hapit na matapos ang ilang kinabuhi, hinumdomi nga ang init nga mga karsada mas paspas nga mahurot.

Unsaon pag check sa tire tread?

Simple kaayo. Ang kinahanglan nimo nga susihon ang giladmon sa tread sa ligid usa ka sentimos. Pagsulod og usa ka sentimos nga ang ulo ni Abraham Lincoln nabaliskad. Kung makita ang tumoy ni Abe, panahon na alang sa bag-ong mga ligid. Gipakita kanimo ni Tamara kung giunsa kini buhaton sa kini nga video.

Pag-amping sa pagsukod sa giladmon sa tread. Ibutang ang usa ka sensilyo sa daghang mga lugar sa palibot sa ligid. Ang dili patas nga pagsul-ob sa tread dili kasagaran. Ang pagsukod sa daghang mga lokasyon nagbayad niini.

Nganong importante ang presyur sa ligid?

Ang husto nga presyur sa ligid kritikal usab. Ang presyur sa ligid gipahayag isip numero nga gisundan sa PSI. Kini nagpasabot nga mga libra kada pulgadang kuwadrado. Ang 28 PSI nagpasabot nga 28 psi. Kini usa ka sukod sa puwersa sa sulod sa ligid nga gigamit sa usa ka pulgadang kuwadrado. Mahimo nimong susihon ang girekomendar nga presyur sa ligid sa imong sakyanan diha sa manwal sa imong tag-iya o sa sticker sulod sa pultahan sa kilid sa drayber. Alang sa kadaghanan sa mga salakyanan, kini mga 32 psi.

Mga problema sa underinflated nga mga ligid

Kon ubos kaayo ang presyur, mas paspas nga mahurot ang mga ligid. Makuha usab nimo ang mas hinay nga mileage sa gas. Kini tungod kay mas lisud alang sa imong makina ang pagpadagan sa sakyanan sa humok nga mga ligid. Ang ubos nga presyur sa hangin moresulta usab sa usa ka mapintas nga biyahe.

Mga problema sa mga ligid nga nag-overflated

Kung nakita nimo nga ubos kaayo ang imong mga ligid, pun-a kini sa husto nga presyur. Ayaw paghunahuna nga "mas daghan ang mas maayo". Adunay usab mga problema sa sobra nga inflation. Kung adunay sobra nga hangin sa usa ka ligid, kini adunay gamay nga lugar sa kontak sa nawong sa dalan. Kini nagpakomplikado sa pagproseso. Kini usab nagdugang sa risgo sa usa ka pagbuto. Sa taas nga tulin, ang pagbuto mahimong makamatay.

Tire pressure monitoring system (TPMS)

Sukad sa sayong bahin sa 1970s, ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ug internasyonal nga mga kauban nabalaka bahin sa mga kapeligrohan sa ubos nga presyur sa atmospera. Nangita silag teknolohiya nga makapaalerto sa mga drayber. Mitumaw ang ebidensiya nga ang ubos nga pagpaburot sa mga ligid maoy responsable sa liboan ka mga aksidente sa sakyanan kada tuig. Sa pagtapos sa dekada, ang NHTSA nadasig usab sa krisis sa enerhiya. Ang presyur sa ligid makaapekto sa ekonomiya sa gasolina.

Ang teknolohiya sa pagsukod sa presyur sa ligid nahimong magamit sa 1980s ug una nga gigamit sa Porsche sa usa ka 1987 959 Porsche.

Adunay duha ka matang sa TPMS: dili direkta ug direkta. Ang mga direktang pressure sensor nahimutang sa mga punoan sa ligid. Kung ang sensor nakamatikod sa usa ka mahinungdanon nga pagkunhod sa presyur, nagpadala kini usa ka pasidaan sa kompyuter sa makina. Ang dili direkta nga tipo naggamit ug anti-lock braking system aron makit-an ang mubu nga presyur pinaagi sa pagsukod sa katulin sa ligid. Ang mga ligid nagtuyok sa lain-laing mga katulin depende sa presyur sa hangin. Ang dili direkta nga pamaagi dili kaayo kasaligan ug kadaghanan gihunong sa mga tiggama.

Tugoti ang Chapel Hill nga mga Gulong sa Imong Mga Panginahanglan sa Gulong

Sa Chapel Hill Tire, naghatag kami mga propesyonal nga serbisyo sa awto sa mga drayber sa North Carolina sukad 1953. Gitabangan namo ang among gipabilhan nga mga kustomer sa pagpili sa husto nga ligid ug pagpanalipod sa ilang puhunan sa ligid gamit ang paglinya sa ligid ug mga serbisyo sa pagbalanse.

Kinahanglan ba nimo bag-ong mga ligid sa Chapel Hill, Raleigh o Durham? Ang among mga eksperto motabang kanimo sa pagpangita sa husto nga mga ligid alang sa imong sakyanan sa labing ubos nga posible nga presyo. Uban sa among labing kaayo nga garantiya sa presyo, makasiguro ka nga nakuha nimo ang labing kaayo nga presyo sa bag-ong mga ligid sa Triangle. Paghimo og appointment sa usa sa among walo ka service center sa Triangle area. Kami nagpaabut sa pag-abiabi kanimo sa Chapel Hill Tire!

Balik sa mga kapanguhaan